Da esquerda para a direita: Cadillac, Vonder e Autoamerica (Paulo Bau/Quatro Rodas)
São os detalhes que fazem a diferença. Esse é o pensamento dos loucos por carro e profissionais de estética automotiva, que só têm a comemorar a existência das escovas para lavar pneus.
Confortáveis e práticas, elas não deixam as mãos sujas ou os panos encardidos. Após escolher as mais conhecidas, pedimos a ajuda do especialista Fabiano de Almeida.
“Apesar de mais cara, a Cadillac levou a melhor por se ajustar mais ao desenho do pneu. Já as cerdas mais duras da Vonder e da Autoamerica foram um empecilho para a limpeza.”
Nome: Fabiano de Almeida
Profissão: empresário
Experiência: dono da AutoVapor Estética Automotiva, seu foco é cuidar da limpeza detalhada dos nacionais e importados
“É bem parecida com a Vonder, que ficou em segundo lugar, mas na prática você percebe a diferença: as cerdas mais macias se moldam melhor à lateral do pneu. Outro detalhe importante é que não precisei usar força na hora da limpeza. Para finalizar, a borda da cabeça da escova é emborrachada, o que evita danificar a pintura ao bater no para-lama.”
“É bem eficiente e o cabo é ergonômico, mas, quando comparada à Cadillac, ficou devendo na maciez das cerdas. Depois de seco, o pneu que foi limpo com a escova da Vonder ainda apresentava um pouco de sujeira, diferentemente da primeira escova. Ou seja, tive de usar mais força na segunda tentativa até limpar completamente. Por outro lado, seu material emborrachado é excelente.”
“As cerdas são mais duras, mas o que me levou a deixá-la em terceiro foi a ausência de um acabamento emborrachado e o cabo menos ergonômico. Na primeira lavagem, os pelos já se abriram, como ocorre com as escovas de dentes gastas. Após a secagem, ainda havia sujeira retida. Até conseguir o desempenho satisfatório, precisei usá-la mais
de uma vez.”
