Novidades

02 AGO
Como o site nissan.com se tornou uma página de protesto contra a Nissan

Como o site nissan.com se tornou uma página de protesto contra a Nissan

A maior parte do site agora é dedicado a documentar a batalha com a Nissan (Reprodução/Internet)

Em tempos pré-Google (atenção, jovens de 20 anos: essa época realmente existiu), ter um site com endereço atraente era um fator crucial para garantir mais destaque na World Wide Web.

Por isso a URL da maioria das páginas oficiais das fabricantes é, basicamente, o nome dela seguido pela extensão local (.com, .com.br, .co.uk etc). Exceto no caso da Nissan dos Estados Unidos.

Enquanto você abre em uma nova aba o www.nissan.com, nós contamos por que essa página de visual retrô, com direito a letreiros 3D, nada tem a ver com o site oficial da Nissan americana.

Em tempo: o endereço oficial da Nissan nos Estados Unidos é www.nissanusa.com.

Tudo começa em 1994, quando a internet era uma ilustre desconhecida. Mesmo assim, o empresário israelense Uzi Nissan resolveu investir em um novo negócio, de manutenção de computadores, e comprou um domínio (endereço na web) pra divulgar a empresa. Sim, você adivinhou: é o nissan.com lá de cima.

Até o final dos anos 80 a Nissan ainda era conhecida como Datsun nos EUA (Reprodução/Internet)

Na mesma época a marca japonesa já vendia carros nos Estados Unidos, mas ainda era conhecida majoritariamente por Datsun, nome usado até o início da década de 90.

Na época, a empresa não dava lá tanta bola para a rede mundial de computadores, algo que só começou a mudar em 1999.

Em outubro daquele ano, Nissan (a pessoa, não a empresa) recebeu o primeiro contato dos advogados da montadora. A empresa queria comprar o domínio, mas nenhum valor oferecido atraiu o empresário.

“Eles não entendiam que eu não queria vender o endereço, e pedi US$ 15 milhões pela URL para deixar isso claro”, afirmou Nissan ao site Jalopnik em uma de suas raras entrevistas.

A montadora demorou um pouco para entender isso, mas, quando o fez, decidiu obter o site de outra forma: travando uma batalha judicial. Uma longa, cara e cansativa disputa nos tribunais americanos.

Com orçamento e equipe de advogados exponencialmente maiores, a Nissan acusou Nissan de uma série de crimes, incluindo violação de marca, de direitos autorais e até cybersquatting.

A página oficial da Nissan USA é, na verdade, essa (Reprodução/Internet)

O termo define a tática de registrar diversos sites que podem ser potencialmente valiosos e esperar que futuros interessados procurem por eles e paguem pequenas fortunas pelo direito de usá-los.

Só que Uzi (vamos chamá-lo pelo nome algumas vezes para não deixar a história tão confusa) não comprou o nissan.com para obter dinheiro.

A palavra Nissan não apenas é seu sobrenome legítimo, como um nome de família muito comum em Israel. Do lado poderoso da disputa, Nissan é a abreviação de “indústria japonesa”, ou Nihon Sangyo.

Mesmo tendo agido de maneira correta e lógica, Uzi enfrentou um périplo de quase dez anos indo a tribunais, visitando advogados e enfrentando as mais diferentes estratégias da Nissan para obter o site, o que incluiu um pedido de indenização de US$ 8 milhões.

A decisão final da justiça americana se deu em setembro de 2007, dando ganho de causa à Uzi. Ao Jalopnik, o empresário afirmou que não abriu mão do direito de usar seu próprio nome no site da sua empresa, mas que essa batalha o desgastou psicologica e financeiramente.

Uzi estima que tenha gasto quase US$ 3 milhões do próprio bolso pagando as custas dos processos.

Desde então a Nissan não pode mais fazer nenhuma exigência a Uzi, e só poderá usar o nissan.com caso o empresário venda o domínio à fabricante — algo que não deve acontecer.

Ironicamente, há mais de dez anos que o polêmico site não recebe atualizações.

Mantém apenas mensagens de protesto contra a já encerrada ação judicial da Nissan contra Nissan, além do visual retrô como uma espécie de herança de um tempo em que a inocência ainda reinava na internet.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

22 JUN

No Dia Mundial do Fusca, exemplar 1986 sai da ‘aposentadoria’ e volta a prestar serviços para prefeitura

Nesta sexta-feira (22) é comemorado o Dia Mundial do Fusca. Nesta data, em 1934, o criador do carrinho, Ferdinand Porsche, assinou o contrato para desenvolver o projeto do carro alemão. Em São Bernardo do Campo (SP), cidade onde o Fusca foi produzido por décadas, um exemplar, em especial, chama a atenção. Com placas brancas (designadas a veículos oficiais de órgãos públicos) de São Bernardo do Campo (SP), o veículo pertence à prefeitura da cidade, e foi retirado da... Leia mais
22 JUN

Veja os detalhes de BMW X3 e Volvo XC40 em realidade virtual

O novo X3 e o xC40 impressionam por fora e por dentro (Leo Sposito/Quatro Rodas)Uma pesquisa feita pela consultoria CSA Research em 2017 revelou que o brasileiro passa quatro anos e 11 meses dentro do carro ao longo de sua vida – mais do que europeus e até chineses.E o futuro não é bom. Os engarrafamentos vêm aumentando na mesma proporção que o custo de morar perto do trabalho.Isso significa que é grande a chance de muita gente passar mais tempo vendo um conta-giros e o rádio do seu... Leia mais
22 JUN

Guia de Usados: Porsche Cayenne

SUV apresentado em diferentes versões V6, V8 e V6 Híbrido (Marco de Bari/Quatro Rodas)O belo Porsche Cayenne integra a lista de desejo de muita gente. O que nem todos sabem é que é possível ter um Cayenne usado por uma fração do preço de um novo. Por menos de R$ 100.000 dá para levar um Cayenne de primeira geração com o motor 3.6 adotado no modelo 2008.Fornecido pela VW, esse V6 é conhecido pela confiabilidade.Ele tem potência de 290 cv, mas seu desempenho é apenas satisfatório... Leia mais
22 JUN

Motorista de carro autônomo do Uber estava assistindo 'The Voice' antes de acidente fatal, diz polícia

A polícia de Tempe, nos Estados Unidos, disse que as provas mostraram que a motorista ao volante de um Uber autônomo, envolvido em acidente fatal em março, estava distraída e assistia ao programa de "The Voice". O acidente gerou questionamento sobre testes com carros autônomos e esse tipo de teste começou a ser proibido em alguns locais, como o próprio estado do Arizona, onde a morte ocorreu. Um relatório do Departamento de Polícia de Tempe, divulgado na quinta-feira (21),... Leia mais
22 JUN

Volkswagen entrega gestão regional a suas marcas

A Volkswagen anunciou nesta sexta-feira a entrega da responsabilidade pela gestão regional a suas diferentes marcas, como parte de uma estratégia para reestruturar suas operações e decentralizar decisões do grupo. O presidente-executivo, Herbert Diess, que assumiu a companhia em abril, iniciou um reformulação da estrutura corporativa do grupo automotivo alemão para dar agilidade à companhia e melhorar a performance de suas marcas. "Estamos entregando responsabilidade para... Leia mais