Novidades

03 JUN

VW Virtus bate recorde de vendas em maio; Chevrolet Onix chega perto disso

Virtus nunca vendeu tanto no Brasil (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Maio foi o melhor mês de 2019, pelo menos para a indústria automotiva.

Os 245.466 veículos emplacados no período representam uma alta de 21,6% sobre as 201.864 unidades de maio de 2018. Na comparação com abril, o crescimento foi de 5,83%.

Considerando o acumulado do ano, as 1.084.975 unidades emplacadas nos primeiros cinco meses do ano representam alta de 12,47%.

Onix segue líder de vendas no Brasil (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Mesmo o Chevrolet Onix, que há tempos é o carro mais vendido do Brasil, o mês foi acima da média: registrou 22.279 emplacamentos, melhor número do ano e que só não bate o recorde de 22.324 unidades de outubro de 2018.

Vendas do Kwid seguem em crescimento (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Hyundai HB20 e Ford Ka mantiveram as segunda e terceira posições do ranking com 10.111 e 9.484 unidades, respectivamente. Mas Renault Kwid e Volkswagen Gol mantiveram o ritmo de crescimento e começaram a chegar mais perto.

Enquanto o compacto da Renault fechou o mês com 8.661 unidades, o alemão conseguiu 8.317 novos compradores.

O Chevrolet Prisma segue líder entre os sedãs compactos, com 7.509 carros. Mas o Volkswagen Virtus começou a ganhar fôlego, chegando a 5.015 emplacamentos – 30,8% mais que os 3.466 de abril.

Sobre o sedã derivado do Polo, aliás, é preciso registrar que este foi disparado o seu melhor mês em vendas desde o lançamento, batendo as 3.591 unidades comercializadas em janeiro deste ano.

Vendas do T-Cross começam a crescer, mas ainda não empolgam (Divulgação/Volkswagen)

Entre os SUV, o mais vendido foi o Jeep Renegade, com 5.754 carros, seguido por Jeep Compass (5.071), Nissan Kicks (4.520), Hyundai Creta (4.212), Honda HR-V (4.155) e T-Cross (3.003).

Esse resultado bastou para o VW passar Ford EcoSport e Renault Duster, mas ainda o deixa na 23° posição do ranking.

Confira a lista dos 25 automóveis e comerciais leves mais vendidos no país em maio de 2019:

 

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

04 MAR
Teste: Renault Duster 2021 evolui muito, mas fica fraco sem motor Mercedes

Teste: Renault Duster 2021 evolui muito, mas fica fraco sem motor Mercedes

Faróis de milha, quebra-mato e borrachões formam o pacote Outsider (Fernando Pires/Quatro Rodas)Para driblar o envelhecimento, eliminar rugas e empinar o nariz, vale tudo. A nova moda nos centros estéticos é a harmonização facial, que usa uma série de procedimentos para equilibrar as proporções do rosto.Vai desde a aplicação de botox, de preenchedores como ácido hialurônico até o uso de lasers, ondas de rádio e tratamentos de pele. Tudo isso, sem cirurgia.Vidro de trás ficou... Leia mais
04 MAR
Novo Renault Duster estreia por R$ 71.790; confira versões e equipamentos

Novo Renault Duster estreia por R$ 71.790; confira versões e equipamentos

– (Fernando Pires/Quatro Rodas)Com mudanças profundas, mas sem ganhar uma nova geração, o Renault Duster 2021 chega agora às lojas. E seus preços estão praticamente mantidos.Partem dos R$ 71.790 na versão Zen com câmbio manual. É exatamente o mesmo valor que era cobrado pela antiga versão Expression 1.6. O Duster mais barato com câmbio automático CVT custa R$ 77.790.O pacote Outsider inclui molduras nas caixas de roda e borrachões nas portasPacote Outsider também inclui... Leia mais
04 MAR
Correio Técnico: como funciona o hidrovácuo do freio em um carro elétrico?

Correio Técnico: como funciona o hidrovácuo do freio em um carro elétrico?

O hidrovácuo usa baixa pressão para deixar o freio macio (Christian Castanho/Quatro Rodas)Como o hidrovácuo do freio funciona em veículos elétricos, já que não há motor a combustão para gerar a baixa pressão? – Bruno Cavalcante – Salvador (BA). Usando uma bomba elétrica para tirar o ar do compartimento que auxilia nas frenagens. Esse sistema, aliás, não é exclusivo de veículos elétricos. Modelos híbridos, a diesel e alguns motores turbo de baixa cilindrada também usam a... Leia mais
03 MAR
Morgan muda de geração após 70 anos! E troca motor do EcoSport por um BMW

Morgan muda de geração após 70 anos! E troca motor do EcoSport por um BMW

Estrutura ainda mantém madeira, mas apenas para a carroceria (Morgan/Divulgação)O Morgan Plus 4 chegou ao mundo em 1950 e, de lá para cá, pouco havia mudado: do visual à estrutura de aço com madeira, quase tudo era igual. Mas agora o inglês recebeu novo “esqueleto” de alumínio e motor 2.0 turbo do BMW 330i.Só que reconhecer o esportivo atualizado não é tão simples. Primeiro, o nome agora é Plus Four, por extenso, enquanto os faróis com luzes diurnas de led e as entradas de... Leia mais
03 MAR
Novo A3 ainda é um Golf disfarçado de Audi. A3 Sedan aparece só em 2022

Novo A3 ainda é um Golf disfarçado de Audi. A3 Sedan aparece só em 2022

Principal destaque do novo A3 é a grade dianteira hexagonal (Divulgação/Audi)Na Audi, não há espaço para revoluções de estilo – menos ainda para um modelo de sucesso global, como o A3. Entretanto, somente a versão hatch (batizada Sportback) foi apresentada, enquanto o sedã deverá ficar apenas para 2022.Vale lembrar que o A3 Sedan atual deixará de ser produzido localmente ainda em 2020, o que deixa dúvidas sobre se o três-volumes deixará temporariamente de ser oferecido (como... Leia mais
03 MAR
Novo Peugeot 208 é o carro do ano na Europa. QUATRO RODAS foi jurada

Novo Peugeot 208 é o carro do ano na Europa. QUATRO RODAS foi jurada

Novo Peugeot 208 somou 281 pontos, contra 242 do Tesla Model 3 e 222 do Porsche Taycan (Divulgação/Peugeot)Próximo de chegar ao Brasil, o novo Peugeot 208 está fazendo sucesso na Europa. Em cerimônia realizada esta semana na Suíça, o hatch francês desbancou Tesla Model 3 e Porsche Taycan para ser eleito o carro europeu do ano em 2020.Realizado desde 1964, o prêmio é o mais importante do velho continente e tem, entre seus jurados, o jornalista português Joaquim Oliveira, colaborador... Leia mais