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O objetivo foi criar um modelo urbano com capacidade para enfrentar terrenos em pior estado. Seria uma boa opção para o Brasil, como uma variante mais robusta e de suspensões mais altas do PCX 150 para encarar pisos ruins das cidades brasileiras.

Inclusive, o ADV 150 tem conjunto mecânico parecido com o do PCX. Ele é impulsionado por motor de 150 cc que pode fazer consumo de 46,6 km/l. No caso do ADV 150, o monocilíndrico rende 14,5 cavalos de potência.

De acordo com a montadora, a autonomia máxima é de 373 quilômetros partindo com o tanque completo. Na Indonésia, o modelo será oferecido com freios combinados ou ABS, além do sistema 'start-stop'.

O modelo conta com rodas de 14 polegadas (dianteira) e 13 polegadas (traseira), ambas com pneus de uso misto, ou seja, dá até para encarar um pouco de terra com o ADV 150.