Novidades

14 AGO
Audi Q8 chega ao Brasil a partir de R$ 471.990, mas preço é promocional

Audi Q8 chega ao Brasil a partir de R$ 471.990, mas preço é promocional

A Audi anunciou nesta quarta-feira (14) a chegada do Q8 às lojas brasileiras. Disponível em duas versões diferentes, o SUV mais caro da marca no país parte de R$ 471.990 na Performance e de R$ 503.990 na Performance Black. Os valores, porém, são promocionais.

Após a ação, feita por tempo limitado para o lançamento, o Q8 terá valores mais altos. A versão de entrada passará a custar R$ 494.990, enquanto a topo de linha sairá por R$ 531.990.

Independentemente da versão, o SUV terá sempre o motor 3.0 V6 turbo de 340 cavalos de potência e 50,1 kgfm de torque, com câmbio automático de 8 marchas e tração integral. De acordo com a Audi, ele vai de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos.

Ele é dotado ainda de um sistema "híbrido leve", que combina ao motor a combustão um sistema elétrico de 48V para auxiliar na eficiência do modelo, como em saídas mais rápidas e condução mais econômica.

Entre 55 e 160 km/h, por exemplo, o veículo pode se deslocar com o motor a combustão totalmente desligado.

Dimensões em família

Mesmo custando mais do que o grandalhão Q7, que parte de R$ 446.990, o Q8 não supera algumas dimensões do "irmão".

Ele perde no comprimento, de 4,99 metros, na altura, de 1,7 m, e no porta-malas, de 605 litros - no Q7, as medidas são de, respectivamente, 5,05 metros, 1,74 m e 890 litros.

Porém, ganha em entre-eixos, de 3 metros, e em largura, de 2,19 m - no Q7 são, respectivamente, 2,99 m e 1,97 m.

Algumas das diferenças podem ser explicadas pela proposta de cada um. Enquanto o Q8 tem apelo esportivo pelo formato de cupê, o Q7 mantém a forma tradicional de um SUV.

Versões

O Q8 chega ao Brasil em duas configurações diferentes. A Performance parte de R$ 471.990 no lançamento e passará a custar R$ 494.990 após a ação promocional.

De série, há teto solar elétrico panorâmico, piloto automático adaptativo, ar-condicionado de 4 zonas, suspensão dinâmica, faróis full LED com facho alto automático, seletor de modos de condução, câmera 360°, monitoramento de pressão dos pneus e rodas de 21 polegadas.

Há ainda central multimídia com sistema de navegação nativo, Android Auto e Apple CarPlay e quadro de instrumentos digital.

A versão Performance Black parte de R$ 503.990 no lançamento - depois sairá por R$ 531.990 - e acrescenta sistema de som Bang e Olufsen, detalhes externos em preto brilhante, pacote visual S-Line, pinças de freio pintadas de vermelho e interior na cor preta.

As duas versões têm como opcionais pintura metálica, rodas de 22 polegadas, faróis full LED matrix HD e suspensão a ar adaptativa.

Estão disponíveis também os pacotes pacotes Audi Side Assist (com alerta de mudança involuntária de faixa, aviso de perigo ao sair do veículo, alerta de tráfego cruzado traseiro e Pre Sense, que prepara o veículo na iminência de colisões) e Tecnológico (head up display, eixo traseiro dinâmico com esterçamento e visão noturna).

São 11 opções de cores para a carroceria do Q8: dois tons de azul, dois tons de branco, dois tons de preto, dois tons de cinza, prata, marrom e laranja.

Fonte: G1

Mais Novidades

25 ABR

Teste: Porsche Cayenne Turbo une luxo, espaço e esportividade a R$ 733.000

Nesta geração, as mudanças visuais foram muito sutis (Christian Castanho/Quatro Rodas)O que você escolheria para a garagem dos sonhos: o novo Cayenne Turbo com 550 cv por R$ 733.000 ou, gastando praticamente o mesmo, a versão mais barata do SUV e, de brinde, um 718 Cayman? Bem, se você escolheu a primeira opção, saiba que 10% a 20% dos clientes deverão pensar igual – é essa a previsão da marca, que já vendeu 103 unidades do Cayenne até fevereiro deste ano.O aerofólio traseiro... Leia mais
25 ABR

Guia de Usados: Chevrolet Trailblazer é SUV parrudo para levar a família

Pelo preço de um SUV urbano novo, dá para comprar um utilitário maior e com força de picape (Reprodução/Quatro Rodas)Quase tão parruda quanto a S10, a Trailblazer chegou no final de 2012 para satisfazer quem achava a Captiva urbana demais para um utilitário esportivo. O tradicional chassi de longarina, aliado à tração 4×4 com reduzida, trouxe a robustez para trafegar nas piores estradas.A versão de maior sucesso é a LTZ a diesel. Seu motor 2.8 turbodiesel tem 180 cv a 3.800 rpm e... Leia mais
25 ABR

Correio técnico: como rebocar um carro sem o gancho de suporte frontal?

O Onix é um dos carros que não têm gancho de reboque frontal (Acervo/Quatro Rodas)Como se transportam carros que não têm gancho frontal de reboque? Miguel Trajano, São Carlos (SP)Do mesmo jeito que nos outros modelos, apenas colocando o cabo em outro local do veículo. O importante é que o gancho de reboque seja posicionado em um elemento estrutural capaz de aguentar o peso do próprio carro.No Fiesta, o reboque deve ser feito pelo subchassi (Reprodução/Internet) Mas o local onde o... Leia mais
25 ABR

Caoa Chery pode vender 3 carros elétricos no Brasil; G1 experimentou, na China

A corrida para lançar veículos elétricos no Brasil deve ficar mais acirrada nos próximos anos. Depois de Chevrolet, Renault e Nissan anunciarem modelos do tipo durante o Salão do Automóvel do ano passado, a Jac Motors também confirmou que teria um veículo do tipo em nosso país. Os quatro modelos devem chegar ao mercado nos próximos meses. Quem também deve entrar no segmento de elétricos é a Caoa Chery. Durante o Salão de Xangai, a empresa afirmou que está homologando... Leia mais
24 ABR

Tribunal de Tóquio estipula fiança de US$ 4,5 milhões para Carlos Gohsn

Um tribunal de Tóquio aprovou nesta quinta-feira (25) uma solicitação da defesa do ex-presidente da aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, o brasileiro Carlos Ghosn, determinando fiança de 500 milhões de ienes (US$ 4,5 milhões de dólares), informou a corte em comunicado. Ghosn foi preso no Japão no dia 19 de novembro do ano passado e, desde então, deixou a presidência do conselho das três montadoras que comandava: da Nissan, da Mitsubishi e da Renault. Ele foi solto sob... Leia mais
24 ABR

Tesla volta a registrar prejuízo trimestral, acima do esperado

A Tesla voltou a registrar prejuízo após dois trimestres seguidos de lucro. A fabricante de carros elétricos divulgou uma perda de US$ 702 milhões no 1º trimestre deste ano, acima do esperado por analistas de mercado. Um ano atrás, a empresa comandada por Elon Musk tinha registrado prejuízo de US$ 709,6 milhões. Os resultados passaram a ser positivos no 3º e 4º trimestres de 2018. A receita neste começo de ano também ficou aquém do esperado, em US$ 4,54 bilhões,... Leia mais