Novidades

18 JUL

Mercedes lança Classe A Sedan no Brasil com motor de Duster; veja preços

Mercedes-Benz Classe A Sedan (Divulgação/Mercedes-Benz)

A Mercedes-Benz anunciou nesta quinta-feira (18) os preços do Classe A Sedan no Brasil. O inédito três-volumes derivado do Classe A hatch será vendido em duas versões, a partir de R$ 139.990.

Apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo do ano passado, o modelo vem importado do México e já está disponível nas concessionárias em duas versões: A 200 Sedan Style (R$ 139.990) e A 200 Sedan Advance (R$ 169.990).

Traseira do Classe A Sedan tem traços bastante curvilíneos, apesar do terceiro volume mais alto que o do CLA (Divulgação/Mercedes-Benz)

Entre elas, a principal diferença está no pacote de conectividade.

A configuração mais cara trará o pacote MBUX (Mercedes-Benz User Experience) completo, incluindo duas telas integradas de 10,25 polegadas e sistema de comando de voz que permite a motorista e passageiros “conversarem” com o veículo.

Painel do Classe A Sedan Advance, a versão mais cara (Divulgação/Mercedes-Benz)

Já a versão Style terá telas de 7 polegadas cada e função MBUX desprovida do comando de voz.

De resto, ambas oferecem de série sete airbags, projeção de celulares via Android Auto e Apple CarPlay, câmera de ré com linhas auxiliares dinâmicas, assistente de frenagem emergencial e rodas de liga leve aro 18 calçadas por pneus 225/45.

Painel do Classe A Sedan Style, a versão de entrada (Divulgação/Mercedes-Benz)

Chama a atenção o fato de a Mercedes ter optado – pelo menos por enquanto – trazer o Classe A Sedan com apenas uma opção de motor, o quatro-cilindros 1.3 turbo com injeção direta de 163 cv e 25,5 mkgf.

Dotado de um sistema automático de desativação de cilindros – em rotações mais baixas, dois dos cilindros são desativados, proporcionando uma maior eficiência em consumo de combustível.

Motor 1.3 turbo do Mercedes-Benz Classe A Sedan (Divulgação/Mercedes-Benz)

Trabalhará sempre em conjunto com câmbio automatizado de dupla embreagem e sete marchas.

A maior curiosidade é que o propulsor, denominado M282, foi desenvolvido em parceria com a aliança Renault-Nissan-Mitsubishi. Na marca francesa, a unidade recebe o nome TCe e é usada pelo Duster.

No Brasil, o SUV receberá a novidade junto com outras profundas modificações em meados de 2020.

Com ele, o Classe A Sedan vai de 0 a 100 km/h em 8,1 segundos, de acordo com a Mercedes, e alcança velocidade máxima eletronicamente controlada de 230 km/h.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

09 FEV
Como manter o freio-motor de automáticos em ladeiras, sem frear?

Como manter o freio-motor de automáticos em ladeiras, sem frear?

Vai descer? Carro sempre engatado (Reprodução/Internet) Basta reduzir a marcha do câmbio, como é feito em um carro manual. Nos modelos sem opção de trocas sequenciais isso é possível ao colocar a alavanca em modo L (de Low) ou nos números – ao selecionar o 3 ou D3, por exemplo, o carro irá trocar as marchas automaticamente até a terceira relação. Isso impede que ele avance para as próximas marchas e otimize o freio-motor. É... Leia mais
09 FEV
Lendário Stratos retorna em edição limitada com motor de 556 cv

Lendário Stratos retorna em edição limitada com motor de 556 cv

O primeiro conceito do novo Stratos surgiu em 2010, mas o projeto foi interrompido (Lancia/Divulgação) O lendário Stratos está com data marcada para voltar às ruas. Limitado em apenas 25 unidades, o modelo retornará com um motor ainda mais potente de 558 cv. Porém, não será a italiana Lancia responsável pela montagem do novo Stratos. O anúncio foi feito nesta sexta-feira (09/02) pela Manifattura Automobili Torino (MAT) e New... Leia mais
08 FEV
Teste: Porsche Panamera 4 E-Hybrid

Teste: Porsche Panamera 4 E-Hybrid

Pinças verdes identificam a versão híbrida (João Mantovani/Quatro Rodas) A Porsche mostrou ao mundo que carros híbridos podem empolgar sem poluir o meio ambiente. É nesse grupo que entra o Panamera 4 E-Hybrid, sedã ecologicamente correto que está na segunda geração. O Panamera combina um motor V6 2.9 a gasolina (de 330 cv e 45,8 mkgf) com um elétrico de 136 cv e 40,8 mkgf. Juntos, eles produzem 462 cv e 71,4 mkgf – mais do que... Leia mais
08 FEV
Teste de produto: Adesivo protetor de maçaneta

Teste de produto: Adesivo protetor de maçaneta

Arranhões na pintura? Isso o protetor Sport Inox resolve, mas o que a gente não esperava era as marcas de sujeira nas bordas (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas) Dê uma olhada na porta do carro e veja com atenção aquela cavidade atrás da maçaneta do lado do motorista. Se o veículo já tiver mais de dois anos de uso, invariavelmente haverá vários arranhões na pintura. Culpa das unhas ao pegar a maçaneta. Você pode até apará-las... Leia mais
08 FEV
Pré-venda: vale a pena comprar carro antes de ele chegar na loja?

Pré-venda: vale a pena comprar carro antes de ele chegar na loja?

Renault Kwid foi sucesso na pré-venda: precisou de um reforço de 2.000 unidades no lote inicial (Christian Castanho/Quatro Rodas) Tem gente que faz questão de estar entre os primeiros a adquirir certos produtos – são os early adopters. A expressão em inglês se refere a essas pessoas que fazem esforços para garantir o item, como passar a madrugada na fila da Apple Store à espera do último iPhone ou se degladiar com outros... Leia mais
08 FEV
Nissan incentiva mulheres sauditas a dirigirem pela primeira vez

Nissan incentiva mulheres sauditas a dirigirem pela primeira vez

Campanha #SheDrives comemora decisão da Arábia Saudita (Divulgação/Nissan) Você entra no carro, escolhe uma música, ajeita o banco e escolhe o destino. O ato de dirigir para muitos é sinônimo de terapia e liberdade. Agora imagine um lugar em que dirigir seja proibido para algumas pessoas. Desde o dia 26 de setembro do ano passado, a Arábia Saudita recorreu de uma lei que proibia mulheres de dirigirem. Tal decisão abre grandes... Leia mais