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Nesta quinta-feira (22), a marca mostrou as imagens do interior do Taycan. O visual é inspirado no do 911 de 1963, e segue a linha do modelo atual. O volante, por exemplo, é o mesmo.

Só que o Taycan traz um apelo mais tecnológico. A principal característica da cabine, por exemplo, é a profusão de telas. São 4.

Uma serve como quadro de instrumentos, duas ficam no console, enquanto a última é posicionada praticamente na frente do passageiro. Esta última, porém, será um item opcional.

A grande quantidade de telas permitiu que a Porsche praticamente abandonasse os botões. A operação é feita por meio de uma segunda central, de 8,4 polegadas. Ela concentra funções de ventilação e entrada de endereços por meio de escrita.

Por ser elétrico, o Taycan não possui conta-giros, o elemento central de todo quadro de instrumentos da Porsche. Por esse motivo, não há relógios analógicos por ali.

O quadro de instrumentos é curvo, e pode ser configurado de 4 diferentes maneiras. No clássico, há dados de potência e um medidor da carga no lugar do conta-giros. Também é possível mostrar um mapa de navegação em toda a tela, ou apenas na porção central. Por fim, o Pure tem visual minimalista, e exibe apenas informações essenciais, como velocidade e sinais de trânsito.

Já o seletor de marchas foi deslocado para abaixo do quadro de instrumentos, e ao lado do volante.

O Taycan terá motor elétrico de mais de 600 cavalos. A Porsche diz que ele irá acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,5 segundos, com velocidade máxima acima dos 250 km/h.