Novidades

19 AGO
Quais acessórios valem a pena ter no carro, e de quais você deve fugir

Quais acessórios valem a pena ter no carro, e de quais você deve fugir

Já ficou em dúvida ao escolher um acessório que pode vir de fábrica, ser colocado na concessionária ou comprado na loja de autopeças? Respondemos se vale a pena (ou não) instalar e o valor de cada serviço.

Vale a pena instalar rack de teto? (Divulgação/Audi)

A colocação dos racks não interfere na garantia do veículo, mas aqui vale a pena investir em acessórios vendidos em lojas de autopeças, que variam entre R$ 200 e R$ 300 – e, vale dizer, dá até para conseguir a instalação de forma gratuita.

O preço das concessionárias costuma ser mais alto (de R$ 350 a R$ 500) e, certamente, a oficina de serviços da rede autorizada vai querer colocar na compra outros serviços que poderão deixar a conta final mais salgada.

Vale apena instalar bancos de couro? (Divulgação/Rolls-Royce)

Muitas montadoras oferecem banco de couro como opcional, mas normalmente em um kit aliado a outros equipamentos, deixando o valor final indigesto.

Se você for instalar fora da concessionária, os bancos só podem afetar a garantia se o problema for causado pelo novo tipo de revestimento, algo bem difícil. Nesse caso, fique à vontade para comprar nas lojas especializadas.

Vale ressaltar, no entanto, que os preços não costumam ser muito diferentes que os das autorizadas (atualmente, oscila de R$ 1.600 a R$ 2.500, dependendo do tamanho dos bancos), pois a matéria-prima tem valor de produção que varia pouco.

Não se esqueça de fazer uma boa pesquisa e sempre questionar qual é o tempo de garantia da fornecedora do couro.

Vale a pena instalar câmera de ré? (Divulgação/Volkswagen)

Em geral é vendida pelas montadoras dentro de um pacote opcional que inclui outros itens, como a central multimídia, fazendo o preço ir às alturas – alguns cobram mais de R$ 2.000 pelo conjunto.

Vendida à parte, ela custa pouco: dá para achar na internet e em lojas de autopeças por menos de R$ 50.

Mas cuidado: se o carro estiver na garantia, a fabricante pode constatar ou alegar que um defeito elétrico teve conexão com a câmera e, assim, suspender o atendimento gratuito.

Se estiver fora da garantia, vá em frente: é fácil, barato e prático de instalar. Mas faça isso com pessoas gabaritadas, para não comprometer todo o conjunto.

Vale apena instalar alarme? (Acervo/Quatro Rodas)

O alarme normalmente é vendido pelas fabricantes junto de uma lista de equipamentos que são conectados ao sistema elétrico, como vidros automáticos, travas e chave com telecomandos.

Como os carros de hoje em dia estão cada vez mais equipados, é difícil achar alarme como opcional – exceção para modelos de entrada como Renault Kwid e Fiat Mobi, por exemplo.

Nesses casos, vale mais a pena optar pelo pacote vendido à parte pela montadora (preços entre R$ 300 e R$ 500) do que instalar o alarme como acessório em lojas de autopeças (por R$ 250, em média), o que pode colocar a garantia do veículo em risco.

Vale a pena instalar central multimídia? (Acervo/Quatro Rodas)

O item mais caro desta lista também é o mais polêmico: dependendo de onde for instalado, pode anular a garantia. É comum encontrar centrais multimídia em lojas de autopeças de R$ 800 a R$ 1.000, que vêm até com sinal de televisão.

Porém, é bom ficar esperto: ver a TV com o carro em movimento é proibido e um kit desses pode comprometer todo o sistema elétrico do carro.

Assim, escolha sempre o opcional oferecido pela autorizada, mesmo que mais caro (preços vão de R$ 1.800 a R$ 3.000) – a central terá garantia e todo o suporte para qualquer problema que possa surgir.

Vale a pensa instalar vidros elétricos? (Acervo/Quatro Rodas)

É o mesmo caso do alarme: eles costumam ser vendidos em kits junto com a trava elétrica e de outros itens ligados ao sistema de chicote elétrico.

Nesse caso, prefira os kits oferecidos nas autorizadas, em vez de levar o carro a lojas de autopeças – justamente para não comprometer a garantia e porque os sistemas costumam trabalhar integrados com a eletrônica do veículo.

Em versões básicas sem os vidros, dependendo da oferta, vale pechinchar na concessionária, já que algumas oferecem o kit como cortesia – mas na média custam entre R$ 150 e R$ 500.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

22 ABR
Após SUV elétrico, Ford Mustang pode virar V8 híbrido com tração integral

Após SUV elétrico, Ford Mustang pode virar V8 híbrido com tração integral

Projeção foi feito pelo site automotivo inglês Autocar (Auto Car/Reprodução)Após compartilhar seu lendário nome com o primeiro SUV elétrico da Ford, o Mach-E, o Mustang pode ganhar uma variante com motores elétricos auxiliares em sua próxima geração – que deve ser lançada em 2022.De acordo com o site Autocar, a Ford deverá utilizar uma patente de projeto já registrada nos Estados Unidos em 2017 – quando rumores indicavam que o esportivo ganharia a configuração híbrida.Os... Leia mais
21 ABR
Novo Audi A3 Sedan é um Golf com grife, três volumes e faróis inteligentes

Novo Audi A3 Sedan é um Golf com grife, três volumes e faróis inteligentes

– (Divulgação/Audi)A Audi revelou nesta terça-feira (21) a segunda geração do A3 Sedan. O três-volumes premium mantém a plataforma MQB usada pelo modelo antigo, incluindo os 2,64 metros de entre-eixos, mas recebeu diversas atualizações.Comecemos pelas demais dimensões, que cresceram: 4 cm em comprimento (para 4,50 metros), 2 cm em largura (1,82 m) e 1 cm na altura (1,43 m).– (Divulgação/Audi)Com a redução de 0,8 cm no ponto H do motorista, o espaço para a cabeça na fileira... Leia mais
21 ABR
Compre este motor Rolls-Royce V12 de 3.550 cv pelo preço de um Tracker

Compre este motor Rolls-Royce V12 de 3.550 cv pelo preço de um Tracker

Motor Rolls-Royce-Griffon: 37 litros de capacidade cúbica para empurrar aviões britânicos contra os nazistas (Sildrome/Divulgação)Quem gosta de carros e motores pode passar horas na frente do computador (ou segurando o celular) pesquisando em diversos sites os anúncios de veículos antigos e raros ou até peças difíceis de encontrar no mercado.Entre as muitas raridades, o anúncio de um item peculiar à venda no eBay tem chamado a atenção.Um motor aeronáutico Rolls-Royce Griffon V12... Leia mais
21 ABR
Caminhoneiros pedem pedágio livre para evitar transmissão do coronavírus

Caminhoneiros pedem pedágio livre para evitar transmissão do coronavírus

Além de decretar medidas de distanciamento social, alguns países da Europa liberaram as catracas do transporte público e até os pedágios de rodovias para reduzir a propagação da Covid-19.Autoridades de saúde locais afirmam que o dinheiro utilizado no pagamento das tarifas favorece a disseminação do coronavírus entre as pessoas.No Brasil, empresários do setor de transportes e políticos usaram o exemplo dos europeus para tentar a liberação dos pedágios no país durante a pandemia,... Leia mais
21 ABR
Grandes Brasileiros: Kadett GSi, o esportivo que fez o Gol GTI tremer

Grandes Brasileiros: Kadett GSi, o esportivo que fez o Gol GTI tremer

Publicado originalmente na edição de outubro de 1991.Kadette GSi, durante teste comparativo “Os Esportivos”, da revista Quatro Rodas (Marco de Bari/Quatro Rodas)Finalmente o Chevrolet Kadett GS ganha injeção eletrônica e passa a se chamar GSi. De saída, arrebata o título de “o mais veloz” entre os nacionais. com 178,3 km/h na pista de testes, e conquista seu lugar em nosso Ranking.Mas ele poderia ser ainda mais rápido se não fosse pela baixa taxa de compressão de 9,2:1,... Leia mais
20 ABR
Nissan 400Z, sucessor do 270Z, será V6 e inspirado no lendário Datsun 240Z

Nissan 400Z, sucessor do 270Z, será V6 e inspirado no lendário Datsun 240Z

Balanço dianteiro extenso, retrovisores no capô e faróis, são característica do 240Z (Carscoops/Reprodução)A Nissan está em vias de ter, enfim, um novo modelo para a família esportiva Z. De acordo com o site inglês Autocar, a empresa iria revelar o modelo ainda em 2020. Mas aí veio a pandemia do novo coronavírus.A marca japonesa recuou no planejamento e deverá apresentar o veículo apenas no ano que vem.Vale a expectativa: ele seria chamado de 400Z, mas sua inspiração seria... Leia mais