Novidades

02 AGO
Como o site nissan.com se tornou uma página de protesto contra a Nissan

Como o site nissan.com se tornou uma página de protesto contra a Nissan

A maior parte do site agora é dedicado a documentar a batalha com a Nissan (Reprodução/Internet)

Em tempos pré-Google (atenção, jovens de 20 anos: essa época realmente existiu), ter um site com endereço atraente era um fator crucial para garantir mais destaque na World Wide Web.

Por isso a URL da maioria das páginas oficiais das fabricantes é, basicamente, o nome dela seguido pela extensão local (.com, .com.br, .co.uk etc). Exceto no caso da Nissan dos Estados Unidos.

Enquanto você abre em uma nova aba o www.nissan.com, nós contamos por que essa página de visual retrô, com direito a letreiros 3D, nada tem a ver com o site oficial da Nissan americana.

Em tempo: o endereço oficial da Nissan nos Estados Unidos é www.nissanusa.com.

Tudo começa em 1994, quando a internet era uma ilustre desconhecida. Mesmo assim, o empresário israelense Uzi Nissan resolveu investir em um novo negócio, de manutenção de computadores, e comprou um domínio (endereço na web) pra divulgar a empresa. Sim, você adivinhou: é o nissan.com lá de cima.

Até o final dos anos 80 a Nissan ainda era conhecida como Datsun nos EUA (Reprodução/Internet)

Na mesma época a marca japonesa já vendia carros nos Estados Unidos, mas ainda era conhecida majoritariamente por Datsun, nome usado até o início da década de 90.

Na época, a empresa não dava lá tanta bola para a rede mundial de computadores, algo que só começou a mudar em 1999.

Em outubro daquele ano, Nissan (a pessoa, não a empresa) recebeu o primeiro contato dos advogados da montadora. A empresa queria comprar o domínio, mas nenhum valor oferecido atraiu o empresário.

“Eles não entendiam que eu não queria vender o endereço, e pedi US$ 15 milhões pela URL para deixar isso claro”, afirmou Nissan ao site Jalopnik em uma de suas raras entrevistas.

A montadora demorou um pouco para entender isso, mas, quando o fez, decidiu obter o site de outra forma: travando uma batalha judicial. Uma longa, cara e cansativa disputa nos tribunais americanos.

Com orçamento e equipe de advogados exponencialmente maiores, a Nissan acusou Nissan de uma série de crimes, incluindo violação de marca, de direitos autorais e até cybersquatting.

A página oficial da Nissan USA é, na verdade, essa (Reprodução/Internet)

O termo define a tática de registrar diversos sites que podem ser potencialmente valiosos e esperar que futuros interessados procurem por eles e paguem pequenas fortunas pelo direito de usá-los.

Só que Uzi (vamos chamá-lo pelo nome algumas vezes para não deixar a história tão confusa) não comprou o nissan.com para obter dinheiro.

A palavra Nissan não apenas é seu sobrenome legítimo, como um nome de família muito comum em Israel. Do lado poderoso da disputa, Nissan é a abreviação de “indústria japonesa”, ou Nihon Sangyo.

Mesmo tendo agido de maneira correta e lógica, Uzi enfrentou um périplo de quase dez anos indo a tribunais, visitando advogados e enfrentando as mais diferentes estratégias da Nissan para obter o site, o que incluiu um pedido de indenização de US$ 8 milhões.

A decisão final da justiça americana se deu em setembro de 2007, dando ganho de causa à Uzi. Ao Jalopnik, o empresário afirmou que não abriu mão do direito de usar seu próprio nome no site da sua empresa, mas que essa batalha o desgastou psicologica e financeiramente.

Uzi estima que tenha gasto quase US$ 3 milhões do próprio bolso pagando as custas dos processos.

Desde então a Nissan não pode mais fazer nenhuma exigência a Uzi, e só poderá usar o nissan.com caso o empresário venda o domínio à fabricante — algo que não deve acontecer.

Ironicamente, há mais de dez anos que o polêmico site não recebe atualizações.

Mantém apenas mensagens de protesto contra a já encerrada ação judicial da Nissan contra Nissan, além do visual retrô como uma espécie de herança de um tempo em que a inocência ainda reinava na internet.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

28 FEV
Renault Duster tem revisões grátis e até patinete elétrico em pré-venda

Renault Duster tem revisões grátis e até patinete elétrico em pré-venda

– (Reprodução/Renault)O novo Renault Duster já está em pré-venda no Brasil. E quem decidir comprar o SUV agora, poderá escolher entre três benefícios: um patinete elétrico da marca, um pacote de acessórios com barras transversais de teto e suporte de bicicleta ou três revisões grátis.De acordo com o fabricante, os interessados deverão se cadastrar no site da promoção até o dia 9 de março e fechar negócio até o dia 30 de abril. A campanha de lançamento já começou a ser... Leia mais
28 FEV
Salão de Genebra está oficialmente cancelado por conta do Coronavírus

Salão de Genebra está oficialmente cancelado por conta do Coronavírus

– (Divulgação/Volkswagen)O Salão de Genebra, na Suíça, foi oficialmente cancelado após casos de Coronavírus Covid-19 no país – até a publicação da reportagem, eram 15. Com isso, o evento que revelaria os novos VW Golf GTI e Fiat 500e, por exemplo, continua sem data definida.De acordo com a organização, o governo decretou hoje (28) uma lei que proíbe a realização de qualquer evento que reúna mais de 1.000 pessoas antes do dia 15 de março. Vale dizer que a abertura à... Leia mais
28 FEV
Longa Duração: Mitsubishi Outlander arranca elogios de jipeiros em trilha

Longa Duração: Mitsubishi Outlander arranca elogios de jipeiros em trilha

Trilha da Torre Digital, em Brasília (DF): depois da terra, morro com erosões radicais (Péricles Malheiros/Quatro Rodas)Assim como o C4 Cactus foi fazer uma revisão em Brasília (DF), o Outlander também deu uma passada na capital do Brasil no último mês. E, igualmente, o Mitsubishi saiu de São Paulo com uma missão a cumprir por lá: encarar uma trilha sob olhares de quem vive se divertindo nelas.Nosso passeio pela Trilha da Torre Digital foi acompanhado por integrantes do CJ5 –... Leia mais
28 FEV
Polo GTS vs Sandero RS: o duelo dos últimos hatches esportivos nacionais

Polo GTS vs Sandero RS: o duelo dos últimos hatches esportivos nacionais

Os dois fazem questão de ter o nome da versão na grade (Fernando Pires/Quatro Rodas)O Polo GTS já chega precisando provar a que veio. E logo diante do Renault Sandero, um carro que não representa uma ameaça às versões convencionais do Polo, mas sempre se defendeu muito bem de carros literalmente fortes na versão RS – levou o Melhor Compra na categoria de esportivos até 350 cv nas últimas três edições do prêmio.Triste é ver que são os únicos compactos esportivos que restam... Leia mais
28 FEV
Gravar sua digital no capô do Porsche 911 custa o mesmo que um Kwid

Gravar sua digital no capô do Porsche 911 custa o mesmo que um Kwid

Ter a biometria estampada no capô custará mais de R$ 36.000 (Divulgação/Porsche)Quão exclusivo você gostaria que fosse seu carro? Caso haja um Porsche 911 modelo 2020 em sua garagem, este aspecto pode atingir o nível máximo.Isso porque a marca alemã disponibilizou um pacote de customização em que o cliente pode estampar sua própria impressão digital no capô do carro.O método, chamado de “impressão direta”, é descrito pela Porsche como semelhante a uma impressora a jato de... Leia mais
27 FEV
Andamos no motorhome de R$ 560.000 que é uma minimansão sobre rodas

Andamos no motorhome de R$ 560.000 que é uma minimansão sobre rodas

Ao volante de um motorhome você pode viajar sem se preocupar com as reservas do hotel (Fernando Pires/Quatro Rodas)Quem nunca sonhou em pegar um carro e sair por aí viajando pelo Brasil afora, sem compromisso com horários e destinos rígidos? Eu já. E tenho certeza de que não estou sozinho.Nesta reportagem, em que minha missão era dirigir um motorhome, eu tive uma amostra de como pode ser uma aventura assim.Durante um fim de semana viajei pela região da Serra Gaúcha, visitando as... Leia mais