Novidades

21 JUN

Irmão do Creta, Kia Seltos é o SUV de baixo custo que a marca precisava

Kia Seltos: mais um SUV compacto no mercado (Divulgação/Kia)

A Kia ainda tenta descobrir como ingressar com força no crescente mercado de SUVs compactos.

Se com representantes como KX3 e Niro está difícil, especialmente em mercados emergentes, o jeito é criar uma solução de custo mais baixo para brigar em países como a Índia e, quem sabe, o Brasil.

Foi aí que surgiu o Seltos, ilustrado nas imagens deste artigo. O nome deriva de Celtos, filho do herói Hércules na mitologia grega. Qual a relação disso com o consumidor indiano? Também não sabemos.

O fato é que o Kia Seltos deriva da plataforma J5, usada pelas penúltimas gerações de Hyundai Elantra e Kia Soul (e cujos custos de implantação já estão amortizados, portanto), e que também dá vida, vejam só, ao nosso Creta.

Plataforma é a J5, mesma do Creta e dos antigos Elantra e Soul (Divulgação/Kia)

Se os gastos com a plataforma foram baixos, a Kia compensou aplicando uma certa dose de tecnologia ao seu mais novo SUV compacto.

A carroceria utiliza aços de alta resistência e alumínio em sua construção. Há seis airbags embarcados, controles de estabilidade e tração com auxílio de partida em rampas e assistente de frenagem emergencial.

Até um head-up display de oito polegadas foi aplicado ao para-brisa, assim como uma central multimídia de 10,25 polegadas no console central e um sistema de som Bose com oito alto-falantes.

Seltos tem traços bastante musculosos (Divulgação/Kia)

O Seltos também traz um aplicativo chamada UVO, que usa um chip de dados para atualizar informações em tempo real sobre estado do veículo, tráfego, previsão do tempo e pontos de interesse no trajeto.

Seus faróis e lanternas têm leds nas luzes de assinatura, diurnas, de neblina e até de indicação de mudança de direção, estas com efeito tridimensional. As rodas vão de 16 a 18 polegadas, sempre em liga leve.

Conjunto óptico dianteiro usa leds e luzes de seta com efeito tridimensional (Divulgação/Kia)

A Kia ainda não deu detalhes sobre as dimensões do modelo, mas já contou quais os seus trens-de-força. E eles contam com três opções de motor e outras três de câmbio.

Propulsores são o 1.6 T-GDI de 177 cv (conhecido do nosso New Tucson), o 2.0 aspirado de 149 cv ou 1.6 turbodiesel de 136 cv.

Eles podem vir aliados a uma caixa automática de seis marchas, outra automatizada de dupla embreagem com sete marchas ou uma terceira, do tipo CVT.

Insígnia abaixo da lanterna nesta imagem indica que SUV terá até uma versão esportiva (Divulgação/Kia)

O visual destoa um pouco da linha estética seguida por outros lançamentos recentes da marca, remetendo a modelos de penúltima geração. A traseira chega a lembrar um SUV da Ford, como o Territory.

Ah, sim: o Seltos será produzido em dois países: Índia e Coreia do Sul, o que reforça suas pretensões globais. A chegada às ruas começa no segundo semestre deste ano.

Será que ele vem ao Brasil? Bem que a fabricante precisava de um produto assim para voltar a crescer por aqui, mas tudo vai depender das negociações com o importador oficial da marca no país.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

06 ABR
Correio técnico: o que determina se um carro é ou não um SUV?

Correio técnico: o que determina se um carro é ou não um SUV?

Definição de SUV mudou muito nos últimos anos (Divulgação/Porsche)O que significa a expressão “SUV”? – José Artur Silveira de Araujo, Salvador (BA)São as iniciais de Sport Utility Vehicle, ou veículo utilitário esportivo, em inglês. O mais difícil, porém, é explicar o que é um SUV nos dias de hoje, já que sua definição é polêmica e cheia de variações.Originalmente, tratava-se de um utilitário de carroceria fechada derivado de uma picape, com chassi de longarinas e,... Leia mais
03 ABR
Como o fracasso do Fusca 4-portas deu origem ao VW Golf (e ao nosso Gol)

Como o fracasso do Fusca 4-portas deu origem ao VW Golf (e ao nosso Gol)

Fusca de quatro portas foi uma das propostas para a VW ter um carro barato e confortável (Divulgação/Volkswagen)O Volkswagen Fusca foi o carro mais vendido do Brasil desde o início de sua produção local, em 1959, até 1982.Se aqui o pequeno Sedan não sofria grandes ameças dos concorrentes, lá fora os pequenos compactos japoneses começavam a preocupar a fabricante alemã.Eles também eram pequenos, eficientes, confiáveis, baratos e mais espaçosos para passageiros e bagagens. Além,... Leia mais
03 ABR
Segredo: novo Nissan Versa terá lançamento adiado para agosto

Segredo: novo Nissan Versa terá lançamento adiado para agosto

Lançamento da nova geração do Versa ficará para o segundo semestre (Divulgação/Nissan)A segunda geração do Nissan Versa tem gerado burburinho no Brasil, especialmente por causa do visual muito mais harmonioso que o do sedã vendido atualmente (e que continuará a existir, chamando-se V-Drive).Mas se você esperava vê-lo desfilando por nossas ruas em junho, conforme inicialmente prometido, pode ir se confirmando: o lançamento deve atrasar em aproximadamente dois meses?A culpa,... Leia mais
03 ABR
Maradona já ganhou uma Ferrari de presente (e não gostou)

Maradona já ganhou uma Ferrari de presente (e não gostou)

Ferrari Testarossa preta não agradou Maradona (Reprodução/Internet)Em 1987, Diego Armando Maradona estava no auge. O meia argentino acabara de ser bicampeão mundial com sua seleção e era o grande maestro do Napoli, clube italiano de maior sucesso no fim da década de 1980.Com status de popstar, era normal ver o craque desfilando pelas ruas do sul da Itália com carros cada vez mais exclusivos. Mas, um, entre os vários modelos do craque, tem uma história um tanto quanto... Leia mais
03 ABR
S10, Hilux, Ranger e mais: as diferenças de motor e dimensões das picapes

S10, Hilux, Ranger e mais: as diferenças de motor e dimensões das picapes

Com quase 20 mil unidades vendidas, Toyota Hilux foi a líder do segmento em 2019 (Christian Castanho/Quatro Rodas)As picapes médias vêm ganhando cada vez mais em potência e conforto, tornando-se carros convenientes tanto para o trabalho no campo quanto para o dia a dia na cidade.Mas qual delas entrega mais? Para ajudar a responder essa pergunta, QUATRO RODAS destrinchou as medidas, motorizações e capacidades de carga das principais picapes médias cabine dupla vendidas do Brasil.A Amarok... Leia mais
03 ABR
Clássicos: Mercedes-Benz R107, o carro mais longevo da história da marca

Clássicos: Mercedes-Benz R107, o carro mais longevo da história da marca

– (Christian Castanho/Quatro Rodas)Popularizado pelos fabricantes de Detroit, os motores V8 tornaram-se obrigatórios para satisfazer o mercado norte-americano, ávido por carros velozes.O desempenho foi uma diretriz importantíssima no desenvolvimento da terceira geração do Mercedes-Benz SL, também conhecida pela nomenclatura R107.Denominado W113, o pacato SL “Pagoda” de segunda geração atravessou os anos 60 encantando seu público com o elegante desenho de Paul Bracq, tão... Leia mais
Conversar pelo WhatsApp

Olá! Vamos conversar?

Sedecar+5575992770909Iniciar conversa
Logotipo da whats.club