Fiesta foi vendido no Brasil entre 1995 e 2019 (Ford/Divulgação)
Menos de uma semana após o Focus hatch deixar o site oficial, a Ford promoveu a morte do Fiesta no mercado brasileiro.
QUATRO RODAS confirmou com o Sindicato dos Metalúrgicos do ABC Paulista que a linha de montagem do compacto premium em São Bernardo do Campo (SP) foi desativada na primeira semana deste mês.
Ainda assim, surpreende que o modelo tenha saído tão rapidamente do site oficial da Ford, algo ocorrido nesta terça-feira (11). Com isso, encerrou-se um ciclo de 23 anos e um mês de produção nacional, iniciado em maio de 1996.
Antes, em 1995, o Fiesta já havia sido lançado em nosso mercado como importado, via Espanha.
Última reestilização ocorreu no fim de 2017 (Christian Castanho/Quatro Rodas)
Normalmente, algumas unidades são fabricadas a fim de abastecer os estoques das concessionárias durante algumas semanas. Este parece não ter sido o caso do Fiesta, pelo menos a julgar pela saída tão rápida do configurador.
Nossa reportagem procurou a Ford para confirmar se as vendas foram realmente encerradas de maneira oficial, mas a marca não confirmou até a publicação desta reportagem.
Em fevereiro, a Ford já havia anunciado que vai Ford Fiesta sai de linha este ano; fábrica no ABC será fechada até o fim deste ano. Após a linha do Fiesta, a fábrica de caminhões deve ser encerrada no mês de julho.
A empresa, inclusive, já pratica um plano de demissão voluntária para 3 mil funcionários que trabalham no local.
A esperança desses trabalhadores é que as negociações para venda do complexo sejam bem-sucedidas e, com isso, eles – ou pelo menos parte deles – sejam recontratados pelo possível comprador.
QUATRO RODAS publicou um artigo relembrando toda a história do hatch compacto no país. Leia aqui.
Também nesta terça saiu de linha o Focus Fastback. Esta era uma morte já era esperada, visto que restavam não mais do que algumas unidades vagando pelos estoques das concessionárias.
A produção da família Focus se encerrou na Argentina em maio deste ano.
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