Novidades

07 AGO
Ford Territory, rival do Jeep Compass, é confirmado para o Brasil em 2020

Ford Territory, rival do Jeep Compass, é confirmado para o Brasil em 2020

Modelo tem o mesmo visual do protótipo mostrado no Salão do Automóvel de SP (Divulgação/Ford)

Modelo tem o mesmo visual do protótipo mostrado no Salão do Automóvel de SP (Divulgação/Ford)

A vida da Ford não está fácil na América do Sul. A fábrica de São Bernardo do Campo (SP) está sendo fechada, produtos como Fiesta e Focus saíram de linha e outros, como o EcoSport, patinam para encontrar um posicionamento adequado de preços e, consequentemente, para encontrar o sucesso nas vendas.

A empresa tenta reencontrar o caminho da rentabilidade e, para isso, a grande aposta será no SUV médio Territory. Ele será posicionado no segmento de utilitários esportivos médios, tal qual Jeep Compass, VW Tiguan e afins. Nesta terça-feira, conforme antecipado em primeira mão por QUATRO RODAS, a fabricante confirmou seu lançamento no país. E isso ocorrerá já em 2020.

O SUV disputará a faixa de preço acima dos R$ 120 mil (Divulgação/Ford)

Antes, a versão de produção do modelo será exibido no Rock in Rio 2019, em setembro, como forma de medir a aceitação do público. Vale lembrar que uma configuração protótipo do Territory foi mostrada no Salão do Automóvel de São Paulo do ano passado.

O Territory terá motor turbo e câmbio CVT (Divulgação/Ford)

Ainda há poucas informações técnicas sobre o SUV, mas sabe-se que ele foi desenvolvido em parceria com a montadora chinesa JMC, e deriva do modelo local Yusheng S330. Mede 4,58 metros de comprimento e 2,71 m de entre-eixos. São 17 e 8 cm a mais do que o Compass, respectivamente, nessas dimensões.

O Territory é uma versão do SUV chinês S330 (Divulgação/Ford)

Na China, o Territory é comercializado em uma configuração 1.5 turbo de 145 cv, gerenciada por câmbio CVT. Esta já foi avaliada por QUATRO RODAS. O trem de força será mantido na versão que virá ao Brasil, mas pode ganhar versão flex.

Inicialmente o Territory virá da China, com algumas alterações mecânicas (não especificadas pela Ford). Posteriormente o SUV será montado na Argentina, aproveitando a linha de montagem desativada do Focus.

Segundo a Ford, Territory vendido no Brasil virá equipado com carregador de celular sem fio por indução, câmera de 360 graus, central multimídia de 10 polegadas com opção de integração sem fio para celulares, assistente de estacionamento, controle de cruzeiro adaptativo e alerta de ponto cego.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

13 DEZ
Actros e L-1111: guiamos dois ícones dos caminhões Mercedes-Benz

Actros e L-1111: guiamos dois ícones dos caminhões Mercedes-Benz

Épocas distintas, mesma cor: Actros Série Especial (esq.) foi inspirado no L-1111 (Giovana Rampini/Quatro Rodas) O L-1111 é mais do que um simples caminhão. Lançado no Brasil em 1964, ele ajudou a construir a imagem da Mercedes-Benz por aqui – a empresa havia se estabelecido no país em 1956. Em seis anos de produção, a marca vendeu 39 mil unidades. Sua importância é tamanha que a Mercedes lançou até uma série especial do... Leia mais
13 DEZ
Há problema em abastecer um carro a diesel moderno com S-500?

Há problema em abastecer um carro a diesel moderno com S-500?

Motor 2.0 turbodiesel tem 170 cv e 35,7 mkgf de torque máximo (Christian Castanho/Quatro Rodas) O que acontece se eu abastecer um veículo a diesel moderno com S-500? E se colocar um S-10 num motor antigo? – Bruno Caputo, Londrina (PR) Colocar o diesel S-10 (sigla que indica 10 partes de enxofre por milhão) em um motor antigo não tem problemas – e nem vantagens. “Um propulsor de concepção mais velha não consegue aproveitar as... Leia mais
13 DEZ
Preparadora Oettinger traz modelos Audi para o Brasil

Preparadora Oettinger traz modelos Audi para o Brasil

Custo da preparação mecânica na RS6 Avant é de R$ 59.900 (Strasse/Divulgação) Depois de três anos no mercado brasileiro, a Oettinger passa a oferecer veículos Audi no país. Assim como ocorre com a Volkswagen, as operações ficarão a cargo da Strasse, importadora especializada na representação de preparadoras europeias. Dos seis modelos disponíveis inicialmente para encomenda, quatro são da linha RS. Após passar pelas mãos da... Leia mais
12 DEZ
Clássicos: Porsche 911 Carrera RS, técnica e criatividade

Clássicos: Porsche 911 Carrera RS, técnica e criatividade

O RS era um 911 melhorado em peso, motor e aerodinâmica (Christian Castanho/Quatro Rodas) A primeira metade dos anos 70 foi turbulenta para a Porsche. O 917 estava com os dias contados após a FIA declarar que ele estaria fora do regulamento do Grupo 5 a partir de 1973. A situação se agravou após a Volks anunciar que seus futuros modelos teriam tração dianteira e refrigeração líquida da Audi, fragilizando a relação entre os dois... Leia mais
12 DEZ
Câmara aprova faixa exclusiva para motos

Câmara aprova faixa exclusiva para motos

De acordo com o projeto, o fluxo entre os veículos só poderá acontecer se cumprir certas regras (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas) Já é rotina o congestionamento para quem vive em grandes cidades. Mais rotineiro ainda são as filas de motocicletas que se formam entre os automóveis. Hoje o Código de Trânsito Brasileiro (Lei 9.503/97) considera infração grave, punida com multa, ultrapassar outros veículos que estejam parados em... Leia mais
12 DEZ
À espera do Cronos, relembre a história dos sedãs da Fiat

À espera do Cronos, relembre a história dos sedãs da Fiat

O Tempra foi um dos sedãs de maior sucesso da história da Fiat (Arquivo/Quatro Rodas) A Fiat construiu sua imagem no Brasil apostando em carros populares. Só que a empresa não investiu apenas em compactos. Em mais de quatro décadas, a marca também se aventurou no segmento de sedãs. Alguns foram bem sucedidos, como o Tempra. Outros, nem tanto – o Linea é um bom exemplo. Tanto é que o três-volumes sumiu misteriosamente do... Leia mais