Novidades

29 JUL

O incrível Gol 4×4 de 300 cv e R$ 150.000 que levanta poeira em ralis

Maxi BR: um Gol 4×4 com transmissão de Subaru por cerca de R$ 150.000 (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)

Além de sangue, Moisés Nivoloni, 46 anos, tem barro nas veias. Há dois anos, se afastou das atividades da empresa da família, especializada no ramo cerâmico, para se dedicar a duas paixões: participar de ralis e construir carros.

É o caso do VW Gol com tração nas quatro rodas e 300 cv que vira e mexe é visto levantando poeira em alguma estrada ou fazenda do interior de São Paulo.

Por fora, destaque para os para-lamas alargados e os pneus especiais (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)

Até montar o Gol – que lhe tomou cerca de 500 horas de trabalho e consumiu R$ 80.000 em investimentos –, Nivoloni bancou o Professor Pardal em outros projetos.

Seu currículo inclui um Willys 1951 com motor Vortec (4,3 litros, V6), um Engesa com motor de seis cilindros e até uma VW Saveiro 4×4 com um V6 Mitsubishi.

Moises Nivolini e o Gol 4×4 de rali (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)

Batizado de Maxi BR, o Gol surgiu do desejo de construir algo com peças mais baratas e fáceis de encontrar.

“Antes eu andava de Subaru Impreza, mas era caro de construir e manter. Então, me perguntei: por que não um nacional?, explica Nivoloni.

Cabine é reforçada com gaiola de proteção em caso de capotamento (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)

A referência foram os modelos Maxi Rally da equipe argentina Baratec, que começou transformando justamente o Gol, mas hoje faz também Peugeot 208 e Citroën C3.

Feito a partir do monobloco de um Gol G5, o brinquedo de Nivoloni trocou o motor EA-111 1.6 pelo antigo AP 1.8 com peças internas de 2.0. “Brinco que esse carro é 1.9”, diz.

O motor “1.9” AP (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)

O sistema de tração (câmbio e diferenciais central e traseiro) é de Subaru, assim como os agregados das suspensões dianteira e traseira. A cabine tem gaiola de proteção homologada pela FIA (Federação Internacional do Automóvel).

Câmbio e diferenciais central e traseiro são herdados de um Subaru Impreza (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)

Para aliviar peso, portas dianteiras de fibra e vidros e tampa traseira de policarbonato. Na hora de parar, o Maxi BR apresenta freios de caminhão VW.

Bancos são do tipo concha e cintos vêm da italiana Sparco (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)

Claro que o carro não ficará apenas passeando por estradas de terra.

“O Gol está no processo de homologação para participar de campeonatos regionais e no Brasileiro de Rali. Tenho um convite para correr no  Campeonato Gaúcho. Se tudo der certo, estreio em outubro”, diz.

E não para por aí. “Pretendo produzir outras unidades, em pequena escala, para vender. Manteria o EA111, mas turbinado e com 85% de índice de nacionalização. A exceção seriam os itens que não dá pra fugir da importação, como bancos e cintos”, explica Nivoloni.

Preço? Um Gol 4×4 como esse sairia em torno de R$ 150.000.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

16 MAR
Flagra: VW Tarek terá cara de T-Cross para enfrentar o Compass no Brasil

Flagra: VW Tarek terá cara de T-Cross para enfrentar o Compass no Brasil

Visual mais básico e troca cromo por preto (José Iván/Reprodução)O Volkswagen Tarek finalmente foi visto na América Latina com carroceria definitiva. O SUV da marca alemã foi flagrado em Puebla, no México, e tem design um bocado diferente do modelo já vendido na Ásia.Ele é fabricado na China com o nome Tharu, mas também será produzido na Rússia, México e… na Argentina, de onde será importado para o Brasil a fim de encarar de frente o Jeep Compass.O lançamento está previsto... Leia mais
16 MAR
Novo Chevrolet Tracker parte de R$ 82.000: preços, versões e equipamentos

Novo Chevrolet Tracker parte de R$ 82.000: preços, versões e equipamentos

– (Divulgação/Chevrolet)A GM lançou nesta semana o site oficial da nova geração do Chevrolet Tracker.Embora o lançamento oficial esteja previsto para acontecer entre as próximas quarta (18) e quinta-feira (19), o endereço já traz informações completas sobre o SUV compacto, incluindo preços, versões e fichas técnicas.Ou seja: fim do mistério. O modelo será oferecido em cinco versões para pessoas físicas (sem levar em conta a configuração para PcD), a preços entre R$... Leia mais
16 MAR
Teste de produto: cortina promete deixar cabine do carro livre do sol

Teste de produto: cortina promete deixar cabine do carro livre do sol

– (Paulo Bau/Quatro Rodas)Viajar de carro com as crianças em dias ensolarados requer cuidados extras com a pele delas.Para isso, cada um dá o seu jeito: uns prendem o pano ao vidro, outros grudam telas de proteção solar na janela. Mas o problema é que sempre fica um vãozinho por onde o sol passa.Pensando em fechar essa brecha, a cortina universal Black Out é uma boa sacada: ela literalmente veste a porta do automóvel, prometendo bloquear até 80% dos raios ultravioleta.Com tamanho... Leia mais
16 MAR
Comparativo: Lexus ES consegue ter o mesmo luxo de um Mercedes Classe C

Comparativo: Lexus ES consegue ter o mesmo luxo de um Mercedes Classe C

– (Fernando Pires/Quatro Rodas)Luxo é algo difícil de explicar. Afinal, por que um terno Armani é bem mais desejado (e caro) que outras peças feitas com os mesmos materiais, mas sem a assinatura de alfaiates na etiqueta?No Brasil, talvez não haja dúvidas de que a Mercedes-Benz não pertence ao segmento de empresas generalistas. Mas será que a Lexus – que tem mais prestígio nos EUA que as próprias alemãs – consegue o mesmo feito por aqui?– (Fernando Pires/Quatro Rodas)De um... Leia mais
16 MAR
Autodefesa: pneus do Chevrolet Tracker se deterioram antes dos 20.000 km

Autodefesa: pneus do Chevrolet Tracker se deterioram antes dos 20.000 km

 (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)Devanir: “Pneus escamaram após apenas 14.000 km” (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)O que explica um pneu com menos de 20.000 km apresentar um tipo de desgaste acentuado que parece escamas (tecnicamente chamado delaminação)?É o que se perguntaram alguns donos do Chevrolet Tracker atual, importado do México com pneus Continental 205/70 R16 ou 215/55R18. “Os pneus do meu Tracker LT 2017 começaram a escamar quando o carro tinha apenas 14.000 km.... Leia mais
14 MAR
O artesão que cria “no olho” miniaturas perfeitas de clássicos a R$ 4.000

O artesão que cria “no olho” miniaturas perfeitas de clássicos a R$ 4.000

– (Leonardo Araújo/Reprodução)Quem nunca sonhou em guardar todos aqueles carros que admira em uma prateleira? É isso que o baiano Leonardo Araújo (conhecido nas redes pelo apelido Guiga MiniTrucks) faz desde pequeno.Sem condições de comprar carrinhos funcionais – que abriam as portas e mexiam as rodas – durante a infância, ainda em Itambé, interior da Bahia, Leonardo resolveu realizar esse sonho com as próprias mãos – literalmente.O que ele não sabia é que trabalharia com... Leia mais