Novidades

02 AGO
Como o site nissan.com se tornou uma página de protesto contra a Nissan

Como o site nissan.com se tornou uma página de protesto contra a Nissan

A maior parte do site agora é dedicado a documentar a batalha com a Nissan (Reprodução/Internet)

Em tempos pré-Google (atenção, jovens de 20 anos: essa época realmente existiu), ter um site com endereço atraente era um fator crucial para garantir mais destaque na World Wide Web.

Por isso a URL da maioria das páginas oficiais das fabricantes é, basicamente, o nome dela seguido pela extensão local (.com, .com.br, .co.uk etc). Exceto no caso da Nissan dos Estados Unidos.

Enquanto você abre em uma nova aba o www.nissan.com, nós contamos por que essa página de visual retrô, com direito a letreiros 3D, nada tem a ver com o site oficial da Nissan americana.

Em tempo: o endereço oficial da Nissan nos Estados Unidos é www.nissanusa.com.

Tudo começa em 1994, quando a internet era uma ilustre desconhecida. Mesmo assim, o empresário israelense Uzi Nissan resolveu investir em um novo negócio, de manutenção de computadores, e comprou um domínio (endereço na web) pra divulgar a empresa. Sim, você adivinhou: é o nissan.com lá de cima.

Até o final dos anos 80 a Nissan ainda era conhecida como Datsun nos EUA (Reprodução/Internet)

Na mesma época a marca japonesa já vendia carros nos Estados Unidos, mas ainda era conhecida majoritariamente por Datsun, nome usado até o início da década de 90.

Na época, a empresa não dava lá tanta bola para a rede mundial de computadores, algo que só começou a mudar em 1999.

Em outubro daquele ano, Nissan (a pessoa, não a empresa) recebeu o primeiro contato dos advogados da montadora. A empresa queria comprar o domínio, mas nenhum valor oferecido atraiu o empresário.

“Eles não entendiam que eu não queria vender o endereço, e pedi US$ 15 milhões pela URL para deixar isso claro”, afirmou Nissan ao site Jalopnik em uma de suas raras entrevistas.

A montadora demorou um pouco para entender isso, mas, quando o fez, decidiu obter o site de outra forma: travando uma batalha judicial. Uma longa, cara e cansativa disputa nos tribunais americanos.

Com orçamento e equipe de advogados exponencialmente maiores, a Nissan acusou Nissan de uma série de crimes, incluindo violação de marca, de direitos autorais e até cybersquatting.

A página oficial da Nissan USA é, na verdade, essa (Reprodução/Internet)

O termo define a tática de registrar diversos sites que podem ser potencialmente valiosos e esperar que futuros interessados procurem por eles e paguem pequenas fortunas pelo direito de usá-los.

Só que Uzi (vamos chamá-lo pelo nome algumas vezes para não deixar a história tão confusa) não comprou o nissan.com para obter dinheiro.

A palavra Nissan não apenas é seu sobrenome legítimo, como um nome de família muito comum em Israel. Do lado poderoso da disputa, Nissan é a abreviação de “indústria japonesa”, ou Nihon Sangyo.

Mesmo tendo agido de maneira correta e lógica, Uzi enfrentou um périplo de quase dez anos indo a tribunais, visitando advogados e enfrentando as mais diferentes estratégias da Nissan para obter o site, o que incluiu um pedido de indenização de US$ 8 milhões.

A decisão final da justiça americana se deu em setembro de 2007, dando ganho de causa à Uzi. Ao Jalopnik, o empresário afirmou que não abriu mão do direito de usar seu próprio nome no site da sua empresa, mas que essa batalha o desgastou psicologica e financeiramente.

Uzi estima que tenha gasto quase US$ 3 milhões do próprio bolso pagando as custas dos processos.

Desde então a Nissan não pode mais fazer nenhuma exigência a Uzi, e só poderá usar o nissan.com caso o empresário venda o domínio à fabricante — algo que não deve acontecer.

Ironicamente, há mais de dez anos que o polêmico site não recebe atualizações.

Mantém apenas mensagens de protesto contra a já encerrada ação judicial da Nissan contra Nissan, além do visual retrô como uma espécie de herança de um tempo em que a inocência ainda reinava na internet.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

19 FEV
Flagra: nova Chevrolet S10 ganha grade de Blazer e Camaro no 3º trimestre

Flagra: nova Chevrolet S10 ganha grade de Blazer e Camaro no 3º trimestre

Nova S10 tem grade mais ampla, ao estilo de Blazer e Camaro (Fabio Paiva/Quatro Rodas)Lançada em 2012, a segunda geração da Chevrolet S10 passará por seu segundo facelift de meia vida ainda este ano. Conforme apurado por QUATRO RODAS, o lançamento ocorrerá no terceiro trimestre, provavelmente em agosto.Nosso editor de artes Fabio Paiva fez o primeiro flagra de um protótipo da picape média exibindo seu novo visual dianteiro no Brasil. Isso porque, nas imagens anteriores, o balanço... Leia mais
19 FEV
Novo Renault Duster Life: veja como será equipada a versão para PcD

Novo Renault Duster Life: veja como será equipada a versão para PcD

SUV terá apenas motor 1.6 no lançamento da linha 2021 (Divulgação/Renault)A apresentação oficial da nova geração do Renault Duster ocorrerá somente no mês de março. Entretanto, cada vez mais informações sobre a profunda reestilização do SUV vão surgindo.Segundo apuração do site parceiro Autos Segredos, a versão voltada ao público PcD receberá o nome de Life (a atual se chama Authentique) e custará não mais de R$ 70.000, atual teto da legislação que concede isenção de... Leia mais
18 FEV
Governo tenta atrair Tesla para criar fábrica no Brasil até 2023

Governo tenta atrair Tesla para criar fábrica no Brasil até 2023

Governo tenta atrair Tesla para montar fábrica no Brasil (Divulgação/Tesla)Os carros da Tesla sequer são vendidos oficialmente no Brasil. Só que, pelo visto, membros do governo estão empenhados em trazer a empresa ao nosso mercado – e há até especulações de uma fábrica em Santa Catarina.Quem intermedeia as negociações, de acordo o colunista Claudio Loetz, do NCS Total, é o deputado federal Daniel Freitas (PSL-SC) – autor do projeto de lei 4285/2019 que prevê isenções e... Leia mais
18 FEV
VW e Fiat “atualizam status” sobre Salão. Reunião tentará salvar evento

VW e Fiat “atualizam status” sobre Salão. Reunião tentará salvar evento

– (Rodrigo Ribeiro/Quatro Rodas)Volkswagen, FCA (com as marcas Fiat, Jeep, Ram e Dodge), Ford, Renault e Nissan eram as cinco fabricantes confirmadas até algumas semanas atrás para o Salão do Automóvel de São Paulo 2020.Entretanto, se as medidas contingenciais da Reed, organizadora da mostra, visavam a angariar mais participantes e, quem sabe, reconquistar outros, até o momento o efeito não foi o esperado.Não apenas não houve novas confirmações como as duas mais importantes entre... Leia mais
18 FEV
Novo Chevrolet Tracker Premier 1.2 Turbo custará mais de R$ 110.000

Novo Chevrolet Tracker Premier 1.2 Turbo custará mais de R$ 110.000

Versão Premier com pintura metálica custará R$ 113.600 (Rodrigo Ronconi/Quatro Rodas)A nova geração do Chevrolet Tracker terá preço inicial bem abaixo do modelo antigo. Além de repetir a estratégia de preços agressiva do novo Onix, o SUV compacto terá versões de entrada com motor 1.0 turbo em uma faixa de preço onde nunca atuou.Mas isso não impedirá o Tracker de ter versões ainda mais caras que as atuais.Adesivo revela a presença de WiFi (Rodrigo Ronconi/Quatro Rodas)As... Leia mais
18 FEV
Toyota revela teaser de novo SUV híbrido baseado no Yaris europeu

Toyota revela teaser de novo SUV híbrido baseado no Yaris europeu

Novo SUV da Toyota será híbrido e com tração nas quatro rodas (Divulgação/Toyota)A Toyota irá aproveitar o Salão do Automóvel de Genebra, na Suíça, para apresentar oficialmente seu novo SUV, que será de pequeno porte, baseado no Yaris europeu.O evento está marcado para começar no dia 3 de março, mas a marca japonesa se adiantou e já revelou alguns detalhes de como será o modelo.Pelo teaser, o que se pode observar, além da silhueta da traseira do veículo, são as lanternas... Leia mais