Novidades

03 JUN

Contra acidentes, França analisa lei que regula uso da patinete

A Assembleia Nacional francesa analisa, a partir desta segunda-feira (3), a lei que deverá regular a circulação das patinetes elétricas na França.

Diante do aumento do número de acidentes, algumas medidas já foram tomadas. No início de maio, a ministra francesa dos Transportes , Elisabeth Borne, anunciou que a circulação de patinetes elétricas na calçada seria passível de uma multa de € 135 (cerca de R$ 591). A medida integra um conjunto de novas regras, incluídas em um decreto, que regulam o uso de patinetes mas também outros veículos motorizados de duas rodas.

De acordo com o projeto, a velocidade também deverá ser restrita a 25 km/h e a idade mínima dos usuário, oito anos. O uso de fones de ouvido também deve ser proibido e os menores de 12 anos terão que usar capacete.

À espera da nova legislação entrar em vigor, as patinetes continuam provocando acidentes e deixando vítimas graves. É o caso da pianista Isabelle Albertin, 60 anos, que quebrou o braço em quando passeava em um jardim no centro de Paris. “Não ouvi nada e nem percebi quando aconteceu”, declarou a francesa ao jornal Le Parisien.

A musicista toca durante as aulas dos alunos da escola de dança da Ópera de Paris, uma das mais famosas da Europa. Ela não sabe quando poderá voltar a dedilhar seu piano. Por enquanto, sua rotina está restrita às sessões diárias de Fisioterapia.

“Tenho medo de nunca mais voltar a tocar como antes. O que sei, é que a reeducação será longa e difícil”, diz. Depois do seu acidente, ela decidiu criar uma associação com seu marido, para lutar contra as incivilidades, reunir as vítimas e proibir, de uma vez por todas, veículos de duas rodas nas calçadas. “Nas calçadas de Paris, a bagunça é total. Os pedestres vivem em total insegurança”, declara.

Lei não está à altura

Questionado sobre o acidente da pianista francesa, o assessor da prefeita de Paris, Anne Hidalgo, a aconselhou a prestar queixa contra o responsável mas também contra o Estado francês. “Esperamos a nova lei com impaciência, mas por hora o arsenal jurídico não está à altura do problema”, resumiu ao jornal Le Parisien.

Fonte: G1

Mais Novidades

04 MAR
Teste: Renault Duster 2021 evolui muito, mas fica fraco sem motor Mercedes

Teste: Renault Duster 2021 evolui muito, mas fica fraco sem motor Mercedes

Faróis de milha, quebra-mato e borrachões formam o pacote Outsider (Fernando Pires/Quatro Rodas)Para driblar o envelhecimento, eliminar rugas e empinar o nariz, vale tudo. A nova moda nos centros estéticos é a harmonização facial, que usa uma série de procedimentos para equilibrar as proporções do rosto.Vai desde a aplicação de botox, de preenchedores como ácido hialurônico até o uso de lasers, ondas de rádio e tratamentos de pele. Tudo isso, sem cirurgia.Vidro de trás ficou... Leia mais
04 MAR
Novo Renault Duster estreia por R$ 71.790; confira versões e equipamentos

Novo Renault Duster estreia por R$ 71.790; confira versões e equipamentos

– (Fernando Pires/Quatro Rodas)Com mudanças profundas, mas sem ganhar uma nova geração, o Renault Duster 2021 chega agora às lojas. E seus preços estão praticamente mantidos.Partem dos R$ 71.790 na versão Zen com câmbio manual. É exatamente o mesmo valor que era cobrado pela antiga versão Expression 1.6. O Duster mais barato com câmbio automático CVT custa R$ 77.790.O pacote Outsider inclui molduras nas caixas de roda e borrachões nas portasPacote Outsider também inclui... Leia mais
04 MAR
Correio Técnico: como funciona o hidrovácuo do freio em um carro elétrico?

Correio Técnico: como funciona o hidrovácuo do freio em um carro elétrico?

O hidrovácuo usa baixa pressão para deixar o freio macio (Christian Castanho/Quatro Rodas)Como o hidrovácuo do freio funciona em veículos elétricos, já que não há motor a combustão para gerar a baixa pressão? – Bruno Cavalcante – Salvador (BA). Usando uma bomba elétrica para tirar o ar do compartimento que auxilia nas frenagens. Esse sistema, aliás, não é exclusivo de veículos elétricos. Modelos híbridos, a diesel e alguns motores turbo de baixa cilindrada também usam a... Leia mais
03 MAR
Morgan muda de geração após 70 anos! E troca motor do EcoSport por um BMW

Morgan muda de geração após 70 anos! E troca motor do EcoSport por um BMW

Estrutura ainda mantém madeira, mas apenas para a carroceria (Morgan/Divulgação)O Morgan Plus 4 chegou ao mundo em 1950 e, de lá para cá, pouco havia mudado: do visual à estrutura de aço com madeira, quase tudo era igual. Mas agora o inglês recebeu novo “esqueleto” de alumínio e motor 2.0 turbo do BMW 330i.Só que reconhecer o esportivo atualizado não é tão simples. Primeiro, o nome agora é Plus Four, por extenso, enquanto os faróis com luzes diurnas de led e as entradas de... Leia mais
03 MAR
Novo A3 ainda é um Golf disfarçado de Audi. A3 Sedan aparece só em 2022

Novo A3 ainda é um Golf disfarçado de Audi. A3 Sedan aparece só em 2022

Principal destaque do novo A3 é a grade dianteira hexagonal (Divulgação/Audi)Na Audi, não há espaço para revoluções de estilo – menos ainda para um modelo de sucesso global, como o A3. Entretanto, somente a versão hatch (batizada Sportback) foi apresentada, enquanto o sedã deverá ficar apenas para 2022.Vale lembrar que o A3 Sedan atual deixará de ser produzido localmente ainda em 2020, o que deixa dúvidas sobre se o três-volumes deixará temporariamente de ser oferecido (como... Leia mais
03 MAR
Novo Peugeot 208 é o carro do ano na Europa. QUATRO RODAS foi jurada

Novo Peugeot 208 é o carro do ano na Europa. QUATRO RODAS foi jurada

Novo Peugeot 208 somou 281 pontos, contra 242 do Tesla Model 3 e 222 do Porsche Taycan (Divulgação/Peugeot)Próximo de chegar ao Brasil, o novo Peugeot 208 está fazendo sucesso na Europa. Em cerimônia realizada esta semana na Suíça, o hatch francês desbancou Tesla Model 3 e Porsche Taycan para ser eleito o carro europeu do ano em 2020.Realizado desde 1964, o prêmio é o mais importante do velho continente e tem, entre seus jurados, o jornalista português Joaquim Oliveira, colaborador... Leia mais