Novidades

12 JUL

Teste do especialista: qual desengraxante tira melhor a sujeira do carro?

 (Renato Zimmermann/Foto/Quatro Rodas)

As peças do seu carro ou suas ferramentas têm aquela graxa ou sujeira difícil de tirar?

Então a solução pode estar nos desengraxantes do tipo multiúso, recomendados não só para profissionais mas também para amadores e entusiastas de fim de semana.

Quem os aprovou foi o mecânico Roberto Kussano, que dentre as três marcas mais conhecidas deu a vitória ao tradicional WD-40. “Apesar de custar mais, o frasco de 946 ml termina saindo mais em conta e seu acabamento é excelente”, explica Kussano.

Nome: Roberto Kussano
Profissão: mecânico
Experiência: comanda a Kussano Centro Automotivo e usa os desengraxantes na manutenção das suas ferramentas

WD-40

Braclean

H-7

(946 ml)

wd40.com.br

NOTA: 10

“Confesso que nunca usei os desengraxantes da marca WD-40, mas gostei muito desse produto. Ele dissolveu toda a graxa velha e endurecida nas minhas ferramentas e nas peças dos carros dos meus clientes, nos quais eu fiz os testes. O acabamento é mais seco e liso, e não lambuza as mãos. Além disso, o gatilho e o bico da embalagem são diretos. É mais caro, mas oferece 446 ml a mais que os outros (946 ml), além de ser mais econômico.”

Pró: custo/benefício

Contra: nenhum

(500 ml)

braclean.com.br

NOTA: 7,5

“A aplicação é simples, porém não é tão econômico quanto o primeiro colocado. É preciso mais de uma borrifada para uma limpeza completa. O odor, que é um ponto que considerei na avaliação, é praticamente imperceptível, igual ao WD-40. Mas perdeu pontos também porque a embalagem com 500ml, ao custo de R$ 18,90, não garante o mesmo custo/benefício do produto vencedor.”

Pró: poder de limpeza

Contra: custo/benefício

R$ 20,90

(500 ml)

tbr.ind.br

NOTA: 5,5

“Cumpre bem o papel de desengraxante: sua ação é direta e remove desde sujeiras simples até as mais difíceis, presentes há bastante tempo, embora para isso seja preciso mais de uma aplicação. Assim como os outros dois, é necessário enxaguar com água. Seu cheiro forte pesa contra. Não curti muito o gatilho e o bico direcionador. E a embalagem de 500 ml, que custa R$ 20,90, não
é econômica.”

Pró: poder de limpeza

Contra: cheiro mais forte
e gatilho menos eficiente

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

09 AGO

As dez vezes em que o Longa Duração acabou antes da hora

O Longa Duração é uma das seções mais antigas e conhecidas de QUATRO RODAS.O teste, que não é feito por nenhuma outra revista do mundo, envolve a compra (de forma anônima) de um automóvel, a rodagem prolongada dele e seu posterior desmonte para avaliação.Só que nem sempre conseguimos chegar à quilometragem final – atualmente vamos até os 60 mil km. Relembramos dez oportunidades em que alguns carros da nossa frota se transformaram em “curta duração”.O Voyage terminou o... Leia mais
09 AGO

Suzuki, Yamaha e Mazda admitem irregularidades em testes de emissões no Japão

As montadoras Mazda, Suzuki e Yamaha fizeram testes irregulares de veículos para consumo de combustível e emissões poluentes, disse o governo japonês nesta quinta-feira (9), revelando novos casos de falhas de conformidade por parte dos fabricantes. Os resultados vieram à tona depois que o governo ordenou às montadoras que checassem suas operações após revelações de testes inadequados na Subaru e na Nissan no ano passado. A conduta das montadoras em todo o mundo vem sendo... Leia mais
09 AGO

Símbolo cult, Mustang chega aos 10 milhões de exemplares vendidos

O Mustang, carro cult e símbolo da cultura americana, chegou aos 10 milhões de exemplares vendidos nesta quarta-feira (8), o que motivou uma grande festa na sede da Ford, em Michigan. As comemorações ocorrem em um momento-chave para a Ford, quando as vendas do Mustang caem nos Estados Unidos, mas crescem no exterior, em mercados como China e Alemanha. Para comemorar este marco na história do carro que tem o nome dos cavalos selvagens do oeste dos EUA, a Ford recorreu à... Leia mais
08 AGO

Como funciona o câmbio CVT

Muita gente se sente desconfortável quando o assunto é transmissão. São vários modelos de câmbios com princípios de funcionamento diferentes. Temos: transmissões mecânicasautomatizadas de primeira geração (uma embreagem)automatizadas de segunda geração (duas embreagens)transmissões automáticastransmissões CVT, de primeira e segunda geração. A competição acirrada está entre o câmbio automático, o automatizado de dupla embreagem e o câmbio CVT. Considerado... Leia mais
08 AGO

Renault Captur e Ford Ka: os brasileiros preferem o motorzinho

No Renault Captur, o motor 2.0 16V de 148 cv, disponível em três versões, responde por apenas 4% das vendas – os outros 96% correspondem ao motor 1.6 (Divulgação/Renault)É comum que um mesmo modelo seja vendido com diferentes tipos de motor. Mas nem sempre o consumidor dá atenção a todas as opções. Levantamento feito pela consultoria Jato Brasil a pedido da QUATRO RODAS revela os motores preferidos em alguns carros no primeiro semestre de 2018.No Renault Captur, o motor 2.0 16V... Leia mais
08 AGO

Jaguar I-Pace, o SUV elétrico com autonomia de carro convencional

A grade frontal fechada ajudou a manter o Cx em bons 0,29 (David Shepherd/Jaguar)Quase todos os fantasmas que o carro elétrico precisa enfrentar envolvem suas baterias. Sua produção é poluente e cara, e elas ainda restringem a autonomia do veículo.Enquanto isso não se resolve, a Jaguar solucionou parte desses limitantes no I-Pace, modelo que chega ao Brasil no fim do ano, com a força bruta: lotando o assoalho com 432 células de íon-lítio, suficientes para dar um alcance ao modelo de... Leia mais