Novidades

01 JUL

Segredo: GM também terá sua picape “anti-Toro”, e SUV de sete lugares

Picape compacta-média da GM terá visual inspirado no conceito FNR-X (Du Oliveira/Quatro Rodas)

Era para ser apenas o test-drive do novo Jetta GLI, que a VW apresentou no mês passado à imprensa, em um roteiro no interior de São Paulo. Mas os convidados tiveram uma missão extra: caçar um segredo de fábrica.

A certa altura do itinerário, um SUV todo camuflado cruzou o caminho dos jornalistas. Quem não estava ao volante conseguiu fotografar ou filmar o misterioso modelo com o celular.

Depois, com as imagens nas mãos, foi fácil: o veículo em questão era nada menos que o futuro Chevrolet Tracker, que a GM prepara para lançar em meados do ano que vem.

O novo Tracker faz parte da linha de modelos da GM feitos a partir da plataforma GEM, desenvolvida em conjunto pela Chevrolet e sua parceira chinesa SAIC.

Nova geração do Chevrolet Tracker (Divulgação/Chevrolet)

Até agora, pelo que se sabe, haverá oito veículos derivados dessa base. Cinco deles já estão no cronograma do Brasil até 2021: hatch e sedã compactos, SUV, SUV de sete lugares e picape.

Os dois primeiros já foram flagrados rodando em testes no Brasil e, no caso do sedã, sua versão chinesa foi apresentada no Salão de Xangai deste ano.

O Onix Sedan será o primeiro a estrear em nosso mercado. Seu lançamento está previsto para o final de 2019. Depois virá o hatch, no início de 2020.

Chevrolet Onix Sedan na China (Reprodução/Internet)

Este será chamado de Onix Plus, para se diferenciar do sedã e também do Onix da versão atual, que segue em produção (com carroceria hatch e sedã, na versão Joy, mas com visual das atuais LT).

Depois, em meados de 2020, será a vez do Tracker de cinco lugares flagrado agora. Esse Tracker fabricado no Brasil deverá ser idêntico ao Tracker chinês, que foi apresentado mês passado.

Flagra do Chevrolet Onix em plena avenida Paulista (Wilson Paschoal/Quatro Rodas)

O visual é o conhecido. Segue o estilo do SUV-conceito FNR-X, apresentado pela GM em 2017. Lá na China, o Tracker foi lançado com motor 1.0 com turbocompressor e injeção direta de combustível e 125 cv.

Esse motor é o mesmo que vai equipar Onix Plus e Onix Sedan no Brasil, em versões turbo e aspirado. Trata-se de uma nova família de motores de três cilindros que será produzida na fábrica da GM em Joinville (SC).

Além do 1.0 turbo, haverá também uma opção 1.2 turbo que vai equipar o Tracker e a nova picape da linha.

Conceito FNR-X será a inspiração para o visual da picape (divulgação/Chevrolet)

Como se vê, a GM já se dedica às próximas novidades. Depois do Tracker de cinco lugares, vêm o de sete lugares e a picape, que demoram mais tempo a chegar. A previsão é de que esses fiquem prontos somente em 2021.

Ao contrário dos três primeiros que foram projetos tocados sob responsabilidade dos chineses, o Tracker de sete lugares e a picape ficaram a cargo da engenharia brasileira.

O Tracker de sete lugares deverá ser maior e ter reforços estruturais que serão compartilhados com a futura picape da linha. Essa picape será maior que a Montana e menor que a S10, um tipo de anti-Fiat Toro, um sonho de longa data na GM.

Apesar de se posicionar em uma faixa de preço superior à da atual Montana, sua chegada deve pôr fim à produção da irmã menor. A GM decidiu abandonar esse segmento, plenamente dominado pelas rivais Fiat Strada e VW Saveiro.

O Tracker de sete lugares e a picape (o nome Montana não está descartado) também podem ter novidades na mecânica, como o motor 1.4 turbo que equipa o Cruze e o Tracker atuais.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

18 FEV

Correio Técnico: há diferença entre ar-condicionado digital e automático?

Qual a diferença entre o ar-condicionado digital e o automático? – Hugo Galvão – Caraguatatuba (SP)O primeiro tem um mostrador de LCD ou é controlado pelo multimídia, enquanto o segundo faz os ajustes de velocidade e difusor de acordo com a temperatura selecionada. A confusão ocorre porque, na maioria dos casos, o ar-condicionado digital também é automático. Algumas marcas aproveitam essa associação para passar a impressão de que o sistema dos seus carros é automático,... Leia mais
18 FEV
Enquete: você prefere o novo Hyundai i20 europeu ou nosso HB20?

Enquete: você prefere o novo Hyundai i20 europeu ou nosso HB20?

– (Divulgação/Hyundai)A Hyundai bem que tentou manter em segredo, mas as primeiras imagens da terceira geração do Hyundai i20 vazaram na internet antes da apresentação oficial no Salão de Genebra, em março.As fotos mostram um compacto com visual bem interessante, levando a uma inevitável comparação com o “primo” HB20.– (Divulgação/Quatro Rodas)A dianteira do novo i20 tem traços retilíneos que integram as linhas da grade hexagonal aos faróis, formando um desenho bem... Leia mais
18 FEV
Teste: VW T-Cross 200 TSI manual é um Up! turbo com porte de SUV

Teste: VW T-Cross 200 TSI manual é um Up! turbo com porte de SUV

– (Fernando Pires/Quatro Rodas)Ele não tem ronquinho de esportivo e nem é chamado de “bengador” pelos donos. Esse carro é tão discreto que pensei ter confundido a ficha de testes com algum hatch – ele foi mais rápido que o VW Up! TSI, com vantagem de 1,2 s no 0 a 100 km/h. Só que não.Se a opção mais barata do T-Cross (R$ 84.990) nem recebeu sobrenome próprio, o que não falta é fôlego para conquistar o coração de quem já não consegue encontrar esse conjunto em carros... Leia mais
17 FEV
Holden: mãe do Omega australiano tem seu fim declarado pela GM

Holden: mãe do Omega australiano tem seu fim declarado pela GM

Holden Commodore se tornou Chevrolet Omega no Brasil (Holden/Divulgação)Com uma estratégia cada vez mais focada na América Latina, Estados Unidos e China, a General Motors decretou o fim da subsidiária australiana Holden. Todas as atividades da marca, controlada pela gigante norte-americana desde 1931, serão encerradas até o ano que vem.Dos cerca de 800 funcionários, 600 serão dispensados. Os 200 restantes serão mantidos no fornecimento de peças e assistência técnica por mais 10... Leia mais
17 FEV
Novo Pagani Imola “correu” três 24 Horas de Le Mans para ficar pronto

Novo Pagani Imola “correu” três 24 Horas de Le Mans para ficar pronto

O Huayra Imola homenageia o circuito italiano (Pagani/Divulgação)O novo Pagani Imola será apresentado oficialmente somente no Salão de Genebra, em março, mas a fabricante de superesportivos italiana já mostrou um pouco da versão mais radical do Huayra, desenvolvida para as pistas e homologada para rodar nas ruas.O supercarro foi batizado com o nome do circuito italiano onde foi exaustivamente testado. De acordo com a Pagani, o modelo completou cerca de 16 mil quilômetros em testes,... Leia mais
17 FEV
Ford Ranger Raptor deve ganhar motor V8 do Mustang, mas com insanos 718 cv

Ford Ranger Raptor deve ganhar motor V8 do Mustang, mas com insanos 718 cv

– (Divulgação/Ford)A Ford Ranger Raptor pode ganhar uma nova versão um tanto mais forte na Austrália. Ao que tudo indica, a picape herdará o famoso motor Coyote presente no Mustang, porém, um pouco mais envenenado.Caso se confirme, a camionete irá abandonar seu motor quatro cilindros turbodiesel de 213 cv e 51 mkgf para ser alimentada por um autêntico V8 5.0 com compressor de ar Roush TVS de 2,65 litros.– (Divulgação/Ford)Com isso, o modelo finalmente ganharia uma variante que... Leia mais