Novidades

15 JUL

Ministro anuncia acordo com o MPF para instalar 1 mil radares de velocidade em rodovias federais

O ministro da Infraestrutura, Tarcísio Freitas, anunciou nesta segunda-feira (15), em uma entrevista coletiva concedida em Brasília, que o governo federal e o Ministério Público Federal (MPF) fecharam acordo que prevê a instalação de 1 mil radares de controle de velocidade em 2,2 mil faixas rodoviárias monitoradas pela União.

Freitas não deu detalhes sobre o teor do acordo, mas informou que o acerto firmado com o MPF – que reduziu de 8 mil para 1 mil o número de pardais a serem instalados nas rodovias federais do país – deve gerar uma economia correspondente a cerca de R$ 600 milhões ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), autarquia vinculada ao Ministério da Infraestrutura.

A instalação dos novos aparelhos, suspensa em abril pelo governo federal, ocorreria nas rodovias administradas pelo Dnit e cobriria 8 mil pontos nos próximos 5 anos.

Embora governo e Ministério Público tenham entrado em acordo em torno da instalação dos pardais, a Justiça Federal ainda tem que homologar os termos do acerto.

Em abril, a juíza Diana Wanderlei, da 5ª Vara Federal em Brasília, determinou que a União não retirasse radares eletrônicos e renovasse contratos prestes a vencer com concessionárias que fornecem radares de controle de velocidade.

Na ocasião, a magistrada impôs multa diária de R$ 50 mil em caso de descumprimento da decisão por parte do Executivo federal. A decisão da juíza do Distrito Federal atendeu pedido feito em ação popular pelo senador Fabiano Contarato (Rede-ES).

O parlamentar da Rede recorreu à Justiça depois que o Dnit suspendeu, em 1º de abril, a instalação de radares em rodovias federais não-concedidas à iniciativa privada por ordem do presidente Jair Bolsonaro.

Dias antes, Bolsonaro havia anunciado em uma rede social que tinha determinado o cancelamento de imediato da instalação de mais de 8 mil radares eletrônicos em rodovias federais. À época, ele justificou a decisão com o argumento de que "a grande maioria" dos radares de velocidade têm "o único intuito de retomo financeiro ao Estado".

O valor do contrato suspenso em abril pelo Dnit era de R$ 1 bilhão. Com base no acordo fechado com o Ministério Público, que está à espera de homologação da Justiça Federal, o ministro da Infraestrutura acredita que pode economizar dois terços do valor original do contrato.

De acordo com a assessoria da Justiça Federal de Brasília, a juíza da 5ª Vara ainda não homologou o acordo entre o governo e o MPF porque discordou de uma das cláusulas e pediu mais informações às partes envolvidas. Ainda não há previsão de quando a magistrada irá se posicionar definitivamente sobre o acerto para instalação dos pardais.

Críticas aos radares

Em mais uma crítica aos radares de controle de velocidade, Tarcísio Freitas também disse que para ele, no atual cenário orçamentário, não faz o menor sentido gastar R$ 1 bilhão na instalação de radares. Segundo ele, o Ministério da Infraestrutura tem R$ 2 bilhões para fazer a manutenção de toda as rodovias federais.

O ministro voltou a defender a redução no número de pardais e disse que não são só os radares que salvam vidas.

"Hoje, o Ministério da Infraestrutura tem R$ 6 bilhões. É razoável, neste cenário, ter um contrato de R$ 1 bilhão de radar? É bom lembrar que não é só radar que salva vidas. A manutenção rodoviária salva vidas, a correção geométrica, a sinalização salva vidas", alegou Freitas.

Critérios técnicos

O titular da Infraestrutura afirmou que os radares serão instalados com base em critérios técnicos. Segundo ele, não vai mais haver "radar escondido".

"Estamos analisando a questão do ponto de vista técnico", enfatizou.

Ainda de acordo com Tarcísio Freitas, o número de 1 mil radares é o mínimo necessário para manter a segurança nas rodovias.

"Onde é que estão esses equipamentos? Nas transições de área rural para área urbana, onde a gente precisa alertar o motorista que ali ele precisa reduzir a velocidade, nas proximidades de alguns equipamentos públicos, como escolas e em pontos onde são recorrentes acidentes por excesso de velocidade", observou o ministro.

Fonte: G1

Mais Novidades

13 FEV
Velha Fiat Strada será mantida viva até 2022. Veja 6 razões para isso

Velha Fiat Strada será mantida viva até 2022. Veja 6 razões para isso

A linha 2020 não teve alterações visuais (Divulgação/Fiat)A nova Fiat Strada será lançada no Brasil no início de abril. Só que ainda não será desta vez que veremos a primeira geração, lançada há quase 22 anos, sair da linha de produção em Betim (MG).Segundo os colegas do Motor1, a primeira Stradinha será mantida em linha apenas na versão Working 1.4 manual cabine simples, atualmente oferecida a R$ 54.990. Tanto que sua fabricação jamais chegou a ser interrompida.Já a... Leia mais
13 FEV
Volvo inicia vendas de XC40 híbrido que pode ser abastecido na tomada

Volvo inicia vendas de XC40 híbrido que pode ser abastecido na tomada

A potência combinada dos motores, elétrico e à combustão, chega a 262 cv (Divulgação/Volvo)A Volvo lança este mês uma nova versão híbrida do XC40. O SUV compacto ganha o conjunto T5 Twin Engine FWD com dois motores: um elétrico e outro a combustão, e vem com o pacote de acabamento R-Design.O carro chega às lojas no dia 20 de fevereiro e já tem preço: R$ 229.950. Ele ficou apenas R$ 2.000 acima da versão T5 R-Design convencional, com motor a explosão, vendida a R$ 227.950.Mas... Leia mais
13 FEV
Guia de usados: status do Audi A3 Sedan custa metade de um Corolla 0 km

Guia de usados: status do Audi A3 Sedan custa metade de um Corolla 0 km

O nacional A3 Sedan manteve este visual até (Christian Castanho/Quatro Rodas)Parte do sucesso da Audi no país deve-se ao A3, ideal para quem gosta de sedãs e não precisa do farto espaço interno oferecido pelas versões mais caras de rivais japoneses. O entre-eixos de 2,63 m oferece espaço apenas razoável para quatro adultos (e mais uma criança, no máximo) e o porta-malas de 425 litros só serve a solteiros ou casais sem filhos.Produzido em São José dos Pinhais (PR) desde 2016, o A3... Leia mais
13 FEV
Comparativo: Chevrolet Joy e Renault Kwid, portas de entrada de R$ 45.000

Comparativo: Chevrolet Joy e Renault Kwid, portas de entrada de R$ 45.000

– (Fernando Pires/Quatro Rodas)Se você chegou até aqui, é porque já deve ter resistido à tentação de pagar quase R$ 50.000 por algum seminovo – e, com certeza, seu vizinho disse que seria melhor aquele Toyota Corolla completão de 2012. Para começar, o Chevrolet Joy (sem Onix), de R$ 48.690, é a novidade do comparativo, ainda que o visual seja praticamente igual à reestilização de quase quatro anos. Do outro lado está o Renault Kwid Outsider, versão mais completa e cara do... Leia mais
13 FEV
Flagra: novo VW Tiguan é visto na Europa com frente inspirada no novo Golf

Flagra: novo VW Tiguan é visto na Europa com frente inspirada no novo Golf

– (Vagcars Italy/Reprodução)O facelift da atual geração do Volkswagen Tiguan foi fotografado antes de sua estreia oficial, que deve acontecer no Salão do Automóvel de Genebra (Suíça), no próximo mês.O registro foi feito pela página Vagcars Italy, do Instagram, e entrega todo o novo visual do modelo, que ganhou faróis em led bipartidos inspirados na nova geração do Golf.Dianteira do novo Golf (Divulgação/Volkswagen)A grade do SUV segue como a do modelo atual, com três linhas... Leia mais
12 FEV
Fiat confirma SUV cupê inspirado no conceito Fastback com turbo para 2021

Fiat confirma SUV cupê inspirado no conceito Fastback com turbo para 2021

Com porte de Compass, o modelo será lançado em 2021 no Brasil (Felipe Bitu/Quatro Rodas)A Fiat lançou poucos carros nos últimos anos – Toro e Mobi vieram em 2017, Argo em 2017 e Cronos em 2018 –, só que a marca prepara uma série de novidades até 2021: nova Strada, dois SUVs inéditos e o 500 em versão elétrica.Se a picape já não é nenhuma surpresa (há até fotos oficiais), os utilitários só foram detalhados agora.O primeiro será um modelo compacto, nos moldes do VW Nivus,... Leia mais