Novidades

30 JUL

Melhor Compra: vale a pena comprar um Volkswagen T-Cross?

Quando a VW apresentou o SUV T-Cross, em março deste ano, a expectativa era de que o modelo chegasse rapidamente às primeiras posições nas vendas.

Além da novidade, o T-Cross trazia atributos próprios e a força da marca. No lançamento, o presidente da VW Pablo Di Si disse que o objetivo da empresa era ficar em primeiro ou segundo lugar no segmento.

 (Divulgação/Volkswagen)

No primeiro semestre deste ano, o T-Cross ficou em nono no ranking de vendas da Fenabrave, associação que reúne os distribuidores. Não é pouco, uma vez que esse levantamento considera 40 modelos, incluindo os SUV’s das marcas premium. Mas está longe da liderança.

 (Divulgação/Volkswagen)

O T-Cross briga em uma ampla faixa de mercado. Ele é apresentado em quatro versões resultado da combinação de motor (1.0 e 1.4), câmbio (manual e automático) e conteúdo (equipamentos e acabamento). Seus preços variam de R$ 84.990 a R$ 109.990.

 (Divulgação/Volkswagen)

É o caso de se perguntar: vale a pena comprar um T-Cross? Neste vídeo, nós respondemos essa pergunta.

Para quem assiste pelo celular, há uma opção vertical feita para facilitar a visualização na tela. Você prefere os vídeos no formato convencional? Não tem problema: basta clicar aqui.

Não esqueça de ativar as notificações para receber todas as novidades da QUATRO RODAS no You Tube. E deixe seu comentário no vídeo, queremos saber do que você gostou (ou não).

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

28 FEV

Advogados de Carlos Ghosn apresentam novo pedido de habeas corpus

Os advogados de Carlos Ghosn anunciaram nesta quinta-feira (28) que apresentaram um novo pedido de habeas corpus sob fiança para o ex-presidente da aliança Renault-Nissan-Mitsubishi. Ghosn, de 64 anos, está detido em Tóquio desde 19 de novembro por suspeita de fraude fiscal. Este é o terceiro pedido de liberdade do brasileiro, e o primeiro desde que ele mudou sua equipe de defesa. Prisão de Carlos Ghosn: o que se sabe até agora Motonari Otsuru, um ex-promotor japonês que... Leia mais
28 FEV

Teste do especialista: qual desses tira-cheiros deixa carro mais cheiroso?

Os três podem ser uma saída para disfarçar o odor do cigarro (Paulo Blau/Quatro Rodas)Ao entrar no carro, o aroma é um cartão de visita para causar uma boa primeira impressão. Nessa hora, o neutralizador de odores pode salvá-lo de um sufoco olfativo, ainda mais em caso de forte cheiro de cigarro. Para avaliar a eficiência das marcas mais conhecidas, pedimos a ajuda da Marbor Locadora, que emprestou seis veículos para nosso teste. “Os três são agradáveis, mas o Centralsul se... Leia mais
28 FEV

Ferrari revela inédita F8 Tributo, de 720 cavalos, para substituir a 488 GTB

A Ferrari revelou nesta quinta-feira (28), na Itália, a inédita F8 Tributo, modelo que vai substituir a 488 GTB. Com 720 cavalos de potência, o esportivo possui motor V8 de 3.902 cc e fará sua estreia mundial no próximo Salão de Genebra, em março, na Suíça. Números da F8 Tributo: 720 cavalos0 a 100 km/h em 2,9 segundos0 a 200 km/h em 7,8 segundosVelocidade máxima de 340 km/h A Tributo F8 chega para entrar no lugar da 488 GTB apenas 4 anos depois de sua estreia, que... Leia mais
28 FEV

Audi RS 4 Avant, a perua de R$ 546.990 que nos salva da ditadura dos SUVs

Porta-malas com abertura elétrica é padrão na RS 4 (Christian Castanho/Quatro Rodas)Especialistas afirmam que a tolerância é um dos segredos dos casais bem-sucedidos. Se você é muito fã da Audi RS 4 Avant, é bom praticar isso e não deixar que a troca do motor V8 4.2 aspirado pelo V6 2.9 biturbo estrague sua relação.Os argumentos são bons: além de voltar às origens (o primeiro RS4, de 1999, tinha motor V6 2.7 biturbo de 380 cv), o novo 2.9 entrega os mesmos 450 cv, mas... Leia mais
28 FEV

Audi lança perua que acelera como Porsche e custa R$ 546 mil

Um dos modelos mais emblemáticos da Audi acaba de chegar ao Brasil em nova geração. A perua esportiva RS 4 Avant desembarca em versão única, por R$ 546.990. O modelo está no país há quase 20 anos, e é sucessor da lendária RS 2. Na quarta geração, a RS 4 Avant traz um motor V6 de 2.9 litros, que entrega 450 cavalos e 61,2 kgfm. O câmbio é automático de 8 marchas, com tração integral. O V6 fornece a mesma potência do antigo V8 4.2 que equipava a geração anterior... Leia mais