Novidades

Veja abaixo os chassis:

Os modelos passarão por verificação, e, se necessário, troca do módulo do airbag do lado do motorista e/ou do passageiro.

Segundo a Fiat, há "possibilidade de degradação do deflagrador do airbag devido à eventual exposição do veículo a variações elevadas de temperatura e umidade absoluta durante longos períodos".

Com isso, em colisões, a bolsa pode explodir, projetando fragmentos metálicos nos ocupantes.

Esses modelos possuem os chamados "airbags mortais", da fabricante japonesa Takata. O problema está em uma peça defeituosa chamada insuflador. Ela é um tipo de caixa metálica que abriga o gás que faz a bolsa de ar inflar.

• Veja todos os recalls anunciados em 2019
• Recall tem novas regras no Brasil; veja como ficou

O defeito nessa peça causa uma abertura forte demais quando o airbag é acionado. Além disso, a falha gera trincas no insuflador e, com a explosão do airbag, ele se estilhaça, atirando pedaços de metal contra os ocupantes, causando ferimentos que podem ser fatais.

Em dezembro, a Fiat já havia anunciado um recall de 81 mil veículos pela mesma falha. Na época, os modelos afetados foram Uno, Palio e Grand Siena, produzidos entre 2012 e 2013.

ENTENDA O CASO DOS AIRBAGS MORTAIS