Novidades

19 AGO
Quais acessórios valem a pena ter no carro, e de quais você deve fugir

Quais acessórios valem a pena ter no carro, e de quais você deve fugir

Já ficou em dúvida ao escolher um acessório que pode vir de fábrica, ser colocado na concessionária ou comprado na loja de autopeças? Respondemos se vale a pena (ou não) instalar e o valor de cada serviço.

Vale a pena instalar rack de teto? (Divulgação/Audi)

A colocação dos racks não interfere na garantia do veículo, mas aqui vale a pena investir em acessórios vendidos em lojas de autopeças, que variam entre R$ 200 e R$ 300 – e, vale dizer, dá até para conseguir a instalação de forma gratuita.

O preço das concessionárias costuma ser mais alto (de R$ 350 a R$ 500) e, certamente, a oficina de serviços da rede autorizada vai querer colocar na compra outros serviços que poderão deixar a conta final mais salgada.

Vale apena instalar bancos de couro? (Divulgação/Rolls-Royce)

Muitas montadoras oferecem banco de couro como opcional, mas normalmente em um kit aliado a outros equipamentos, deixando o valor final indigesto.

Se você for instalar fora da concessionária, os bancos só podem afetar a garantia se o problema for causado pelo novo tipo de revestimento, algo bem difícil. Nesse caso, fique à vontade para comprar nas lojas especializadas.

Vale ressaltar, no entanto, que os preços não costumam ser muito diferentes que os das autorizadas (atualmente, oscila de R$ 1.600 a R$ 2.500, dependendo do tamanho dos bancos), pois a matéria-prima tem valor de produção que varia pouco.

Não se esqueça de fazer uma boa pesquisa e sempre questionar qual é o tempo de garantia da fornecedora do couro.

Vale a pena instalar câmera de ré? (Divulgação/Volkswagen)

Em geral é vendida pelas montadoras dentro de um pacote opcional que inclui outros itens, como a central multimídia, fazendo o preço ir às alturas – alguns cobram mais de R$ 2.000 pelo conjunto.

Vendida à parte, ela custa pouco: dá para achar na internet e em lojas de autopeças por menos de R$ 50.

Mas cuidado: se o carro estiver na garantia, a fabricante pode constatar ou alegar que um defeito elétrico teve conexão com a câmera e, assim, suspender o atendimento gratuito.

Se estiver fora da garantia, vá em frente: é fácil, barato e prático de instalar. Mas faça isso com pessoas gabaritadas, para não comprometer todo o conjunto.

Vale apena instalar alarme? (Acervo/Quatro Rodas)

O alarme normalmente é vendido pelas fabricantes junto de uma lista de equipamentos que são conectados ao sistema elétrico, como vidros automáticos, travas e chave com telecomandos.

Como os carros de hoje em dia estão cada vez mais equipados, é difícil achar alarme como opcional – exceção para modelos de entrada como Renault Kwid e Fiat Mobi, por exemplo.

Nesses casos, vale mais a pena optar pelo pacote vendido à parte pela montadora (preços entre R$ 300 e R$ 500) do que instalar o alarme como acessório em lojas de autopeças (por R$ 250, em média), o que pode colocar a garantia do veículo em risco.

Vale a pena instalar central multimídia? (Acervo/Quatro Rodas)

O item mais caro desta lista também é o mais polêmico: dependendo de onde for instalado, pode anular a garantia. É comum encontrar centrais multimídia em lojas de autopeças de R$ 800 a R$ 1.000, que vêm até com sinal de televisão.

Porém, é bom ficar esperto: ver a TV com o carro em movimento é proibido e um kit desses pode comprometer todo o sistema elétrico do carro.

Assim, escolha sempre o opcional oferecido pela autorizada, mesmo que mais caro (preços vão de R$ 1.800 a R$ 3.000) – a central terá garantia e todo o suporte para qualquer problema que possa surgir.

Vale a pensa instalar vidros elétricos? (Acervo/Quatro Rodas)

É o mesmo caso do alarme: eles costumam ser vendidos em kits junto com a trava elétrica e de outros itens ligados ao sistema de chicote elétrico.

Nesse caso, prefira os kits oferecidos nas autorizadas, em vez de levar o carro a lojas de autopeças – justamente para não comprometer a garantia e porque os sistemas costumam trabalhar integrados com a eletrônica do veículo.

Em versões básicas sem os vidros, dependendo da oferta, vale pechinchar na concessionária, já que algumas oferecem o kit como cortesia – mas na média custam entre R$ 150 e R$ 500.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

24 MAR
Menor Custo de Uso 2020: os sedãs compactos mais baratos de manter

Menor Custo de Uso 2020: os sedãs compactos mais baratos de manter

Campeão, HB20S Evolution tem motor 1.0 aspirado e câmbio manual (Fernando Pires/Quatro Rodas)Eis o exemplo de como não é preciso ser o melhor em tudo para ser o melhor de um grupo. À exceção da revisão de apenas R$ 201, o menor valor da categoria, o HB20S não foi o primeiro colocado em nenhum dos itens analisados.Porém, como também não ficou nas últimas posições em nada, acabou se sagrando campeão pela boa média geral. No consumo urbano, por exemplo, o HB20S ficou atrás do... Leia mais
24 MAR
Jeremy Clarkson: “Dei uma rapidinha no VW T-Cross. E gostei”

Jeremy Clarkson: “Dei uma rapidinha no VW T-Cross. E gostei”

O SUV teve uma falha séria em todo o trajeto de uso… de 5 metros (NetCarShow/Reprodução)Eu tenho oito empregos. Sei disso porque é o que sempre digo às pessoas. Mas a coisa engraçada é que sou tão ocupado que, na verdade, não consigo lembrar qual é o oitavo.Eu sou um garoto de programa à noite? Faço parte de uma gangue? Sou o secretário do Exterior? Não tenho a menor ideia.O que eu sei é que estou aqui em pânico para descobrir o que vou colocar nas outras duas colunas que... Leia mais
23 MAR
Novo Chevrolet Tracker: GM descobriu duas falhas antes de iniciar vendas

Novo Chevrolet Tracker: GM descobriu duas falhas antes de iniciar vendas

– (Christian Castanho/Quatro Rodas)A Chevrolet comunicou sua rede de concessionárias sobre o que chama de “atualização de estoque” para o novo Chevrolet Tracker.Conforme antecipado pelo FlatOut, a fabricante solicita a verificação e eventual substituição do para-brisas da versão Premier e a verificação do acabamento que protege o airbag do passageiro, neste caso em todas as versões.Neste último caso, o alojamento do airbag não estaria travado corretamente no acabamento que... Leia mais
23 MAR
Covid-19: nenhum carro será produzido no Brasil durante mais de uma semana

Covid-19: nenhum carro será produzido no Brasil durante mais de uma semana

Fábrica da GM em São Caetano do Sul (SP) será paralisada dia 30 de março (Divulgação/Chevrolet)Com a pandemia da Covid-19, provocada pelo novo coronavírus, toda a indústria automotiva no Brasil já anunciou paralisações como medida preventiva à contaminação. Como resultado, não será produzido nenhum carro aqui durante mais de uma semana.QUATRO RODAS entrou em contato com todos os fabricantes de veículos do país e, de acordo com nossa apuração, algumas empresas já começaram... Leia mais
23 MAR
Tédio na quarentena: que tal pegar estes desenhos de carro para colorir?

Tédio na quarentena: que tal pegar estes desenhos de carro para colorir?

– (Callum Design/Divulgação)Ficar em casa e evitar contato social é uma recomendação do Ministério da Saúde para reduzir a contaminação pela Covid-19. E para vencer o tédio, o projetista Ian Callum, que já passou por Aston Martin e Jaguar, decidiu lançar alguns desenhos de carros para colorir.– (Callum Design/Divulgação)Nas três opções disponíveis, a grande estrela é o Vanquish 25, primeira criação do artista após sair do grupo Jaguar Land Rover. Com apenas 25... Leia mais
23 MAR
Com nova Strada, Fiat selará a morte da linha Adventure após 21 anos

Com nova Strada, Fiat selará a morte da linha Adventure após 21 anos

Fiat Weekend Adventure Locker (Christian Castanho/Quatro Rodas)O lançamento da segunda geração da Fiat Strada foi adiado, mas não poupará uma movimentação que parece inevitável: com sua chegada, a FCA selará a morte da linha off-road Adventure.Com o fim da perua Weekend e a simplificação da gama do Doblò, a velha Strada passou a ser o único modelo da marca italiana a contar com a versão de apelo aventureiro extremo.A Strada é o último dos Fiat a receber a assinatura... Leia mais