Novidades

24 JUL

Renault Logan, Sandero e Stepway têm novo visual (e preços mais altos)

Traseira do Stepway tem lanternas escurecidas (Divulgação/Renault)

A Renault aproveitou a reestilização de Logan, Sandero e Stepway para rebatizar as versões dos modelos – além de lançar a inédita configuração topo de linha chamada Iconic.

Para começar, o hatch está R$ 1.000 mais caro na opção de entrada Life (que agora substitui a Authentique). Na ponta oposta, o esportivo RS passou de R$ 65.390 a R$ 69.690.

Dianteira do aventureiro é igual à do modelo vendido no mercado russo (Divulgação/Renault)

Além da versão mais em conta, houve outras mudanças de nomes: a intermediária Expression se tornou Zen, enquanto a Dynamique agora é Intense – como acontece com Captur e Kwid.

QUATRO RODAS, inclusive, já testou a configuração Intense 1.6 com câmbio CVT do hatch. Veja aqui como ele se saiu.

Aplique sobre a tampa tem luzes funcionais de led (Divulgação/Renault)

Só vale lembrar que equipamentos importantes, como airbags laterais, apoio de cabeça e cinto de três pontos para os cinco ocupantes agora vêm de série em todas as configurações.

Sandero tem mesma dianteira do sedã Logan (Divulgação/Renault)

Também há novo volante (igual àquele já utilizado por Sandero e Logan na Europa desde 2016) e chave canivete desde a Life. Já a central multimídia só é oferecida a partir da Zen.

Suspensão elevada entrega as configurações CVT (Divulgação/Renault)

Essa versão intermediária também recebeu revestimento nas portas e, quando equipada com câmbio CVT, tem rodas aro 16, controle de estabilidade e auxilio de partida em rampa.

Faróis e para-choques são novos (Divulgação/Renault)

Por fim, a Intense tem ar-condicionado automático (que segue com o acionamento manual), rodas de liga leve diamantadas e controle de cruzeiro com limitador de velocidade.

Novo volante é a principal mudança da cabine, que agora está mais escura (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Mas o que a Iconic soma à lista de itens? Só ela tem bancos de couro, sensor de chuva e acendimento automático dos faróis. Já as opções GT Line e Avantage foram aposentadas.

Sandero Life 1.0 – R$ 46.990;
Sandero Zen 1.0 – R$ 49.990;
Sandero Zen 1.6 – R$ 55.990;
Sandero Zen 1.6 CVT – R$ 62.990;
Sandero Intense 1.6 CVT – R$ 65.490;
Sandero RS 2.0 – R$ 69.690.

Logan Life 1.0 – R$ 50.490;
Logan Zen 1.0 – R$ 53.490;
Logan Zen 1.6 – R$ 59.490;
Logan Zen 1.6 CVT – R$ 66.490;
Logan Intense 1.6 CVT – R$ 68.990;
Logan Iconic 1.6 CVT – R$ 71.090.

Stepway Zen 1.6 – R$ 61.190;
Stepway Intense 1.6 CVT – R$ 70.990;
Stepway Iconic 1.6 CVT – R$ 73.090.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

10 FEV
Teste: novo Hyundai Santa Fe tem preço de SUV de luxo e detalhes de HB20

Teste: novo Hyundai Santa Fe tem preço de SUV de luxo e detalhes de HB20

Santa Fe cresceu e ganhou nova identidade visual, mais arrojada (Fernando Pires/Quatro Rodas)A chegada foi discreta. Não houve evento de lançamento e, até o fim de dezembro, ainda era a linha 2019 – ou melhor, a geração antiga – que aparecia no site oficial da Hyundai Caoa.Mas as concessionárias já exibem em suas vitrines há algum tempo a nova geração do Hyundai Santa Fe, acompanhada de uma etiqueta digna de causar surpresa (para não dizer perplexidade) a compradores de carros... Leia mais
10 FEV
Correio Técnico: por que carros 4×4 desligam o ESP ao acionar a reduzida?

Correio Técnico: por que carros 4×4 desligam o ESP ao acionar a reduzida?

Nos modelos da FCA, a reduzida desliga o ESP (Christian Castanho/Quatro Rodas)Por que modelos com tração 4×4 desligam o ESP quando a reduzida é acionada? – Larissa Camargo – Porto Alegre (RS)Porque nessas situações o controle de estabilidade (chamado de ESP ou ESC) pode mais atrapalhar do que ajudar. A reduzida multiplica a força de todas as marchas do carro (ou usa uma primeira marcha curtíssima, como no Renegade), e é acionada com o veículo parado. Nessas situações, é... Leia mais
10 FEV
Carro automático salta de 12% para 50% do mercado brasileiro em 10 anos

Carro automático salta de 12% para 50% do mercado brasileiro em 10 anos

Câmbio automático de seis marchas do VW Virtus (Christian Castanho/Quatro Rodas)A indústria automotiva brasileira amargou um prejuízo de R$ 100 bilhões na última década.Ainda assim, se viu pressionada por novas legislações, programas de melhoria de eficiência energética e demandas dos consumidores a aprimorar a tecnologia dos carros vendidos no país.Um estudo divulgado na semana passada pela Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores) apontou como os... Leia mais
07 FEV
Salão do Automóvel terá venda de carros e “test-drive” de autônomos

Salão do Automóvel terá venda de carros e “test-drive” de autônomos

Confirmada no Salão, Jeep pode ser uma das fabricantes com pista off-road (Renato Pizzutto/Quatro Rodas)Apesar da debandada de fabricantes – 14 até o momento –, o Salão do Automóvel tem novidades que poderão ser aproveitadas pelas marcas que estarão presentes.A organizadora do evento, Reed Exhibitions, confirmou a criação de uma pista específica para a demonstração de carros autônomos, algo inédito no evento.Ela se juntará a outros espaços como pista para veículos... Leia mais
07 FEV
Minimoto com peças de Fusca agora pode ser comprada no Brasil: R$ 5.000

Minimoto com peças de Fusca agora pode ser comprada no Brasil: R$ 5.000

– (Garage 51/Reprodução)Lembra dela? A Lambrespa ganhou um espacinho no coração dos apaixonados pelo Volkswagen Fusca. Produzida com a base dos para-lamas do besouro, a minimotocicleta fez sucesso ao ponto começar a ser vendida no Brasil.Quando QUATRO RODAS falou com Rogério Jung – responsável pela criação do projeto no país – pela primeira vez, ele já mostrava entusiasmo pela sequência da produção, porém, não sabia que seria procurado por amantes do Fusquinha para... Leia mais
07 FEV
Coronavírus ameaça levar produção de carros ao colapso em todo mundo

Coronavírus ameaça levar produção de carros ao colapso em todo mundo

Fábricas de automóveis e de fornecedores de toda a cadeia produtiva estão paradas na China por conta do coronavírus. A falta de peças preocupa fabricantes do mundo todo (Reprodução/Internet)Não se iluda: apesar de o coronavírus ter origem na China, no outro lado do planeta, o efeito devastador do novo vírus é mundial. E a indústria automotiva é uma das que mais estão expostas à moléstia.Acontece que uma enorme parte dos automóveis e componentes produzidos no país sai de... Leia mais