Novidades

02 AGO
Como o site nissan.com se tornou uma página de protesto contra a Nissan

Como o site nissan.com se tornou uma página de protesto contra a Nissan

A maior parte do site agora é dedicado a documentar a batalha com a Nissan (Reprodução/Internet)

Em tempos pré-Google (atenção, jovens de 20 anos: essa época realmente existiu), ter um site com endereço atraente era um fator crucial para garantir mais destaque na World Wide Web.

Por isso a URL da maioria das páginas oficiais das fabricantes é, basicamente, o nome dela seguido pela extensão local (.com, .com.br, .co.uk etc). Exceto no caso da Nissan dos Estados Unidos.

Enquanto você abre em uma nova aba o www.nissan.com, nós contamos por que essa página de visual retrô, com direito a letreiros 3D, nada tem a ver com o site oficial da Nissan americana.

Em tempo: o endereço oficial da Nissan nos Estados Unidos é www.nissanusa.com.

Tudo começa em 1994, quando a internet era uma ilustre desconhecida. Mesmo assim, o empresário israelense Uzi Nissan resolveu investir em um novo negócio, de manutenção de computadores, e comprou um domínio (endereço na web) pra divulgar a empresa. Sim, você adivinhou: é o nissan.com lá de cima.

Até o final dos anos 80 a Nissan ainda era conhecida como Datsun nos EUA (Reprodução/Internet)

Na mesma época a marca japonesa já vendia carros nos Estados Unidos, mas ainda era conhecida majoritariamente por Datsun, nome usado até o início da década de 90.

Na época, a empresa não dava lá tanta bola para a rede mundial de computadores, algo que só começou a mudar em 1999.

Em outubro daquele ano, Nissan (a pessoa, não a empresa) recebeu o primeiro contato dos advogados da montadora. A empresa queria comprar o domínio, mas nenhum valor oferecido atraiu o empresário.

“Eles não entendiam que eu não queria vender o endereço, e pedi US$ 15 milhões pela URL para deixar isso claro”, afirmou Nissan ao site Jalopnik em uma de suas raras entrevistas.

A montadora demorou um pouco para entender isso, mas, quando o fez, decidiu obter o site de outra forma: travando uma batalha judicial. Uma longa, cara e cansativa disputa nos tribunais americanos.

Com orçamento e equipe de advogados exponencialmente maiores, a Nissan acusou Nissan de uma série de crimes, incluindo violação de marca, de direitos autorais e até cybersquatting.

A página oficial da Nissan USA é, na verdade, essa (Reprodução/Internet)

O termo define a tática de registrar diversos sites que podem ser potencialmente valiosos e esperar que futuros interessados procurem por eles e paguem pequenas fortunas pelo direito de usá-los.

Só que Uzi (vamos chamá-lo pelo nome algumas vezes para não deixar a história tão confusa) não comprou o nissan.com para obter dinheiro.

A palavra Nissan não apenas é seu sobrenome legítimo, como um nome de família muito comum em Israel. Do lado poderoso da disputa, Nissan é a abreviação de “indústria japonesa”, ou Nihon Sangyo.

Mesmo tendo agido de maneira correta e lógica, Uzi enfrentou um périplo de quase dez anos indo a tribunais, visitando advogados e enfrentando as mais diferentes estratégias da Nissan para obter o site, o que incluiu um pedido de indenização de US$ 8 milhões.

A decisão final da justiça americana se deu em setembro de 2007, dando ganho de causa à Uzi. Ao Jalopnik, o empresário afirmou que não abriu mão do direito de usar seu próprio nome no site da sua empresa, mas que essa batalha o desgastou psicologica e financeiramente.

Uzi estima que tenha gasto quase US$ 3 milhões do próprio bolso pagando as custas dos processos.

Desde então a Nissan não pode mais fazer nenhuma exigência a Uzi, e só poderá usar o nissan.com caso o empresário venda o domínio à fabricante — algo que não deve acontecer.

Ironicamente, há mais de dez anos que o polêmico site não recebe atualizações.

Mantém apenas mensagens de protesto contra a já encerrada ação judicial da Nissan contra Nissan, além do visual retrô como uma espécie de herança de um tempo em que a inocência ainda reinava na internet.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

17 OUT

Porsche Panamera ganha versão GTS de 460 cavalos de potência

A nova geração do Porsche Panamera passou a ter mais uma configuração em seu portfólio, a GTS. Situada logo abaixo da topo de linha Turbo, a versão (também presente na perua Sport Turismo) deve chegar ao Brasil em 2019. Tanto o sedã, quanto a perua, passam pelas mesmas alterações visuais. Há novos para-choques com aberturas em evidência, rodas aro 20 (pretas ou pratas, de acordo com a carroceria), aerofólio preto (para a Sport Turismo) e a ausência total de cromados,... Leia mais
17 OUT

Mini Cabrio tem pré-venda no Brasil a partir de R$ 146.990

A Mini iniciou a pré-venda do novo Mini Cabrio no Brasil, com previsão de começar as entregas no dia 6 de novembro. A data não é por acaso, já que ele será a atração da marca no Salão de São Paulo, que abre as portas no dia 8 de novembro. Veja mais de 50 carros esperados para o Salão de SP O conversível chega ao país em três configurações diferentes, todas fabricadas em Born, na Holanda. Veja os preços e os conteúdos das versões: Mini Cooper Cabrio - R$... Leia mais
17 OUT

Troller mostra T4 2019 e anuncia atrações para o Salão de SP

O Troller T4 chegou à linha 2019 com novidades nos equipamentos, na paleta de cores e nos preços: agora, ele começa em R$ 133.706. O modelo tem presença confirmada no Salão do Automóvel, ao lado de outras atrações preparadas pela marca. Veja mais de 50 modelos esperados para o Salão de SP De série com ar-condicionado digital de duas zonas, teto solar duplo e computador de bordo, o T4 agora tem uma nova central multimídia da JBL/Harman, com tela de 6,5 polegadas sensível ao... Leia mais
17 OUT

Peugeot Expert tem recall por problema no amortecedor traseiro

A Peugeot inicou nesta quarta-feira (17) um recall para o furgão Expert. O problema é o mesmo do "primo" Citroën Jumpy, convocado para reparos na suspensão traseira. De acordo com a marca, um dimensionamento inadequado do ponto de fixação superior do amortecedor traseiro pode ocasionar o desprendimento do amortecedor. Com isso, há risco de queda de componentes com o veículo em movimento, danos nos freios e vazamento de combustível. Para solucionar a falha, a Peugeot convoca... Leia mais
17 OUT

Harley-Davidson lança linha 2019 no Brasil; preços vão de R$ 42,4 mil a R$ 172,9 mil

Além das inéditas FXDR, Iron 1200 e Sportglide, a Harley-Davidson divulgou a linha completa de preços de sua linha 2019 no Brasil. Harley terá aventureira, moto de baixa cilindrada e elétricas Outra novidade importante foi a renovação de sua linha touring que ganhou nova tela de navegação e entretenimento, pela primeira vez, compatível com sistema CarPlay da Apple. Veja a lista de preços completa: Iron 883: R$ 42.400Iron 1200: R$ 46.900Forty-Eight: R$ 49.500Street... Leia mais
16 OUT

Jeep Renegade ficará mais barato na linha 2019

Reestilização sofrida nos Estados Unidos é semelhante à prevista para o Brasil (Divulgação/Jeep)O lançamento da linha 2019 do Jeep Renegade acontece ainda neste mês. Enquanto isso não acontece, a fabricante dá spoilers.A nova é que o SUV compacto ficará mais barato, pelo menos na versão Sport. Com câmbio automático, custa R$ 91.990 na última tabela da linha 2018 e passará a custar R$ 83.990 – R$ 8 mil a menos – na linha 2019.A maçaneta de abertura do porta-malas fica em... Leia mais