Novidades

03 JUN

Contra acidentes, França analisa lei que regula uso da patinete

A Assembleia Nacional francesa analisa, a partir desta segunda-feira (3), a lei que deverá regular a circulação das patinetes elétricas na França.

Diante do aumento do número de acidentes, algumas medidas já foram tomadas. No início de maio, a ministra francesa dos Transportes , Elisabeth Borne, anunciou que a circulação de patinetes elétricas na calçada seria passível de uma multa de € 135 (cerca de R$ 591). A medida integra um conjunto de novas regras, incluídas em um decreto, que regulam o uso de patinetes mas também outros veículos motorizados de duas rodas.

De acordo com o projeto, a velocidade também deverá ser restrita a 25 km/h e a idade mínima dos usuário, oito anos. O uso de fones de ouvido também deve ser proibido e os menores de 12 anos terão que usar capacete.

À espera da nova legislação entrar em vigor, as patinetes continuam provocando acidentes e deixando vítimas graves. É o caso da pianista Isabelle Albertin, 60 anos, que quebrou o braço em quando passeava em um jardim no centro de Paris. “Não ouvi nada e nem percebi quando aconteceu”, declarou a francesa ao jornal Le Parisien.

A musicista toca durante as aulas dos alunos da escola de dança da Ópera de Paris, uma das mais famosas da Europa. Ela não sabe quando poderá voltar a dedilhar seu piano. Por enquanto, sua rotina está restrita às sessões diárias de Fisioterapia.

“Tenho medo de nunca mais voltar a tocar como antes. O que sei, é que a reeducação será longa e difícil”, diz. Depois do seu acidente, ela decidiu criar uma associação com seu marido, para lutar contra as incivilidades, reunir as vítimas e proibir, de uma vez por todas, veículos de duas rodas nas calçadas. “Nas calçadas de Paris, a bagunça é total. Os pedestres vivem em total insegurança”, declara.

Lei não está à altura

Questionado sobre o acidente da pianista francesa, o assessor da prefeita de Paris, Anne Hidalgo, a aconselhou a prestar queixa contra o responsável mas também contra o Estado francês. “Esperamos a nova lei com impaciência, mas por hora o arsenal jurídico não está à altura do problema”, resumiu ao jornal Le Parisien.

Fonte: G1

Mais Novidades

15 FEV

Nova geração do BMW X4 fica maior, mas mantém visual do anterior

Nova geração será apresentada no Salão de Genebra (Divulgação/BMW) A BMW apresentou a segunda geração do X4. Lançado em 2014, o SUV-cupê estará maior e ainda mais esportivo. O design pouco mudou, mantendo a mesma base visual do atual. O X4 teve um acréscimo de 81 mm no comprimento e 37 mm na largura. O entre-eixos cresceu 54 mm, já a altura foi reduzida em 3 mm. A marca diz que a aerodinâmica melhorou em 10%, enquanto o espaço para pernas... Leia mais
15 FEV

Porta-malas do Renegade era menor que o do Uno, mas ele cresceu

Versões com motor flex ganharam estepe de emergência para aumentar porta-malas (Christian Castanho/Quatro Rodas) O Jeep Renegade tem dimensões compatíveis com os demais SUVs compactos. A exceção era seu porta-malas, com 260 litros de capacidade: um Nissan Kicks tem 432 l e um Honda HR-V, 437 l. Ficava aquém inclusive de compactos como VW Gol (285 l) e Fiat Uno (290... Leia mais
15 FEV

Teste: Volkswagen Virtus Highline 200 TSI, mania de grandeza

Até a coluna B, tudo igual ao Polo. Dalí para trás, tudo diferente (e maior) (Christian Castanho/Quatro Rodas) O histórico da Volkswagen no segmento de sedãs intermediários – entre os compactos e os médios – é dúbio. A geração anterior do Polo brasileiro (lançada em 2002 e extinta em 2014) ganhou fama de ótimo carro, mas nunca vendeu tanto quanto o esperado. No caso do sedã, uma das razões foi o fato de que ele tinha os mesmos 246 cm... Leia mais
14 FEV

Ford deixa escapar nova geração do Focus e prepara fim do RS

Sem camuflagem, Focus revela ter linhas de vários carros (Reprodução/Vezess/Internet) A Ford não conseguiu manter o segredo até março. A nova geração do Focus foi flagrada sem qualquer camuflagem em Portugal por leitor do site húngaro Vezess. O Focus fotografado tem caracterização esportiva, com para-choques mais elaborados e rodas diamantadas de 18 polegadas. Pode ser uma versão ST Line ou mesmo a versão ST, com motorização... Leia mais
14 FEV

Teste: Range Rover Velar, visual ousado e tecnologia de ponta

Faróis a laser opcionais têm alcance de até 550 metros  (Leo Sposito/Quatro Rodas) Desde o lançamento do Range Rover Evoque, era difícil ver um novo Land Rover surpreender quando o assunto é design marcante. O Range Rover Velar, porém, se não consegue atingir a meta, é o modelo da marca inglesa que chega mais perto disso. Os faróis de led afilados chamam a atenção, com um desenho ousado reforçado pelas entradas de ar do para-choque exclusivo... Leia mais
14 FEV

Ford EcoSport 2019 tem nova versão mais barata para PcD

Versão para vendas diretas não tem rodas de liga ou maçanetas pintadas  (Divulgação/Ford) O Ford EcoSport passou a ter versão para vendas diretas na linha 2019. Até então, a Ford oferecia isenção de IPI e descontos na versão SE 1.5 AT em vendas para pessoas com deficiência. Agora, a a versão SE Direct 1.5 AT atende tanto frotistas como pessoas com deficiência. Menos equipada, a nova versão SE Direct 1.5 AT também é mais... Leia mais