Novidades

30 JUL

Teste de produto: xampu que lava, dá brilho e até cobre riscos do carro?

E não é que o xampu encobriu os pequenos arranhões? (Paulo Blau/Arte/Quatro Rodas)

Se você gosta de passar horas lavando, polindo e encerando o carro, curta seu passatempo. Mas saiba que existem produtos para facilitar sua vida.

Um deles é o xampu automotivo Dark Gloss, que a empresa Soft 99 importa do Japão com a promessa de que ele limpa, dá brilho com efeito espelhado e ainda cobre microrriscos de pinturas pretas ou escuras, típicos de passadas de panos ou marcas de unhas.

Embalagem do xampu Dark Gloss (Soft 99/Divulgação)

Para cores claras, o importador traz outro tipo de  xampu, o White Gloss.

Para conferir se esse produto cumpre mesmo o que promete, compramos o Dark Gloss e levamos até a empresa 360o Estética Automotiva, que separou três carros de cores escuras para nosso teste: BMW 325i preto, Honda Fit cinza e Honda City marrom, todos com pinturas metálicas com microrriscos.

Passo 1: a pintura levemente danificada (Paulo Bau/Quatro Rodas)

Seguindo as instruções, primeiro fizemos uma pré-lavagem para remover a sujeira mais grossa. Depois iniciamos o uso do xampu.

Passo 2: uma pré-lavagem para tirar a sujeira mais grossa (Paulo Bau/Quatro Rodas)

Após agitar o frasco, despejamos uma quantidade – sem diluir – suficiente para cobrir quase toda a área da esponja que vem no kit. Em seguida, iniciamos a lavagem, fazendo sempre movimentos circulares.

Uma dica é ir trabalhando uma parte da carroceria por vez (teto, capô, para-lama, porta), enxaguando para a espuma não secar e sem jamais aplicar sobre vidros, sob o risco de embaçá-los.

Passo 3: espalhamos o xampu com a esponja que vem no kit (Paulo Bau/Quatro Rodas)

Para comparar o antes e o depois, dividimos a lataria em partes: um lado lavado com um detergente com alta concentração de cera e o outro com o Dark Gloss: o veredicto foi animador.

O produto testado não mascarou riscos maiores, mas cobriu bem os mais fininhos, como prometia, e deu um brilho superior.

Passo 4: os pequenos riscos realmente sumiram (Paulo Bau/Quatro Rodas)

O único senão é a toalha de microfibra do kit, muito pequena. “O produto é interessante para manutenção de veículos que já passaram por processos de vitrificação e espelhamento”, diz Tiago Rodrigues, técnico da 360o Estética.

Vendido por R$ 71,50, o frasco com 700 ml é suficiente para três lavagens de um carro de porte médio, ou seja, R$ 23,80 por lavagem e enceramento, o que em um lava-rápido não sairia por menos de R$ 80 cada.

 

Cumpre o que promete? Sim
Nota: 8
Comentário: Este produto é uma boa opção para quem quer  manter a pintura em bom estado de conservação. Ele lava, encera e tira riscos leves ao mesmo tempo.
Preço: R$ 71,50
Compra: soft99brasil.com.br

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

15 FEV

Nova geração do BMW X4 fica maior, mas mantém visual do anterior

Nova geração será apresentada no Salão de Genebra (Divulgação/BMW) A BMW apresentou a segunda geração do X4. Lançado em 2014, o SUV-cupê estará maior e ainda mais esportivo. O design pouco mudou, mantendo a mesma base visual do atual. O X4 teve um acréscimo de 81 mm no comprimento e 37 mm na largura. O entre-eixos cresceu 54 mm, já a altura foi reduzida em 3 mm. A marca diz que a aerodinâmica melhorou em 10%, enquanto o espaço para pernas... Leia mais
15 FEV

Porta-malas do Renegade era menor que o do Uno, mas ele cresceu

Versões com motor flex ganharam estepe de emergência para aumentar porta-malas (Christian Castanho/Quatro Rodas) O Jeep Renegade tem dimensões compatíveis com os demais SUVs compactos. A exceção era seu porta-malas, com 260 litros de capacidade: um Nissan Kicks tem 432 l e um Honda HR-V, 437 l. Ficava aquém inclusive de compactos como VW Gol (285 l) e Fiat Uno (290... Leia mais
15 FEV

Teste: Volkswagen Virtus Highline 200 TSI, mania de grandeza

Até a coluna B, tudo igual ao Polo. Dalí para trás, tudo diferente (e maior) (Christian Castanho/Quatro Rodas) O histórico da Volkswagen no segmento de sedãs intermediários – entre os compactos e os médios – é dúbio. A geração anterior do Polo brasileiro (lançada em 2002 e extinta em 2014) ganhou fama de ótimo carro, mas nunca vendeu tanto quanto o esperado. No caso do sedã, uma das razões foi o fato de que ele tinha os mesmos 246 cm... Leia mais
14 FEV

Ford deixa escapar nova geração do Focus e prepara fim do RS

Sem camuflagem, Focus revela ter linhas de vários carros (Reprodução/Vezess/Internet) A Ford não conseguiu manter o segredo até março. A nova geração do Focus foi flagrada sem qualquer camuflagem em Portugal por leitor do site húngaro Vezess. O Focus fotografado tem caracterização esportiva, com para-choques mais elaborados e rodas diamantadas de 18 polegadas. Pode ser uma versão ST Line ou mesmo a versão ST, com motorização... Leia mais
14 FEV

Teste: Range Rover Velar, visual ousado e tecnologia de ponta

Faróis a laser opcionais têm alcance de até 550 metros  (Leo Sposito/Quatro Rodas) Desde o lançamento do Range Rover Evoque, era difícil ver um novo Land Rover surpreender quando o assunto é design marcante. O Range Rover Velar, porém, se não consegue atingir a meta, é o modelo da marca inglesa que chega mais perto disso. Os faróis de led afilados chamam a atenção, com um desenho ousado reforçado pelas entradas de ar do para-choque exclusivo... Leia mais
14 FEV

Ford EcoSport 2019 tem nova versão mais barata para PcD

Versão para vendas diretas não tem rodas de liga ou maçanetas pintadas  (Divulgação/Ford) O Ford EcoSport passou a ter versão para vendas diretas na linha 2019. Até então, a Ford oferecia isenção de IPI e descontos na versão SE 1.5 AT em vendas para pessoas com deficiência. Agora, a a versão SE Direct 1.5 AT atende tanto frotistas como pessoas com deficiência. Menos equipada, a nova versão SE Direct 1.5 AT também é mais... Leia mais