Novidades

02 JUL

Prefeitura do Rio define regras para uso de patinetes elétricos

Um decreto do prefeito Marcelo Crivella ainda não publicado, conseguido com exclusividade pelo blog, estabelece regras para o uso de patinetes elétricos na Cidade do Rio.

O blog apurou que ordenamento deve ser promulgado na edição desta quarta-feira (3) do Diário Oficial do Município.

A prefeitura define, em um dos artigos, que os veículos devem ter indicadores de velocidade, campainha e sinalização noturna – tanto na parte da frente, como da parte de trás, traseira e lateral do patinete.

Apenas maiores de 18 anos poderão usar o serviço.

Caso desrespeitem a lei e façam mau uso dos meios de transporte, os usuários poderão ser processados civil, penal e administrativamente.

O texto prevê, ainda, que os patinetes podem circular nas ciclovias, ciclofaixas e faixas compartilhadas. Para isso, os condutores devem observar a sinalização adequada e os limites de velocidade em cada situação.

As velocidades previstas para os equipamentos são de 20 km/h e 6 km/h, respectivamente.

A utilização nas vias destinadas ao tráfego de veículos só será permitida quando a velocidade regulamentada na via for de até 40 km/h.

Será também permitida a circulação em vias fechadas para lazer, desde que a velocidade máxima da patinete não ultrapasse 6 km/h.

A prefeitura também recomenda ao usuário que se utilize capacete.

"Pesquisas internacionais comprovaram que a maioria dos acidentes ocorre até a nona corrida. Assim, para minimizar os acidentes que ocorrem com novos usuários, a velocidade máxima do patinete será de 12 km/h", diz o texto.

Regras para as empresas

  • Todas as empresas deverão fazer seu credenciamento junto ao Município
  • As empresas não poderão aumentar sua frota ou ampliar sua extensão territorial sem a prévia autorização da Autoridade Municipal de Mobilidade, Trânsito e Transporte.
  • Os patinetes elétricos devem ter indicador de velocidade, campainha e sinalização noturna, dianteira, traseira e lateral. Além disso, os veículos deverão ter também uma identidade visual própria, como adesivos e pinturas visíveis.
  • Os equipamentos deverão contar com um limitador de velocidade, para que os patinetes não ultrapassem os limites de velocidade estabelecidos.
  • As empresas deverão disponibilizar profissionais para suporte, orientação e atendimento ao usuário, inclusive equipes de campo dedicadas à manutenção e remoção de patinetes estacionadas em locais inadequados.
  • As empresas serão responsáveis por reparações por eventuais danos, de qualquer natureza, aos usuários, terceiros ou ao município.

Fonte: G1

Mais Novidades

07 MAI

Maio Amarelo: como os crash tests melhoraram o nível dos carros

Os crash tests do Latin NCAP melhoraram o nível dos nossos carros (Latin NCAP/Divulgação)Em um país onde os índices de conclusão de recall ficam abaixo dos 10%, e que muita gente ainda acredita que “lataria grossa” é sinal de resistência, não surpreende que a preocupação com segurança viária seja baixa.Os 10% da frase acima podem ser ditos de outra forma: menos de 10% dos donos de carros convocados levam os veículos para o reparo – ainda que seja gratuito.Insistimos: a cada... Leia mais
07 MAI

Preço da gasolina termina a semana em leve queda, mas média segue acima de R$ 4,22, diz ANP 

Após subir por duas semanas consecutivas, o preço médio da gasolina para o consumidor final teve leve queda na semana passada, mas seguiu acima do patamar de R$ 4,22. É o que apontam dados divulgados nesta segunda-feira (7) pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP). De acordo com o levantamento, o preço médio por litro caiu 0,02%, de R$ 4,226 para R$ 4,225. No ano, a alta acumulada do preço da gasolina para o consumidor final é de 3,07%. O... Leia mais
07 MAI

Para todos os terrenos, Amarok V6 une força e tecnologia

O que uma pickup deve ter para ser a melhor escolha do segmento? Força, segurança, inovação e conectividade provavelmente estarão no topo da lista. Todos esses itens estão presentes na Volkswagen Amarok e fizeram dela uma das principais no mercado brasileiro. Agora, junto deles, a versão V6 da camionete torna-se a mais potente e com maior torque, em uma combinação de força com inteligência para quem precisa dela para trabalhos pesados ou no dia a dia. Pickups são feitas para... Leia mais
07 MAI

Com motor V6 de 225 cavalos, Amarok é a pickup mais potente da categoria

A Volkswagen Amarok já era a pickup mais segura e inovadora da categoria. Agora, na versão Highline V6, ela é também a mais forte, com um novo motor de 3 litros de cilindrada de última geração. Com um aumento significativo em torque e cavalos, a camionete ganha mais potência e desempenho. Os números do motor V6 3.0 TDI da Amarok impressionam. Para começar, ela tem um desempenho próximo a de carros esportivos, fazendo de 0 a 100 km/h em 8 segundos. Isso é possível graças ao... Leia mais
07 MAI

Chevrolet Cruze V8: carro da nova equipe da Stock Car

O Chevrolet vai de 0 a 100Km/h em cerca de 3,5 segundos (Bruno Terena/Quatro Rodas)A GM anunciou em abril que vai participar oficialmente da Stock Car, principal categoria de turismo nacional, não só como patrocinadora, mas sendo uma das equipes que disputam o campeonato.Para isso, a Chevrolet associou-se à Cimed Racing, campeã das temporadas de 2015 e 2016, que passou a se chamar Chevrolet Cimed Racing.Na ocasião do anúncio, a Chevrolet nos convidou para conhecer a equipe e o carro que... Leia mais
07 MAI
Carro x máquina agrícola: motores a diesel são todos iguais?

Carro x máquina agrícola: motores a diesel são todos iguais?

Motores a diesel são muito diferentes entre si – e cada um precisa de um cuidado específico (John Deere/Divulgação)A finalidade é a mesma: gerar força. Até a potência pode ser a mesma: a John Deere tem tratores que entregam os mesmos 200 cavalos de uma picape tradicional. Há máquinas agrícolas com até 520 cavalos de potência, número de verdadeiros esportivos. Mas as semelhanças entre os motores a diesel de um carro e de um equipamento pesado vão ficando por aí.Para começar,... Leia mais