Novidades

12 JUL

Chevrolet Camaro ganha versão mais potente que Bugatti (a preço de Azera)

Chevrolet Camaro Yenko/SC Stage 2 (Chevrolet/Divulgação) (Chevrolet/Divulgação/Quatro Rodas)

A Special Vehicle Engineering, preparadora automotiva ligada à GM, revelou esta semana o novo Chevrolet Camaro Yenko/SC, com o conhecido motor V8 de 6,8 litros conectado a um câmbio manual de seis marchas.

Com base no Camaro 1SS ou 2SS (1LE), o novo veículo possui algumas modificações mecânicas. O resultado foi uma potência insana de 1.014 cv, com não menos absurdos 120,9 mkgf de torque.

Para efeito de comparação, o Bugatti Veyron estreou em 2005 com gigantesco motor W16 8.0 quadriturbo com 1.001 cv de potência – ao menos era o número declarado pelo fabricante francês.

Chevrolet Camaro Yenko/SC Stage 2 (Chevrolet/Divulgação) (Chevrolet/Divulgação/Quatro Rodas)

Para isso, o motor LT1 de oito cilindros em V recebeu um corpo de borboleta do acelerador maior e supercompressor de alto desempenho. Além disso, tem pistões de alumínio e sistema de injeção de alto fluxo.

O sistema de refrigeração é incrementado com radiador de óleo de motor, dois radiadores externos e refrigeração do sistema de transmissão (que conta também com diferencial de deslizamento limitado).

Suspensões são reforçadas e os freios contam com pinças Yenko. Rodas de liga leve aro 20 são calçadas por pneus Michelin PS4S.

Mas não para por aí! Apesar de a parte interna ter poucas alterações, resumidas ao logotipo bordado nos encostos de cabeça dos bancos e nos tapetes, o novo Camaro Yenko tem capô de fibra de carbono.

A produção será limitada a 50 unidades e, segundo a Road e Track, o preço sugerido é de US$ 69 mil (cerca de R$ 258.000 em conversão direta). Por aqui, o novo Hyundai Azera chegou por R$ 269.900.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

23 JAN
Fiat Argo e Mobi deixam de oferecer versões com câmbio automatizado GSR

Fiat Argo e Mobi deixam de oferecer versões com câmbio automatizado GSR

Argo 1.3 GSR não está mais no catálogo da Fiat (Christian Castanho/Quatro Rodas)A Fiat resolveu mexer em algumas versões do Argo e do Mobi em 2020. A primeira mudança, e mais relevante delas, está no câmbio que vai junto ao motor 1.3 Firefly.O cliente que procurar pelo Argo Drive 1.3 GSR, equipado com a caixa automatizada monoembreagem de mesmo nome, não encontrará mais a versão disponível no catálogo da marca.Versão topo de linha HGT vem com câmbio automático e custa R$... Leia mais
23 JAN
Carro de rua mais rápido do mundo, Bugatti Chiron morrerá até 2021

Carro de rua mais rápido do mundo, Bugatti Chiron morrerá até 2021

Bugatti Chiron custa 3 milhões de euros e faltam menos de 100 unidades para serem produzidas (Dominique Fraser/Quatro Rodas)A Bugatti começou a produzir seu superesportivo Chiron em 2016. A promessa era que seriam fabricadas 500 unidades do modelo.Agora, em 2020, já foram produzidas pouco mais de 400 unidades e, pelas contas da fabricante, a marca de 500 carros deverá ser atingida até o final de 2021, levando então ao encerramento da produção do substituto do Bugatti Veyron.A versão... Leia mais
23 JAN
VW Polo GTS: 50 fotos exclusivas revelam detalhes do hatch esportivo

VW Polo GTS: 50 fotos exclusivas revelam detalhes do hatch esportivo

Alterações visuais, como na grade e no para-choque frontal, foram inspiradas no Polo GTI vendido na Europa (Fernando Pires/Quatro Rodas)Com preço inicial de R$ 99.470 e motor 1.4 TSI de 150 cv e 25,5 mkgf de torque, o Polo GTS quebra dois paradigmas dentro da Volkswagen: o de um Polo custar mais de R$ 100.000 (basta adicionar pintura metálica) e o de ser o mais rápido entre os VW fabricados no Brasil.Ele resgata a sigla lançada no Brasil pelo Passat GTS, mas que não era usada há quase... Leia mais
23 JAN
VW Polo GTS: testamos na pista o hatch esportivo de R$ 99.470

VW Polo GTS: testamos na pista o hatch esportivo de R$ 99.470

Friso vermelho que entra nos faróis full-led é detalhe marcante do GTS (Fernando Pires/Quatro Rodas)Acho que eu sei o que você está pensando. Realmente, com suspensão levemente mais baixa e rodas maiores, como no conceito que estava no Salão do Automóvel de 2018, o Polo GTS ficaria mais atraente.Poderia ter ido além, com teto solar. O hatch esportivo parece conservador na versão de produção, mas não foge à proposta dos antepassados.As lanternas de led vêm da Europa: são as... Leia mais
23 JAN
Teste do especialista: qual suporte para celular funciona melhor?

Teste do especialista: qual suporte para celular funciona melhor?

– (Chrstian Castanho/Quatro Rodas)Mais que um acessório, os suportes magnéticos contribuem para a segurança do motorista ao garantir que o celular vai ficar bem preso. Para ver se eles são eficientes no dia a dia, separamos três dos mais procurados (Luxcar, Multilaser e KinGo) e levamos para um teste com nosso especialista. “Esses acessórios são imprescindíveis para garantir conforto e proteção ao dirigir. Mas ao rosquear os suportes para dar maior firmeza, como no caso do... Leia mais
23 JAN
Segredo: Fiat Argo terá base do Peugeot 208 que nem chegou ao Brasil

Segredo: Fiat Argo terá base do Peugeot 208 que nem chegou ao Brasil

Peugeot 208 e Fiat Argo (Arte/Quatro Rodas)A fusão entre FCA e PSA exigiu uma arrumação geral na casa e agora os executivos da nova empresa – ainda sem nome conhecido – estabelecem um novo plano de voo.Uma fonte ligada à PSA na França contou, sob condição de sigilo de sua identidade, como a companhia deverá atuar daqui para frente.“Oficialmente, ambos os lados terão força equivalente, mas se espera que a PSA terá maior relevância, especialmente a Peugeot”, diz nossa... Leia mais