Novidades

19 AGO
Longa Duração: Toyota Prius melhora quase tudo no teste de 60.000 km

Longa Duração: Toyota Prius melhora quase tudo no teste de 60.000 km

Aos 60.000 km, Prius vai à pista de teste pela última vez (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Aos 60.000 km, Prius vai à pista de teste pela última vez (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Deu para o Toyota Prius: aos 60.000 km, o híbrido visitou pela última vez o nosso campo de provas, em Limeira (SP), onde foi submetido aos mesmos testes realizados quando ele ainda era um estreante, com apenas 1.000 km rodados.

A comparação dos resultados geralmente dá uma boa referência para o momento do desmonte. Se, entre os testes, os números forem muito distintos, algum sistema pode ter sofrido além da conta.

Toyota Prius chegou aos 60.000 km e foi para o teste final do Longa Duração (Christian Castanho/Quatro Rodas)

O Prius, porém, saiu da pista com uma ficha do segundo teste quase idêntica à do primeiro – veja o quadro comparativo abaixo.

Exceto pelos números de frenagem. Muito melhores agora, refletem a impressão de quem dirigiu o Prius novo e na pré-aposentadoria.

“Assim que o Prius entrou para a frota, no início de 2018, um executivo da Toyota disse para prestarmos atenção no sistema de freios que, segundo ele, era superdimensionado.

Ao que tudo indica, ele estava certo, pois no uso cotidiano o carro continua muito confiável nas frenagens, o que ficou comprovado na pista, com resultados melhores no segundo teste”, diz o editor de Longa Duração, Péricles Malheiros.

Da pista, nosso Prius seguiu para a oficina Fukuda Motorcenter, onde será desmontado para uma análise completa.

Ao receber o carro e os resultados, nosso consultor técnico e responsável pelo desmonte, Fabio Fukuda, disse: “Tudo indica que não encontraremos grandes problemas, mas não tem jeito. Laudo final, somente após o desmonte”.

No mês: 15,2 km/l com 32,3% de rodagem na cidade
Desde fev/18: 17 km/l com 30,9% de rodagem na cidade
Combustível: gasolina e eletricidade

Combustível: R$ 278

Até 60.000 km: R$ 4.057

Versão: 1.8 16V híbrido
Motor: 4 cil., diant., transv., 1.798 cm3, 16V, 98 cv a 5.200 rpm, 14,5 mkgf a 3.600 rpm/ elétr., 72 cv, 16,6 mkgf/ potência combinada: 123 cv
Câmbio: aut., CVT

R$ 2.736*

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

22 AGO
Novo Honda Civic Si tem câmbio mais curto e simula ronco de motor

Novo Honda Civic Si tem câmbio mais curto e simula ronco de motor

Com poucos detalhes externos, novo Civic Si recebe mais tecnologia para segurança (Divulgação/Honda)A Honda revelou a linha 2020 do Civic Si, tanto o coupé quanto o sedã. O esportivo fabricado no Canadá tem mudanças que melhoram sua aceleração a segurança, e pequenas alterações na carroceria.Vale deixar claro que a Honda não fez qualquer alteração no motor do Si. O 1.5 turbo continua com 208 cv e 26,5 mkgf. No entanto, a transmissão foi ajustada para, de acordo com a Honda, dar... Leia mais
22 AGO
Salão Duas Rodas 2019 abre venda de ingressos a partir de R$ 17

Salão Duas Rodas 2019 abre venda de ingressos a partir de R$ 17

A organização do Salão Duas Rodas 2019 anunciou o início da venda de ingressos para o evento, que acontece entre os dias 19 e 24 de novembro, no São Paulo Expo. O primeiro lote tem entradas que custam entre R$ 17 e R$ 55. Veja todos os preços abaixo: Terça-feira – R$ 35 (inteira)/ R$ 17 (meia)Quinta e sexta – R$ 45 (inteira)/ R$ 22,50 (meia)Quarta, sábado e domingo – R$ 55 (inteira)/ R$ 27,50 (meia) É importante lembrar que esses preços são válidos apenas para... Leia mais
22 AGO
Audi A3 Sedan ganha série limitada comemorativa por R$ 149.990

Audi A3 Sedan ganha série limitada comemorativa por R$ 149.990

A Audi apresentou uma edição especial do A3 Sedan para comemorar os 25 anos da marca no Brasil. Limitada a 600 unidades, a versão parte de R$ 149.990. Batizada de Prestige Plus 25 Anos, a série tem como destaque o acabamento mais refinado e a lista de equipamentos mais extensa. O motor é sempre o 1.4 turbo flex de 150 cavalos de potência com câmbio automático de 6 marchas. O interior tem detalhes cromados e em aço escovado, além de bancos esportivos de couro e volante... Leia mais
22 AGO
Top Ten: estes 10 nomes de carro são tão fortes que viraram marcas

Top Ten: estes 10 nomes de carro são tão fortes que viraram marcas

SRT (Street e Racing Technology) Viper (Acervo/Quatro Rodas)A sigla SRT (Street e Racing Technology) imortalizou os esportivos da Dodge, Jeep e Chrysler, como o Viper – era como se chamava a versão apimentada do cupê. Em 2013, na quinta geração, o nome ganhou vida própria e o modelo virou SRT Viper. Após dois anos, advinha quem voltaria a ser apenas uma divisão esportiva da Dodge?Cupra deixou de ser apenas um modelo esportivo da Seat e se tornou a linha esportiva da... Leia mais
22 AGO
Volvo vai vender versões híbrida e elétrica do SUV XC40 no Brasil

Volvo vai vender versões híbrida e elétrica do SUV XC40 no Brasil

SUV de entrada da Volvo terá versão híbrida em 2020 (Divulgação/Volvo)Dona da maior oferta de modelos plug-in do Brasil, a Volvo prepara novas novidades para sua gama híbrida – além de planejar sua estreia no Brasil entre os carros elétricos.As informações foram divulgadas em primeira mão por Luis Resende, presidente da Volvo para a América Latina e Caribe, durante o lançamento do sedã S60 – que também terá uma versão híbrida recarregável em tomadas (PHEV).XC40 Twin... Leia mais
22 AGO
Teste do especialista: qual aplicador de pretinho no pneu brilha mais?

Teste do especialista: qual aplicador de pretinho no pneu brilha mais?

Pretinhos de pneu: Cadillac, Kers e Mills. (Renato Zimmerman/Quatro Rodas)De que adianta ter um ótimo pretinho para pneu se não tem como usá-lo da melhor maneira? Entre as dezenas de opções de aplicadores à venda nas lojas, escolhemos as três mais conhecidas. Sob a batuta do empresário Osmar Luongo, elas encararam uma semana de testes. “O Mills deixou a desejar pela falta de um apoio para manusear o aplicador e porque a espuma se rasgou. Kers e Cadillac foram bem, mas este último... Leia mais