Novidades

29 AGO
Festival Duas Rodas: veja motos que serão lançadas

Festival Duas Rodas: veja motos que serão lançadas

O Festival Duas Rodas começa nesta quinta-feira (29), no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, e vai até o próximo domingo (1º). Como uma alternativa ao tradicional Salão Duas Rodas, que será em novembro, o evento terá lançamentos de Ducati, Kawasaki, Dafra e Harley-Davidson.

Além disso, modelos revelados recentemente, como BMW R 1250 GS, Yamaha YZF-R3, Honda Africa Twin e Triumph Scrambler 1200 estarão expostos pela primeira vez ao público. A austríaca KTM também tem presença confirmada no evento.

Veja motos que estarão no Festival Duas Rodas:

Ducati Panigale V4 S

Baseada no modelo de MotoGP da montadora italiana, a Panigale V4 finalmente chegará ao Brasil em 2019. O modelo substituirá a 1299 Panigale. Como grande novidade, traz o motor de 4 cilindros e 234 cavalos de potência, além de chassi completamente novo.

Kawasaki Z400

Com o preço já definido de R$ 22.990, a Z400 faz sua estreia no Brasil no Festival Duas Rodas. Como aconteceu com sua irmã Ninja 400, o modelo evolui da Z300 ganhando motor mais potente. Seu bicilíndrico de 399 cc rende 39 cavalos de potência.

Dafra

A marca brasileira ainda faz mistério sobre o que vai apresentar no evento. No entanto, deve ser algo na baixa cilindrada e talvez no segmento de scooters, onde fica sua gama atual de modelos.

Harley-Davidson

Divulgado apenas uma moto coberta, Harley-Davidson garante que lançará novo modelo no Festival. Para 2020, a marca planeja lançar sua primeira elétrica no Brasil, mas ainda deve estar cedo para sua apresentação.

Os ingressos do Festival Duas Rodas têm preço variando entre R$ 55 e R$ 980. Veja os pacotes:

  • R$ 55 - entrada geral com direito a test-ride na pista de mobilidade;
  • R$ 98 - entrada geral com direito a test-ride na pista de mobilidade + acesso a shows;
  • R$ 395 - entrada geral com direito a test-ride em 3 motos + acesso a shows;
  • R$ 980 - entrada geral com direito a treinamento de pilotagem + acesso a shows.

Data: 29 de agosto a 1º de setembro de 2019

Local: Autódromo de Interlagos – São Paulo – SP

Horário: a abertura do evento está prevista para 12:00h* na quinta-feira, e 9h00*de sexta a domingo

4 pistas de testes e bafômetro

No total, serão 4 espaços diferenciados para os test-rides, que são a experimentação das motos. O mais simples é a "pista de mobilidade", que será no kartódromo. Além disso, terão duas pistas de terra: uma com obstáculos off-road, e outra com estilo "dirt track", no qual motos fazem derrapagem em um circuito oval.

Mas a principal atração será a própria pista de Interlagos. Os interessados devem se inscrever no site do evento com antecedência para escolher as datas e motos que serão utilizadas. Na hora do teste, os motociclistas devem estar com equipamentos de segurança e vão passar pela avaliação do bafômetro.

Shows de Capital Inicial e Call The Police

Para o final de semana, o Festival Duas Rodas aposta em show de Capital Inicial (sábado) e Call The Police (domingo). Para poder receber o público de motociclistas e a família, o evento terá estacionamento gratuito para 4.500 motos e serviço de capaceteria.

Outras atrações serão Espaço Kids, motocross freestyle e Speed Track, uma modalidade disputada em circuito oval de terra.

Fonte: G1

Mais Novidades

07 NOV
Grandes Brasileiros: Ford Belina Luxo Especial

Grandes Brasileiros: Ford Belina Luxo Especial

O requinte externo da Belina estava nos frisos e pneus faixa branca (Xico Buny/Quatro Rodas) O jacarandá-da-baía é considerado a mais valiosa das madeiras nacionais. A textura lisa e as listras pretas contrastando com o fundo marrom conferem uma estética própria a objetos de decoração, móveis de luxo e instrumentos musicais. Um material tão belo que foi escolhido pela Ford para a decoração externa da Belina Luxo... Leia mais
07 NOV
Paulista coleciona mais de 30 caminhões em um galpão de 3.000 m²

Paulista coleciona mais de 30 caminhões em um galpão de 3.000 m²

Uma parte da coleção grandiosa com direito a Peterbilt (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas) O fascínio por caminhões era tanto que aos 7 anos ele pegou o do pai, um Chevrolet 1950, e foi dar uma voltinha. “Lembro de enxergar a estrada pela fresta do volante e acionar a embreagem na ponta dos pés. Os caminhoneiros que passavam ficavam assustados ao ver o caminhão andando ‘sozinho’, pois ninguém me enxergava”, relembra o dono de... Leia mais
07 NOV
Teste: Fiat Argo 1.3 GSR, o problema está no câmbio

Teste: Fiat Argo 1.3 GSR, o problema está no câmbio

Além do Argo, o câmbio GSR já é aplicado em Uno e Mobi (Fiat/Divulgação) O Argo Drive 1.3 é a versão mais atraente do hatchback da Fiat. Mais refinada do que o Argo Drive 1.0 e não tão cara quanto a configuração Precision 1.8, ele combina bom desempenho com baixo consumo de combustível. Diante desses fatos, eu estava otimista para dirigir o Argo Drive GSR – principalmente quando soube que a Fiat fez algumas melhorias no... Leia mais
07 NOV
Renault Kwid tem novo bloqueio de entregas por defeito nos freios

Renault Kwid tem novo bloqueio de entregas por defeito nos freios

Bloqueio começou em 25 de outubro (Divulgação/Renault) A Renault bloqueou, mais uma vez, as entregas de novas unidades do Kwid. Desta vez a interrupção foi feita para a substituição dos discos de freio dianteiros de todas as unidades. Alguns também podem ter os cubos das rodas trocados. Documento ao qual QUATRO RODAS teve acesso informa sobre a necessidade de troca dos discos antes da entrega dos carros aos clientes. Caso sejam... Leia mais
07 NOV
Por que os motores não aspiram água durante a chuva?

Por que os motores não aspiram água durante a chuva?

Defletores impedem que a água entre no sistema de admissão de ar (Acervo/Quatro Rodas) Por que os motores não aspiram água durante a chuva? – Sérgio Henrique, Parnaíba (PI) O sistema de admissão de ar para o motor de um veículo é projetado para ter sua tomada em um local no qual a ingestão de água seja minimizada. De acordo com Clayton Zabeu, membro da Comissão Técnica de Motores Ciclo Otto da SAE Brasil, essa tomada fica... Leia mais
07 NOV
Como é “não dirigir” um carro autônomo?

Como é “não dirigir” um carro autônomo?

É possível ver alguns sensores no para-choque do C4 Picasso (Divulgação/Citroën) O sonho de ter carros capazes de andar sozinhos é antigo. E já há estudos sobre carros autônomos desde 1970. Mas só recentemente esse tipo de tecnologia se tornou realidade com data para chegar ao mercado. Na classificação da Sociedade dos Engenheiros da Mobilidade (SAE), automóveis com um ou mais sistemas de assistência, como piloto automático,... Leia mais