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Entre os equipamentos, o GLI oferece, de série, quadro de instrumentos digital, bancos de couro com regulagens elétricas e aquecimento para os dianteiros, iluminação ambiente, modos de condução, central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay, sistema de som Beats com 300 watts e faróis full led com projetores.

Há ainda piloto automático adaptativo, frenagem automática de emergência, sistema de frenagem pós-colisão, faróis altos automáticos, 6 airbags e pontos de ancoragem para cadeirinhas infantis (Isofix). O teto solar é o único opcional e custa R$ 4.990.

Por fora, os para-choques ganharam aberturas maiores de apelo esportivo e grade com elementos em formato de colmeia e friso vermelho. Na traseira, o Jetta GLI adota saída dupla de escape, aerofólio e um aplique que imita um difusor.

A configuração esportiva tem exatamente o mesmo conjunto do Golf GTI (que é mais caro e parte de R$ 151.530): motor 2.0 turbo de 230 cavalos de potência e câmbio DSG de 6 marchas. Segundo a marca, o GLI vai de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos. A velocidade máxima é limitada a 250 km/h.