Novidades

22 AGO
Novo Honda Civic Si tem câmbio mais curto e simula ronco de motor

Novo Honda Civic Si tem câmbio mais curto e simula ronco de motor

Com poucos detalhes externos, novo Civic Si recebe mais tecnologia para segurança (Divulgação/Honda)

A Honda revelou a linha 2020 do Civic Si, tanto o coupé quanto o sedã. O esportivo fabricado no Canadá tem mudanças que melhoram sua aceleração a segurança, e pequenas alterações na carroceria.

Vale deixar claro que a Honda não fez qualquer alteração no motor do Si. O 1.5 turbo continua com 208 cv e 26,5 mkgf. No entanto, a transmissão foi ajustada para, de acordo com a Honda, dar uma “melhor sensação de aceleração”.

Aerofólio foi modificado para a linha 2020 (Divulgação/Honda)

O câmbio segue sendo manual de seis velocidades, mas agora será 6% mais curto, o que promete dar maior agilidade ao esportivo.

Se isso não for suficiente, há o “Active Sound Control”. O sistema é uma espécie de emulador que emite um ronco de motor característico de esportivo nos alto-falantes quando o motorista dirige de forma mais agressiva.

Detalhes com a cor do veículos são novidades do para-choque frontal (Divulgação/Honda)

As mudanças no design se concentram na moldura dos faróis de neblina. Ela ganhou acabamento em preto brilhante com uma barra transversal da cor da carroceria, ainda que mantenha o formato do modelo anterior.

Os faróis são de LED, assim como os de neblina, e prometem um feixe de luz maior e mais longo. Além disso, o aerofólio também foi modificado. Agora, possui um desenho com vincos mais aparentes, transmitindo mais esportividade.

Painel ganhou apliques vermelhos (Divulgação/Honda)

 

As novas rodas aro 18 em preto fosco ainda acompanham pneus de alto desempenho.

No interior, a novidade fica por conta dos detalhes vermelhos do painel. Isso também quer dizer que os bancos esportivos estão mantidos.

Novos detalhes vermelhos no acabamento do painel é a única mudança no interior do Civic Si (Divulgação/Honda)

Em relação a segurança, tanto o Civic Si Coupé como a versão quatro portas adotam o sistema “Honda Sensing” de série. Ele integra os seguintes sistemas de segurança:

Os modelos começarão a ser vendidos nos Estados Unidos em 6 de setembro. Tanto o Civic Si coupé quanto o sedã terão o preço inicial de US$ 25 mil, cerca de R$ 101.300, considerando o dólar a R$ 4,05.

Vale lembrar que no Brasil a fabricante só vende a versão duas portas do Civic Si, que hoje custa R$ 164.900.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

01 NOV
Audi R8 V10 x AMG GT R: o confronto de R$ 2,4 milhões e 1.200 cv

Audi R8 V10 x AMG GT R: o confronto de R$ 2,4 milhões e 1.200 cv

Grades dianteiras: hexagonal no R8, e com 15 frisos verticais no GT R (Christian Castanho/Quatro Rodas) Apenas analisando a ficha técnica, Audi R8 V10 Plus e Mercedes-AMG GT R dão a impressão de que são parecidos. As fábricas descrevem seus carros da mesma forma: projetos inspirados em modelos de corrida, com motores poderosos, emprego de materiais como alumínio e fibra de carbono para reduzir peso e aerodinâmica ativa. Os dois são... Leia mais
01 NOV
Landwind X7 reestilizado é cópia do Evoque e tem preço de Uno

Landwind X7 reestilizado é cópia do Evoque e tem preço de Uno

Apesar das mudanças, o X7 ainda é “muito parecido” com o Evoque (Landwind/Divulgação) Mais conhecido como clone do Evoque, o Landwind X7 passou por uma reestilização. As mudanças, no entanto, não afastaram a cópia do modelo de luxo original. O chinês permanece como um doppelgänger do SUV britânico.   Novas lanternas são interligadas por barra de leds (Landwind/Divulgação) Ainda que de forma sutil, já se... Leia mais
01 NOV
Longa Duração: Kicks passa pelo último teste antes do desmonte

Longa Duração: Kicks passa pelo último teste antes do desmonte

Kicks na rede Nissan teve ofertas de até R$ 77 mil (Silvio Gioia/Quatro Rodas) Está chegando a hora da despedida do Kicks: com 60.000 km no painel e apenas o desmonte à frente, o SUV foi levado a lojas e concessionárias, num exercício de venda, feito para aferir sua receptividade no mercado de usados – e, consequentemente, seu índice de desvalorização. A primeira concessionária visitada foi a Sinal, onde compramos nosso Kicks, em... Leia mais
01 NOV
Renault Kwid tem aumentos de até R$ 1.100

Renault Kwid tem aumentos de até R$ 1.100

Versão Zen custa agora R$ 36.490 (Christian Castanho/Quatro Rodas) Novembro mal começou e o Renault Kwid já tem nova tabela de preços. E, claro, está mais caro. Só o básico Kwid Life escapou do reajuste e segue à venda por R$ 29.990. Renault Kwid Life continua por R$ 29.990 (Divulgação/Renault) A versão intermediária Zen+rádio foi a que recebeu o maior aumento (R$ 1.100), passando dos R$ 35.390 para R$ 36.490.... Leia mais
01 NOV
Porsche volta a produzir freios a tambor para seus modelos

Porsche volta a produzir freios a tambor para seus modelos

  O 356 foi o primeiro carro produzido em série pela Porsche (reprodução/Internet) Ao mesmo tempo em que se empenha para preservar suas raízes, a Porsche é uma das marcas que mais investem em inovação. Provas não faltam: motorizações turbo, transmissões de dupla embreagem e investimentos nas tecnologias híbrida e elétrica são bons exemplos do vanguardismo da marca. É por isso que pouca gente entendeu porque a empresa retomou a... Leia mais
31 OUT
Impressões: Toyota Yaris, mais que Etios e menos que Corolla

Impressões: Toyota Yaris, mais que Etios e menos que Corolla

Aparência de Corolla e jeito de andar do Etios (Colin Dunjohn/Quatro Rodas) Recentemente a Volkswagen anunciou o Virtus para ocupar a lacuna entre o Voyage e o Jetta. Este sedã, derivado da nova geração do Polo, terá como missão não apenas reconquistar os clientes do antigo Polo sedã, mas também roubar os consumidores do Honda City. Nota-se, então, que o segmento volta a prosperar, mas o asfalto não será tão liso assim para o... Leia mais