Novidades

02 AGO
Como o site nissan.com se tornou uma página de protesto contra a Nissan

Como o site nissan.com se tornou uma página de protesto contra a Nissan

A maior parte do site agora é dedicado a documentar a batalha com a Nissan (Reprodução/Internet)

Em tempos pré-Google (atenção, jovens de 20 anos: essa época realmente existiu), ter um site com endereço atraente era um fator crucial para garantir mais destaque na World Wide Web.

Por isso a URL da maioria das páginas oficiais das fabricantes é, basicamente, o nome dela seguido pela extensão local (.com, .com.br, .co.uk etc). Exceto no caso da Nissan dos Estados Unidos.

Enquanto você abre em uma nova aba o www.nissan.com, nós contamos por que essa página de visual retrô, com direito a letreiros 3D, nada tem a ver com o site oficial da Nissan americana.

Em tempo: o endereço oficial da Nissan nos Estados Unidos é www.nissanusa.com.

Tudo começa em 1994, quando a internet era uma ilustre desconhecida. Mesmo assim, o empresário israelense Uzi Nissan resolveu investir em um novo negócio, de manutenção de computadores, e comprou um domínio (endereço na web) pra divulgar a empresa. Sim, você adivinhou: é o nissan.com lá de cima.

Até o final dos anos 80 a Nissan ainda era conhecida como Datsun nos EUA (Reprodução/Internet)

Na mesma época a marca japonesa já vendia carros nos Estados Unidos, mas ainda era conhecida majoritariamente por Datsun, nome usado até o início da década de 90.

Na época, a empresa não dava lá tanta bola para a rede mundial de computadores, algo que só começou a mudar em 1999.

Em outubro daquele ano, Nissan (a pessoa, não a empresa) recebeu o primeiro contato dos advogados da montadora. A empresa queria comprar o domínio, mas nenhum valor oferecido atraiu o empresário.

“Eles não entendiam que eu não queria vender o endereço, e pedi US$ 15 milhões pela URL para deixar isso claro”, afirmou Nissan ao site Jalopnik em uma de suas raras entrevistas.

A montadora demorou um pouco para entender isso, mas, quando o fez, decidiu obter o site de outra forma: travando uma batalha judicial. Uma longa, cara e cansativa disputa nos tribunais americanos.

Com orçamento e equipe de advogados exponencialmente maiores, a Nissan acusou Nissan de uma série de crimes, incluindo violação de marca, de direitos autorais e até cybersquatting.

A página oficial da Nissan USA é, na verdade, essa (Reprodução/Internet)

O termo define a tática de registrar diversos sites que podem ser potencialmente valiosos e esperar que futuros interessados procurem por eles e paguem pequenas fortunas pelo direito de usá-los.

Só que Uzi (vamos chamá-lo pelo nome algumas vezes para não deixar a história tão confusa) não comprou o nissan.com para obter dinheiro.

A palavra Nissan não apenas é seu sobrenome legítimo, como um nome de família muito comum em Israel. Do lado poderoso da disputa, Nissan é a abreviação de “indústria japonesa”, ou Nihon Sangyo.

Mesmo tendo agido de maneira correta e lógica, Uzi enfrentou um périplo de quase dez anos indo a tribunais, visitando advogados e enfrentando as mais diferentes estratégias da Nissan para obter o site, o que incluiu um pedido de indenização de US$ 8 milhões.

A decisão final da justiça americana se deu em setembro de 2007, dando ganho de causa à Uzi. Ao Jalopnik, o empresário afirmou que não abriu mão do direito de usar seu próprio nome no site da sua empresa, mas que essa batalha o desgastou psicologica e financeiramente.

Uzi estima que tenha gasto quase US$ 3 milhões do próprio bolso pagando as custas dos processos.

Desde então a Nissan não pode mais fazer nenhuma exigência a Uzi, e só poderá usar o nissan.com caso o empresário venda o domínio à fabricante — algo que não deve acontecer.

Ironicamente, há mais de dez anos que o polêmico site não recebe atualizações.

Mantém apenas mensagens de protesto contra a já encerrada ação judicial da Nissan contra Nissan, além do visual retrô como uma espécie de herança de um tempo em que a inocência ainda reinava na internet.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

05 SET
Presidente da Nissan admite ter recebido pagamento indevido

Presidente da Nissan admite ter recebido pagamento indevido

O presidente-executivo da Nissan, Hiroto Saikawa, admitiu nesta quinta-feira (5) ter recebido uma remuneração superior a que lhe correspondia, informou a mídia japonesa. "Recebi uma retribuição sob uma forma que não corresponde às normas em vigor. Acreditava que era fruto de um procedimento correto", declarou Saikawa à imprensa, segundo a agência de notícias Jiji. Escândalo Carlos Ghosn: o que se sabe até agora Saikawa, que assumiu a direção executiva da Nissan em... Leia mais
05 SET
Volkswagen transforma Fusca em elétrico com mecânica do e-Up

Volkswagen transforma Fusca em elétrico com mecânica do e-Up

A carroceria que passou pela conversão é parecida com a dos modelos do Fusca dos anos 70 no Brasil (Divulgação/Volkswagen)O Grupo Volkswagen, junto com sua parceira eClassics, montou um Fusca 100% elétrico. Mas se você pensou que era da geração mais recente, está enganado. A carroceria é do lendário Fusca!Embora a aparência do automóvel seja antiga, os componentes utilizados para a conversão são todos novos e os mesmos do e-Up!Fusca não tem mais o motor tradicional, o elétrico... Leia mais
05 SET
QUATRO RODAS de setembro: colocamos o novo Corolla na pista

QUATRO RODAS de setembro: colocamos o novo Corolla na pista

Edição 725 da QUATRO RODAS (Fernando Pires/Quatro Rodas)O carro mais vendido do mundo aparece com muitas novidades. As principais delas são os novos motores 1.8 híbrido e 2.0. Em um teste exclusivo, QUATRO RODAS decidiu confrontar o Corolla Altis com seus principais rivais: Honda Civic e Chevrolet Cruze. O resultado você encontra a partir da página 26 da edição de setembro.Finalmente um Mitsubishi entrou para a nossa frota de Longa Duração. O escolhido foi o Outlander. Na página 84... Leia mais
05 SET
Honda divulga detalhes e imagens do compacto elétrico 'e' de produção

Honda divulga detalhes e imagens do compacto elétrico 'e' de produção

A Honda divulgou os primeiros detalhes e imagens oficiais do compacto elétrico "e", que será apresentado durante o Salão de Frankfurt na próxima semana. O modelo faz parte da promessa da marca de ter uma linha 100% eletrificada na Europa até 2025. Visualmente o modelo quase não mudou em relação à sua versão conceitual, apresentada no Salão de São Paulo, em 2018. Permanece o estilo retrô com os conjuntos de iluminação redondos, totalmente iluminados por LEDs, assim como... Leia mais
05 SET
Falha em servidor deixa donos de Tesla trancados para fora do carro

Falha em servidor deixa donos de Tesla trancados para fora do carro

App para destravar as portas do Tesla Model 3 (Divulgalção/Tesla)Se já incomoda quando uma falha de servidor o impede de usar o Facebook, WhatsApp ou e-mail, imagine não conseguir entrar no seu próprio carro pelo mesmo motivo.Essa situação inusitada ocorreu com diversos proprietários da Tesla nos Estados Unidos na última terça (3). Todos eles eram usuários de um sistema que permite ao dono do carro destrancar as portas e ligar o carro pelo celular.Mas um problema no servidor da... Leia mais
05 SET

Vídeo: novo Toyota Corolla XEi 2.0, a versão que mais será vendida

Está todo mundo de olho no novo Corolla. Os fãs querem saber todas as novidades; os haters querem descobrir os pontos fracos para atirar pedras. E há, claro, quem apenas queira saber como é a novidade.Não importa! Está todo mundo convidado para entrar com a gente na nova geração do Corolla.Escolhemos para o nosso vídeo a versão XEi 2.0 flex, de R$ 110.990. E não foi à toa. Segundo a própria Toyota, essa versão continuará sendo, disparadamente, a mais vendida da família.... Leia mais