Novidades

12 JUL

Teste do especialista: qual desengraxante tira melhor a sujeira do carro?

 (Renato Zimmermann/Foto/Quatro Rodas)

As peças do seu carro ou suas ferramentas têm aquela graxa ou sujeira difícil de tirar?

Então a solução pode estar nos desengraxantes do tipo multiúso, recomendados não só para profissionais mas também para amadores e entusiastas de fim de semana.

Quem os aprovou foi o mecânico Roberto Kussano, que dentre as três marcas mais conhecidas deu a vitória ao tradicional WD-40. “Apesar de custar mais, o frasco de 946 ml termina saindo mais em conta e seu acabamento é excelente”, explica Kussano.

Nome: Roberto Kussano
Profissão: mecânico
Experiência: comanda a Kussano Centro Automotivo e usa os desengraxantes na manutenção das suas ferramentas

WD-40

Braclean

H-7

(946 ml)

wd40.com.br

NOTA: 10

“Confesso que nunca usei os desengraxantes da marca WD-40, mas gostei muito desse produto. Ele dissolveu toda a graxa velha e endurecida nas minhas ferramentas e nas peças dos carros dos meus clientes, nos quais eu fiz os testes. O acabamento é mais seco e liso, e não lambuza as mãos. Além disso, o gatilho e o bico da embalagem são diretos. É mais caro, mas oferece 446 ml a mais que os outros (946 ml), além de ser mais econômico.”

Pró: custo/benefício

Contra: nenhum

(500 ml)

braclean.com.br

NOTA: 7,5

“A aplicação é simples, porém não é tão econômico quanto o primeiro colocado. É preciso mais de uma borrifada para uma limpeza completa. O odor, que é um ponto que considerei na avaliação, é praticamente imperceptível, igual ao WD-40. Mas perdeu pontos também porque a embalagem com 500ml, ao custo de R$ 18,90, não garante o mesmo custo/benefício do produto vencedor.”

Pró: poder de limpeza

Contra: custo/benefício

R$ 20,90

(500 ml)

tbr.ind.br

NOTA: 5,5

“Cumpre bem o papel de desengraxante: sua ação é direta e remove desde sujeiras simples até as mais difíceis, presentes há bastante tempo, embora para isso seja preciso mais de uma aplicação. Assim como os outros dois, é necessário enxaguar com água. Seu cheiro forte pesa contra. Não curti muito o gatilho e o bico direcionador. E a embalagem de 500 ml, que custa R$ 20,90, não
é econômica.”

Pró: poder de limpeza

Contra: cheiro mais forte
e gatilho menos eficiente

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

23 DEZ
O que estas séries de EcoSport, Hilux, Frontier e Jimny têm fora o estilo?

O que estas séries de EcoSport, Hilux, Frontier e Jimny têm fora o estilo?

Séries e versões especiais: mais caras mas também mais equipadas e bonitas (Fernando Pires/Quatro Rodas)Investir dinheiro em séries e versões especiais tende a ser um bom negócio na hora da compra do carro zero, porque elas costumam trazer um pacote de equipamentos muito mais recheado por um valor proporcionalmente menor.Mas, no momento da revenda, as versões mais caras são as que têm maiores índices de desvalorização. Até para um modelo bom de mercado como um Toyota Corolla, por... Leia mais
20 DEZ
Com preço de Kwid, Ford F100 impecável é disputada “a tapas” em leilão

Com preço de Kwid, Ford F100 impecável é disputada “a tapas” em leilão

Fusca de 1961 é a opção mais antiga a ser leiloada (Sodré Santoro/Reprodução)Você está em busca do primeiro carro clássico – ou só quer completar a coleção? Então é melhor correr, porque sete modelos serão leiloados pela Sodré Santoro em Guarulhos (SP): um Gol GT, uma picape F100, um Corcel, uma Belina, além de três Fusca.Por enquanto, todos os preços seguem abaixo do que normalmente é cobrado por lojas especializadas em veículos antigos.E, até o momento da... Leia mais
20 DEZ

Vídeo: como é o Kia Seltos, o SUV irmão do Creta que chega em 2020

A entrada da Kia no disputado segmento dos SUVs compactos deve, enfim, acontecer.O escolhido para isso foi o Seltos, criado para substituir o KX3 chinês mas que também chegará a mercados emergentes como Índia e México, e também aos EUA.O Kia Seltos é baseado na mesma plataforma do Hyundai Creta, com quem também compartilha o motor 2.0 aspirado com cerca de 160 cv. Mas o motor 1.6 turbo de 177 cv é o mesmo do Hyundai Tucson.Mas o Seltos é maior. Tem 5 cm a mais no comprimento (4,34 m)... Leia mais
20 DEZ
Novo VW Golf: falha inesperada quase põe tudo a perder no Euro NCAP

Novo VW Golf: falha inesperada quase põe tudo a perder no Euro NCAP

– (Euro NCAP/Divulgação)A nova geração do Volkswagen Golf já teve a segurança testada na Europa. Equivalente ao Latin NCAP, o EuroNCAP é o responsável por avaliar a proteção dos veículos europeus.Diferente do protocolo atual do Latin NCAP, os modelos europeus passam por provas de colisão contra pedestres e frenagem autônoma de segurança, além do controle de estabilidade e as colisões frontal, lateral e lateral contra poste – estes últimos já feitos em veículos da... Leia mais
20 DEZ
Quinze dicas valiosas para viajar de carro nas férias sem passar aperto

Quinze dicas valiosas para viajar de carro nas férias sem passar aperto

Movimento nas rodovias é intenso no final do ano (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)Seja para passar o Natal com a família em outra cidade ou curtir o réveillon na praia, muita gente aproveita as férias escolares e as festas de fim de ano para viajar de carro, aumentando consideravelmente o movimento nas rodovias brasileiras.  Não importa se o trajeto é longo ou um simples bate-volta, o motorista tem de tomar certos cuidados para evitar surpresas desagradáveis. Veja abaixo 15 dicas... Leia mais
20 DEZ
Segredo: Ford terá dois SUVs médios nacionais para brigar com o Compass

Segredo: Ford terá dois SUVs médios nacionais para brigar com o Compass

– (Divulgação/Ford)A palavra de ordem dentro da Ford hoje é cortar custos.Em encontro recente com funcionários, o presidente da Ford América do Sul, Lyle Waters, disse que a operação da empresa precisa ser mais competitiva e condicionou a isso o lançamento de um novo ciclo de investimentos para a fábrica da marca em Camaçari (BA).Se tudo der certo, este novo ciclo será anunciado em meados de 2020. Mas os primeiros carros a serem viabilizados por eles já estão em gestação.Além... Leia mais