Novidades

07 JUN

O incrível motor aspirado da Mazda mais eficiente que um híbrido

O Mazda 3 será o modelo responsável por estrear o motor (Divulgação/Mazda)

Um dos truques para motores a diesel serem tão eficientes (e econômicos) é que eles queimam a mistura ar-combustível por compressão, e não através das velas usadas em conjuntos a gasolina, etanol ou GNV.

Só que motores a diesel são mais pesados e ainda precisam dos mais diferentes malabarismos para atender às regras de emissões, como recirculação de gases e injeção de ureia no escapamento.

A novidade é que a Mazda afirma ter resolvido esse problema aplicando o conceito do diesel em um motor a gasolina. O resultado, segundo a marca, é uma eficiência energética capaz de superar veículos elétricos.

Mas, antes de entender como chegaram a isso, é preciso compreender as diferenças entre os motores.

O Skyactiv X tem taxa de compressão de 16.3:1, superando até alguns motores diesel (Divulgação/Mazda)

Lembra-se dos filmes de ação onde o fogo de alastra em um rastro de combustível, indo gradualmente do isqueiro do mocinho até o veículo do vilão?

Nos motores de ciclo Otto a ignição também ocorre assim, com a chama se expandindo gradualmente da vela até os limites da câmara de compressão.

Já nos propulsores a diesel a mistura ar-combustível é comprimida até que sua temperatura suba a ponto de a combustão se tornar espontânea, e a explosão acontecer em múltiplas partes do cilindro.

Nos motores de ciclo Otto convencionais isso até acontece, mas sem querer: é a pré-detonação, popularmente chamada de batida de pino, capaz de danificar severamente o propulsor.

Um dos principais segredos da Mazda foi aumentar a taxa de compressão do Skyactiv X quase ao ponto em que a gasolina explodisse de forma espontânea.

O truque para evitar a pré-detonação foi usar uma vela para gerar uma pequena explosão dentro do cilindro. Essa primeira explosão aumenta bruscamente a pressão dentro da câmera, provocando a ignição por compressão no restante da mistura.

Tudo isso gera papo para algumas horas em faculdades de engenharia. Mas o que muda para o resto dos usuários?

Bom, segundo a fabricante, o Mazda3 com o Skyactiv X 2.0 de 180 cv tem consumo em ciclo combinado de 23,2 km/l – índice de carro híbrido.

A Mazda pretende compensar sua ausência no segmento de elétricos com o inovador motor (Divulgação/Mazda)

A emissão de poluentes é de motor 1.0: são 96 g de CO2 a cada quilômetro rodado, de acordo com a marca.

Para reforçar a eficiência do seu novo motor, a Mazda afirma que a poluição produzida por um Skyactiv no ciclo roda-a-roda (que leva em conta o gasto para produzir o combustível) é menor do que um veículo elétrico.

Isso porque em diversos países a matriz energética ainda é poluente, fazendo com que a eletricidade que abastece os veículos seja menos limpa.

As promessas da Mazda parecem promissoras, mas elas também servem como uma forma de compensação pela marca ter abandonado os motores Wankel.

Apesar de terem boa eficiência energética, os rotores que fizeram fama no icônico RX-7 poluem muito, e não estão mais aptos a atenderem às novas regras de emissões.

No entanto, a montadora japonesa ainda precisa provar a eficácia de sua solução híbrida, sobretudo em mercados que não possuem uma gasolina de qualidade elevada e homogênea – algo essencial para motores com alta taxa de compressão.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

24 ABR
Por quase R$ 10.000, Porsche usado pode ter Apple CarPlay e Android Auto

Por quase R$ 10.000, Porsche usado pode ter Apple CarPlay e Android Auto

Central PCCM é mais simples e tem tela de 3,5 polegadas sensível ao toque (Divulgação/Porsche)A central multimídia é hoje um item quase imprescindível para novos lançamentos do mercado automotivo. Há até uma certa competição entre os fabricantes para lançar a mais moderna delas.A Porsche Classic, divisão da própria marca alemã especializada em restauração e fornecimento de peças para os carros clássicos, decidiu então levar o equipamento aos modelos mais tradicionais da... Leia mais
24 ABR
QUATRO RODAS de maio: Tracker enfrenta SUVs líderes de mercado

QUATRO RODAS de maio: Tracker enfrenta SUVs líderes de mercado

– (Fernando Pires/Quatro Rodas)A edição de maio da revista QUATRO RODAS acabou de sair do forno e está pronta para seguir para as casas, bancas e internet.O Chevrolet Tracker é um dos principais lançamentos do mercado nacional neste ano, porém, se engana quem acredita que ele terá vida fácil.O mais novo SUV chegou prometendo muito e enfrentou os principais rivais do segmento para mostrar se realmente pode almejar o pódio de vendas da categoria.Será que é páreo para os líderes... Leia mais
24 ABR
Conheça a nova Toyota Hilux que deverá chegar ainda neste ano ao Brasil

Conheça a nova Toyota Hilux que deverá chegar ainda neste ano ao Brasil

Versão topo de linha terá iluminação full-led (Milele Motors/Reprodução)A nova Toyota Hilux deverá chegar ao mercado brasileiro no fim deste ano, já como linha 2021. Só que o site Milele Motors adiantou flagras de como será a reestilização da picape média – que também deverá receber motorização mais potente que o modelo atual.Sem alterações nas partes de aço por conta dos custos mais elevados para mudar estamparia, restou ao modelo substituir peças como para-choque,... Leia mais
24 ABR
Aceleramos o novo Chevrolet Corvette, mais rápido e europeu que nunca

Aceleramos o novo Chevrolet Corvette, mais rápido e europeu que nunca

C8 acelera de 0 a 97 km/h (60 mph) em 2,8 segundos (Divulgação/Quatro Rodas)Mais de seis décadas (64 anos, precisamente) após a criação do Corvette original, eis finalmente o primeiro modelo com motor central, sonhado por seu criador, Zora Arkus-Duntov, que levou a cabo várias experiências com protótipos sem que nenhuma viesse a ser produzida. Além do motor central, porém, o Chevrolet chega à oitava geração totalmente renovado.Visualmente notamos que, para passar o motor para as... Leia mais
24 ABR
Longa Duração: Mitsubishi Outlander tem desgaste alto dos freios traseiros

Longa Duração: Mitsubishi Outlander tem desgaste alto dos freios traseiros

Outlander foi até Tiradentes (MG) (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)Fato cada vez mais raro, o agendamento da revisão de 30.000 km do Outlander não exigiu muito esforço. “Ao menos na paulistana Brabus, a atendente abriu várias opções de datas e horários”, comentou o piloto de teste Leonardo Barboza, que cuidou da terceira parada do Mitsubishi.Além da revisão de 30.000 km, pedimos algumas verificações pontuais. “A alça de segurança interna traseira direita estava praticamente... Leia mais
24 ABR
DPVAT volta a ser cobrado, mas ainda há quem tenha direito a reembolso

DPVAT volta a ser cobrado, mas ainda há quem tenha direito a reembolso

DPVAT segue obrigatório e não parou de funcionar em nenhum momento (Agência Brasil/Reprodução)Proposta pelo governo Bolsonaro, a Medida Provisória 904/2019, que previa a extinção do Seguro DPVAT, perdeu validade na última segunda-feira (20) sem ter sido votada no Congresso Nacional.Procurado, o Ministério da Infraestrutura – que é responsável pelo Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) – afirmou que, dessa forma, desde o dia 20 de abril, o DPVAT voltou a ser cobrado... Leia mais
Conversar pelo WhatsApp

Olá! Vamos conversar?

Sedecar+5575992770909Iniciar conversa
Logotipo da whats.club