A dianteira concentra a única mudança visual da Toro 2020 (Divulgação/Fiat)
Três anos após ter sido lançada, a Fiat Toro acaba de ganhar sua primeira modificação estética. Mas não é a esperada reestilização visual que incluirá a nova família de motores 1.3 Firefly turbo.
Na verdade, a atualização da linha 2020 da picape é tão discreta que pode, em teoria, ser aplicada a qualquer unidade da Toro – ainda que a Fiat negue essa possibilidade.
À esquerda, a Toro antiga, e, à direita, a linha 2020 (Montagem/Divulgação/Fiat)
Repare na parte central, parte inferior do para-choque dianteiro. Notou algo diferente?
Aqui, lado a lado, a novidade fica mais clara. A Fiat dá ao recurso o nome de overbumper, que em bom português é apenas uma aplique plástico sobre o para-choque atual.
A marca afirma que o aplique está integrado à peça e não pode ser colocado em outro para-choque. Mas o cliente também poderá, simplesmente, trocar o para-choque dianteiro de sua Toro.
Não houve grandes alterações no resto do catálogo da picape (Divulgação/Fiat)
O truque é um velho conhecido da indústria e foi usado pela própria marca na ocasião do facelift do Linea, onde um aplique tampava o porta-placa do para-choque antigo do sedã.
As versões Endurance se diferenciam pela ausência de rack no teto e uso de calotas (Divulgação/Fiat)
Na Toro o simulacro de quebra-mato servirá para dar um fôlego para a picape monobloco antes de sua primeira atualização profunda. Mas a marca ainda reservou outras duas novidades para o modelo, sendo uma delas aguardada desde 2016.
O alarme perimétrico agora é de série em todas as versões (Divulgação/Fiat)
Desde o lançamento da Toro a falta de uma central multimídia à altura era motivo de críticas.
Afinal, enquanto o popular Argo tinha opção de um sistema de 7? com integração para smartphones, a picape tinha como alternativa de fábrica somente uma central de baixa resolução e tela resistiva de 5?.
Agora a FCA finalmente passou a ofertar uma central multimídia de 7? na Toro — que não é a mesma usada em outros modelos da marca. A Fiat não disponibilizou imagens do novo sistema.
A pequena central multimídia da Toro destoava da concorrência (Acervo/Quatro Rodas)
A atualização em si não surpreende, mas a escolha do aparelho foi uma surpresa. Afinal, a própria Fiat já dispõe de uma central de 9? que em breve também terá Android Auto e Apple CarPlay.
Por último, a Fiat passou a oferecer a versão de entrada Endurance também com motor 2.0 turbodiesel. O modelo terá apenas câmbio automático de nove marchas e tração integral e parte de R$ 129.990.
O pacote de novidades inclui o kit S-Design, que escurece elementos do painel, logotipos e santantônio.
Com as mudanças a tabela de preços da Fiat Toro 2020 ficou da seguinte maneira: