Novidades

25 JUL

Top Ten: carros nacionais que inovaram com itens que rivais nem sonhavam

O Saga não tinha o vinco lateral típico dos Miura (Acervo/Quatro Rodas)

Na aridez de tecnologia que era o mercado fechado aos importados dos anos 80 e 90, o fora de série Miura Saga arrasava: portas com controle remoto, freios ABS e bancos e coluna de direção com ajuste elétrico. A expressão “só faltava falar” nem caberia, pois o esportivo gaúcho trazia um sintetizador de voz que dispunha de sete alertas falados.

Chevrolet Chevette Junior: esta versão depenada do Chevette foi uma tentativa de resposta ao Uno Mille; equipado com um fraco motor 1.0 de 50 cv, deixou as ruas em 1993, apenas um ano após sua estreia (Divulgação/Chevrolet)

Na categoria dos populares, inaugurada pelo Uno Mille em 1990, nasceu dois anos depois o Chevette Júnior, o único sedã 1.0 de duas portas. Apesar do volume extra para malas, o motor de 50 cv era insuficiente, o que decretou sua morte com menos de um ano de vida.

O vidro laminado é usado no para-brisa, pois evita que se estilhace. Mas coube ao Fiat Idea em 2005 ser o único nacional a tê-lo no vidro das portas. De um lado trazia mais segurança em arrombamentos; do outro, era mais caro e dificultava o resgate dos passageiros.

Suspensão com molas helicoidais na traseira era reforçada (Acervo/Quatro Rodas)

Em 1985, as peruas estavam em alta para quem buscava mais espaço e conforto para a família inteira. Foi quando a Ford Belina se tornou pioneira no segmento ao oferecer tração 4×4. Como o sistema era pouco confiável, acabou saindo de linha em 1987.

Projeto da Zafira é de origem Opel, a filial alemã da GM

Em 2001, a Chevrolet Zafira foi fiel ao termo minivan, pois era a única que oferecia espaço para sete pessoas. Baseado na família Astra, o eficiente projeto assinado pela Porsche fez tanto sucesso no Brasil que nem mesmo sua substituta, Spin, conseguiu superá-la.

Chevrolet Chevy 500 DL 1.6/S

Hoje uma necessidade, nos anos 80 o câmbio automático era um luxo quase inacessível. E foi bem nessa época que a Chevrolet ofereceu-o pela primeira vez em carros baratos: estreou na linha Chevette (Hatch, Marajó e Chevy 500), em 1985.

Gol GTI

Quando a esportividade era levada a sério nos nacionais, a VW lançou em 1988 a injeção eletrônica – só três anos depois chegaria ao Kadett, da GM. O Gol GTi trazia um 2.0 de 120 cv e 18,35 mkgf alimentado pela LE-Jetronic (Bosch), que o fez ir a 100 km/h em 10,4 s.

Ford Pampa 4x4

Entre as picapes leves, a Pampa supria bem as necessidades do agricultor ou comerciante, mas a versão a álcool bebia demais. Assim, a Ford providenciou um tanque auxiliar de 40 litros, posicionado atrás do eixo traseiro, sendo a única a usar dois reservatórios.

Modelo turbinado retornará após mais de três décadas de sua estreia no mercado (Divulgação/Fiat)

O Uno Turbo largou na frente, literalmente, com o motor sobrealimentado. Com a turbina Garret T2 de 0,8 bar, seu 1.4 rendia 118 cv e 17,5 mkgf, suficiente para levá-lo de 0 a 100 km/h em 9,2 s, deixando para trás VW Gol GTi, Ford Escort XR3 e Chevrolet Kadett GSi.

Leia mais

" data-medium-file="https://abrilquatrorodas.files.wordpress.com/2016/11/667-escort-02.jpeg?quality=70estrip=infoew=300" data-large-file="https://abrilquatrorodas.files.wordpress.com/2016/11/667-escort-02.jpeg?quality=70estrip=infoew=650" class="size-full wp-image-24623" src="https://abrilquatrorodas.files.wordpress.com/2016/11/667-escort-02.jpeg?quality=70estrip=infoew=940eh=530" border="0" alt="Ford Escort" title="Ford Escort" width="940" height="530" data-restrict="false" data-portal-copyright="Marco de Bari" data-image-caption="A série especial Fórmula foi limitada em 750 unidades">

Para encerrar com chave de ouro a produção da primeira geração do Escort, a Ford lançou a série Fórmula em 1991, com 750 unidades. Foi o primeiro nacional a ter amortecedores eletrônicos: seus Cofap regulavam a altura do carro automaticamente conforme a velocidade.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

25 MAR
Flagra confirma que picape Hyundai terá visual de Fiat Toro

Flagra confirma que picape Hyundai terá visual de Fiat Toro

Picape terá visual inspirado na Fiat Toro (Auto Post Korea/Reprodução)A Fiat Toro foi lançada em 2016 e, desde então, os fabricantes estão se mexendo para lançar rivais da picape média-compacta – os futuros modelos de Chevrolet e Ford já estão no forno, e a Volkswagen ainda avalia se tira do papel a versão de produção do conceito Tarok.Mas a Hyundai está adiantada no processo. Quer dizer… ao menos lá fora. A versão definitiva do conceito Santa Cruz, mostrado há quase cinco... Leia mais
25 MAR
Homem guarda BMW Série 7 em bolha por 22 anos e agora quer leiloá-lo

Homem guarda BMW Série 7 em bolha por 22 anos e agora quer leiloá-lo

Sedã é armazenado em uma bolha com circulação de ar mecânica (Ebay/Divulgação)Imagina só: você compra um carro praticamente zero-quilômetro e, em vez de passear com ele pelas ruas, trabalhar, pegar estrada etc, prefere guardá-lo dentro de uma bolha de ar por 22 anos.Pois foi isso que um polonês fez com um BMW E38 740i fabricado em 1997.Motor é um V8 4.4 de 282 cv e 45,9 kgfm (Ebay/Divulgação)Segundo o dono, o carro foi comprado em 1998 de uma mulher nascida no ano de 1927.Desde... Leia mais
25 MAR
Nova VW Amarok: projeção antecipa como deve ficar o visual da picape

Nova VW Amarok: projeção antecipa como deve ficar o visual da picape

– (Kolesa/Reprodução)Projeção de site russo Kolesa antecipa o visual da segunda geração da Volkswagen Amarok, após a marca apresentar teaser do veículo na última semana.A picape será produzida em parceria com a Ford, compartilhando plataforma e componentes com a nova Ranger.Se a nova Amarok seguir à risca a projeção dos russos, o balanço dianteiro da picape terá ganhado linhas mais agressivas, com queda maior do capô. Também há vincos laterais inéditos.O desenho também... Leia mais
25 MAR
Fabricantes trocam produção de carro por máscaras e respiradores no Brasil

Fabricantes trocam produção de carro por máscaras e respiradores no Brasil

Produção da VW em todo o país será paralisada pela Covid-19 (Divulgação/Volkswagen)Em meio à pandemia da Covid-19 – e paralisação de fábricas –, empresas do setor automotivo decidiram promover ações de combate à doença. Só que, até agora, apenas Chevrolet, Citroën, Peugeot e Volkswagen já anunciaram seus projetos para o Brasil.A General Motors, por exemplo, está à frente da força-tarefa criada pelo Governo Federal para consertar todos os respiradores que não estão... Leia mais
25 MAR

ANP determina novo horário de operação de postos em época de Covid-19

A Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) regulamentou nesta semana que os postos de combustíveis deverão funcionar, no mínimo, de segunda à sábado, das 7h às 19h.De acordo com a ANP, a decisão foi tomada com base no artigo 22, inciso XI, da Resolução ANP nº 41 de 5 de novembro de 2013 e tem por objetivo garantir o abastecimento nacional.“As medidas reforçam o cuidado com a garantia do abastecimento nacional e flexibilizam algumas obrigações, entre... Leia mais
25 MAR
O tatuador brasileiro que se especializou em tatuar… carros clássicos

O tatuador brasileiro que se especializou em tatuar… carros clássicos

Marcelo Lobão no seu estúdio, com quadros que são feitos nas suas aulas de pinstripe (Renato Pizzutto/Quatro Rodas)Em 2004, o tatuador paulista Marcelo Lobão trabalhava em um estúdio em Detroit (EUA).Como havia um velho sofá no local, ele resolveu decorá-lo com um estilo de pintura chamado pinstripe, que usa linhas feitas à mão com pincel, cultuado lá na capital americana do automóvel.“Achei que estava perfeito. Mas um belo dia um cliente entra na loja, olha o sofá, pergunta quem... Leia mais