Novidades

04 JUN

Mercado: dois terços da frota brasileira é branca, prata, cinza ou preta

Honda HR-V cinza: um clichê nas ruas (Divulgação/Honda)

Poderia ser a cena de um filme de Charles Chaplin nos anos 1930, mas é a realidade de nossas ruas: branco, preto e prata são as cores preferidas do brasileiro na hora de comprar seu automóvel.

De acordo com o Denatran (Departamento Nacional de Trânsito), 19,6% dos 100.746.250 veículos registrados no Brasil são brancos, 19% são pretos, 17,3% são prateados e 9,9% são cinzas. Isso perfaz um total de 65,8%, ou dois terços da frota.

Mas a lógica das supostas cores mais vendáveis no mercado de usados não se aplica a todos os estados do país. Entre as tonalidades mais vivas, o vermelho é a que tem maior número de adeptos no Brasil.

O vermelho se apresenta como alternativa à ditadura dos tons monocromáticos (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Embora fique em quarto lugar na frota de todo o país, é a mais escolhida pelos compradores de oito estados: Amazonas, Amapá, Rondônia, Tocantins, Rio Grande do Norte, Acre, Alagoas e Paraíba.

Também fica em segundo lugar na preferência em outras dez unidades federativas: Pará, Roraima, Maranhão, Piauí, Ceará, Pernambuco, Sergipe, Bahia, Goiás e Rio Grande do Sul.

Quem mora nas regiões Norte e Nordeste é mais aberto a cores vivas. No Acre, Roraima, Pará, Maranhão, Piauí, Ceará, Rio Grande do Norte, Paraíba, Tocantins e em Rondônia, a cor azul é a quinta em preferência, ficando à frente do cinza.

Em alguns estados, o azul está em alta (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Essa tendência só volta a se repetir no Rio Grande do Sul, que também tem o vermelho como a segunda cor preferida.

Entre os estados do Centro-Oeste, Sul e Sudeste, apenas dois não preferem a cor branca. Um deles é Minas Gerais, o único estado onde o prata é a cor dominante da frota, seguida por branco e preto.

Por outro lado, somente em São Paulo o branco fica atrás do preto e do prata na preferência.

A capital paulista, que tem a maior frota circulante do país, pode ter peso sobre isso: lá, por muito tempo a cor branca foi rejeitada por estar associada aos táxis da cidade.

A quarta cor na preferência dos paulistas é o cinza, à frente do vermelho, do azul e do verde.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

04 MAI

BMW Série 3: primeiras impressões

Preservar 45 anos de tradição ou ceder às novas tecnologias? A equipe de desenvolvimento da 7ª geração do BMW Série 3 deve ter gasto um bom tempo discutindo a questão. E o resultado foi aliar os dois mundos. O Série 3 continua gostoso de dirigir, com a consagrada tração traseira e a distribuição de peso de 50% em cada eixo. Mas ganhou diversos recursos tecnológicos, e até conversa com os ocupantes. Quer saber a previsão do tempo ou a autonomia do tanque? Só... Leia mais
03 MAI

É o fim: Mitsubishi Pajero Full vai sair de linha no Japão. E o Brasil?

Serão feitas 700 unidades da edição especial do Pajero Full no Japão (Divulgação/Mitsubishi)O Mitsubishi Pajero Full está a caminho da aposentadoria no Japão – justamente onde é feito o SUV importado ao Brasil. E, por lá, o veterano ganhou até edição limitada de despedida.Após 37 anos de história, as últimas 700 unidades do SUV terão teto solar, bancos dianteiros com ajustes elétricos, revestimento interno de couro e soleiras de portas “Final Edition”.Modelo continuará... Leia mais
03 MAI

O bombástico comparativo em que o Fiat Marea superou Vectra e Civic

O moderno motor cinco cilindros do Marea permitiu que ele superasse Vectra e Civic (Marco de Bari/Quatro Rodas)Publicado em agosto de 1998Em janeiro passado, QUATRO RODAS realizou um teste com as versões básicas de Honda Civic, Chevrolet Vectra e Fiat Tempra, três carros então tidos como sonho de consumo da maioria dos consumidores da classe média.No final, o Civic superou os outros dois com relativa folga.Mas o lançamento do Marea, em maio, reforçou o desejo de compra por um carro... Leia mais
03 MAI

Volkswagen Polo 2020 fica mais seguro e (proporcionalmente) mais barato

Versões aspiradas agora têm ESC de série (Divulgação/Volkswagen)Assim como o Up!, o Volkswagen Polo também comemorou o ano-novo e passou para 2020. A boa novidade é que ele ficou mais seguro, passando a ter controle de estabilidade com assistente de partida em rampa de série em todas as versões.Até então o equipamento era opcional, e vinha de série apenas nas versões TSI do hatch. Outra surpresa é que o aumento de preço do Polo com ESC é inferior o que era cobrado à parte pelo... Leia mais
03 MAI

Com morte do i-Motion, Fiat GSR é o último dos câmbios automatizados

Botões substituem a alavanca de câmbio convencional em carros mais recentes (Fiat/Divulgação)A comodidade de não precisar trocar marchas manualmente, e ainda ter custo de manutenção quase equivalente à de uma caixa manual, mas a que contrapartida?Os câmbios automatizados de embreagem única se tornaram populares no fim dos anos 2000, quando marcas generalistas descobriram uma receita que parecia infalível para seduzir clientes dispostos a se livrar do pedal de embreagem sem ter que... Leia mais
03 MAI

Chevrolet Camaro SS muda de novo a pedido de clientes

A Chevrolet assumiu que o novo Camaro SS não agradou e promoveu uma (já esperada) reestilização para o modelo nos Estados Unidos. Também por lá, ele passa a combinar motor V6 e câmbio de 10 marchas e estreia a versão LT1 com motor V8. O Brasil segue com o visual anterior. G1 andou: novo Chevrolet Camaro O "novo de novo" Camaro SS se inspirou no conceito Shock, apresentado no último SEMA Show. "A reação esmagadoramente positiva ao design do Shock ajudou a promover sua... Leia mais