Novidades

09 JUL

Volkswagen tem queda na receita no 1º semestre, mas vendas no Brasil crescem mais de 20%

O Brasil foi o mercado de maior crescimento das vendas da Volkswagen no primeiro semestre de 2019, avançando 20,9% na comparação com igual período de 2018. Para o mês de junho, o crescimento das vendas no país, de 13%, só perde para o aumento de 14,2% registrado na China.

Em todo o mundo, as vendas da montadora alemã cresceram 1,6% em junho quando comparado com o igual mês de 2018, para 542,3 mil unidades.

Se em junho as vendas no Brasil compensaram o recuo em outras regiões, o mesmo não aconteceu no acumulado do semestre. Nos primeiros seis meses do ano, a companhia reportou recuo de 3,9% em relação à primeira metade do ano de 2018.

América do Sul

Na América do Sul, a Volkswagen vendeu 38,3 mil veículos em junho, 1,5% menos que o mesmo mês de 2018. O Brasil permaneceu o mais forte e também o maior mercado único da região. O país representou 81% do total de vendas na região em junho. Aqui, a marca vendeu 31 mil veículos, registrando um aumento de 13%.

Na Argentina, onde a situação econômica ainda é ruim e o mercado está contraído, a companhia vendeu apenas 4 mil veículos, metade do que havia sido entregue a clientes em junho de 2018. A participação de mercado da empresa, porém, permaneceu a mesma.

Outras regiões

Na Ásia, as vendas subiram 11,6% em junho, impulsionadas pelo bom desempenho da companhia no mercado chinês, com alta de 14,2%. No semestre, porém, as vendas na região e na China caíram 4,3% e 3,6%, respectivamente, quando comparado ao primeiro semestre do ano passado.

Na Europa, as vendas caíram 10% em junho, com 168,6 mil veículos vendidos, e 4,7% no primeiro semestre de 2019 — 922 mil carros vendidos.

Na América do Norte, as vendas de junho nos Estados Unidos, que subiram 9,6%, impulsionaram um leve avanço de vendas em toda região, de 0,2%. No semestre, a região registrou aumento de 1,4% nas vendas em comparação ao mesmo período de 2018.

Fonte: G1

Mais Novidades

15 FEV

Nova geração do BMW X4 fica maior, mas mantém visual do anterior

Nova geração será apresentada no Salão de Genebra (Divulgação/BMW) A BMW apresentou a segunda geração do X4. Lançado em 2014, o SUV-cupê estará maior e ainda mais esportivo. O design pouco mudou, mantendo a mesma base visual do atual. O X4 teve um acréscimo de 81 mm no comprimento e 37 mm na largura. O entre-eixos cresceu 54 mm, já a altura foi reduzida em 3 mm. A marca diz que a aerodinâmica melhorou em 10%, enquanto o espaço para pernas... Leia mais
15 FEV

Porta-malas do Renegade era menor que o do Uno, mas ele cresceu

Versões com motor flex ganharam estepe de emergência para aumentar porta-malas (Christian Castanho/Quatro Rodas) O Jeep Renegade tem dimensões compatíveis com os demais SUVs compactos. A exceção era seu porta-malas, com 260 litros de capacidade: um Nissan Kicks tem 432 l e um Honda HR-V, 437 l. Ficava aquém inclusive de compactos como VW Gol (285 l) e Fiat Uno (290... Leia mais
15 FEV

Teste: Volkswagen Virtus Highline 200 TSI, mania de grandeza

Até a coluna B, tudo igual ao Polo. Dalí para trás, tudo diferente (e maior) (Christian Castanho/Quatro Rodas) O histórico da Volkswagen no segmento de sedãs intermediários – entre os compactos e os médios – é dúbio. A geração anterior do Polo brasileiro (lançada em 2002 e extinta em 2014) ganhou fama de ótimo carro, mas nunca vendeu tanto quanto o esperado. No caso do sedã, uma das razões foi o fato de que ele tinha os mesmos 246 cm... Leia mais
14 FEV

Ford deixa escapar nova geração do Focus e prepara fim do RS

Sem camuflagem, Focus revela ter linhas de vários carros (Reprodução/Vezess/Internet) A Ford não conseguiu manter o segredo até março. A nova geração do Focus foi flagrada sem qualquer camuflagem em Portugal por leitor do site húngaro Vezess. O Focus fotografado tem caracterização esportiva, com para-choques mais elaborados e rodas diamantadas de 18 polegadas. Pode ser uma versão ST Line ou mesmo a versão ST, com motorização... Leia mais
14 FEV

Teste: Range Rover Velar, visual ousado e tecnologia de ponta

Faróis a laser opcionais têm alcance de até 550 metros  (Leo Sposito/Quatro Rodas) Desde o lançamento do Range Rover Evoque, era difícil ver um novo Land Rover surpreender quando o assunto é design marcante. O Range Rover Velar, porém, se não consegue atingir a meta, é o modelo da marca inglesa que chega mais perto disso. Os faróis de led afilados chamam a atenção, com um desenho ousado reforçado pelas entradas de ar do para-choque exclusivo... Leia mais
14 FEV

Ford EcoSport 2019 tem nova versão mais barata para PcD

Versão para vendas diretas não tem rodas de liga ou maçanetas pintadas  (Divulgação/Ford) O Ford EcoSport passou a ter versão para vendas diretas na linha 2019. Até então, a Ford oferecia isenção de IPI e descontos na versão SE 1.5 AT em vendas para pessoas com deficiência. Agora, a a versão SE Direct 1.5 AT atende tanto frotistas como pessoas com deficiência. Menos equipada, a nova versão SE Direct 1.5 AT também é mais... Leia mais