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Ela será vendida em versão única, Laramie, com tração 4x4 e motor de 6 cilindros, 6.7 turbodiesel. São 365 cavalos e 110 kgfm de torque. O câmbio é automático, de 6 marchas. A nova 2500 já havia sido vista rodando em testes no interior de São Paulo.

Na aparência, a dianteira ganha faróis mais horizontalizados em relação à geração antiga e cromados por toda parte. A grade, com a inscrição "Ram" no centro, vai até a altura do capô. Na traseira, há lanternas de formato convencional com iluminação em LED.

A nova 2500 também traz novidades no interior. A principal, e maior delas, é a central multimídia com tela horizontal de 12 polegadas. Além das funções de áudio e navegação, ela também agrega comandos de ventilação.

Entre os equipamentos, há ar-condicionado digital, quadro de instrumentos digital, faróis de LED, caixa de compartimentos com tomada de 110V na caçamba, volante com aquecimento, pedais com ajustes elétricos, controles de tração e estabilidade, acesso e partida sem a necessidade de chave nas mãos.

Vale lembrar que a Ram 2500 só pode ser conduzida por motoristas habilitados na categoria C, válida para caminhões.