Novidades

30 MAI

Jac anuncia caminhão elétrico no Brasil por R$ 260 mil

A Jac Motors anunciou nesta quinta-feira (30) que irá lançar um caminhão elétrico no Brasil. O iET 1200 poderá sem encomendado a partir da próxima sexta-feira (31), por R$ 259.900. As entregas, no entanto, começam apenas no final do ano.

Antes disso, em agosto, a Jac promete mostrar uma linha completa de veículos elétricos, conforme o G1 apurou no Salão de Xangai, em abril passado. Além do caminhão, a empresa vai apresentar os automóveis iEV20 e iEV40 e a picape iEP330. Todos são produzidos na China.

O iET 1200 tem motor elétrico de 177 cavalos e 122,4 kgfm, e tem peso bruto total (que é o peso do veículo mais a capacidade de carga) de 5,8 toneladas. Sua principal área de atuação deverá ser o transporte de mercadorias em centros urbanos.

A autonomia será de 200 km. As recargas podem ser feitas em tomadas de 220 volts, no modo lento, em 17 horas. Em tomadas de 380 volts, trifásicas, o tempo cai para apenas 2 horas.

A Jac estima que o custo para rodar estes 200 km seja de R$ 30, contra R$ 150 de similares a diesel, ainda segundo a fabricante. Por outro lado, o preço de compra é bastante superior. Como comparação, um Mercedes-Benz Accelo 815 custa por volta de R$ 150 mil.

Rival brasileiro

Segundo a Jac, o modelo será o primeiro caminhão elétrico à venda no país. A divisão de caminhões da Volkswagen também trabalha em seu modelo similar, chamado de e-Delivery.

O modelo foi apresentado em 2017 na Alemanha, como o pioneiro elétrico de desenvolvimento nacional. O G1 dirigiu o e-Delivery em julho passado.

Segundo a Volkswagen, a produção começa no ano que vem, e unidades do veículo já rodam em testes em um programa piloto da cervejaria Ambev.

Fonte: G1

Mais Novidades

07 NOV
Rezvani Tank: um SUV de 507 cv com jeito de tanque de guerra

Rezvani Tank: um SUV de 507 cv com jeito de tanque de guerra

Tank terá a blindagem como um dos principais opcionais (Rezvani/Divulgação) A Rezvani Motors é uma empresa americana que fabrica carros de alto desempenho. E agora fez sua estreia no segmento de SUVs com o Tank. Como o nome sugere, não é um utilitário só para desfilar em asfalto bom de avenida badalada. O interessado pode escolher entre duas motorizações – o V6 3.6 de série. Ou um V8 6.4 de 507 cv por US$ 32 mil adicionais.... Leia mais
07 NOV
Anos 90: a década de ouro da Chevrolet no Brasil

Anos 90: a década de ouro da Chevrolet no Brasil

Segunda geração do Vectra foi vendida de 1996 a 2005 – e deixou saudades (Chevrolet/Divulgação) A Chevrolet está rindo à toa em 2017. O Onix caminha para o segundo ano na liderança de vendas  no Brasil, fazendo a GM liderar o ranking de participação de mercado com 18,6%. Entretanto, alguns fãs (ou detratores) da marca costumam ressaltar outra época: os anos 90. Foi nesta década que a empresa atualizou sua gama de produtos... Leia mais
06 NOV
Grandes Brasileiros: Gurgel MotoMachine

Grandes Brasileiros: Gurgel MotoMachine

Portas com janela corrediça e, no teto, uma escotilha (Christian Castanho/Quatro Rodas) Quem se surpreende com as exíguas dimensões e o estilo singular do Smart talvez não tenha conhecido um projeto nacional produzido por João Augusto Conrado do Amaral Gurgel, um dos mais visionários da nossa indústria. O Gurgel MotoMachine revelava para os visitantes do Salão do Automóvel de 1990 uma inovadora forma de transporte urbano... Leia mais
06 NOV
Mercedes-Benz Classe G será aposentado – relembre sua história

Mercedes-Benz Classe G será aposentado – relembre sua história

O Classe G se despede neste ano, após quase 40 anos de produção (Cleber Bonato/Quatro Rodas) Um dos últimos ícones do universo off-road sem frescuras (muito antes da moda dos SUVs) está prestes a sair de cena. A Mercedes-Benz confirmou o fim da produção do Classe G para este ano. O jipe será substituído por um modelo inteiramente novo, a exemplo do que a Land Rover planeja fazer com o Defender. Seu lançamento deve acontecer em... Leia mais
06 NOV
VW Virtus roda com pouco disfarce e chega ao mercado em 2018

VW Virtus roda com pouco disfarce e chega ao mercado em 2018

Projeto global, sedã foi desenvolvido no Brasil (Cynthia Tavares/Quatro Rodas) O Virtus não é mais segredo para ninguém. Isso porque funcionários da própria Volkswagen divulgaram imagens do sedã sem nenhum disfarce em processo de pré-produção. Isso, porém, não impediu os veículos de seguirem circulando camuflados por aí. Pelo menos até agora. A leitora Cynthia Tavares fotografou um Virtus circulando com pouca camuflagem em... Leia mais
06 NOV
Comparativo: Mercedes-AMG E 63 S x Audi RS 7

Comparativo: Mercedes-AMG E 63 S x Audi RS 7

Dois alemães V8 e com mais de 600 cv: as semelhanças, porém, param por aí (Christian Castanho/Quatro Rodas) Ludwig van Beethoven e Johann Sebastian Bach são dois dos maiores compositores da música clássica alemã. É difícil apontar quem foi mais genial: alguns ficam hipnotizados pela Quinta Sinfonia, outros apontam Tocata e Fuga em Ré Menor como uma das grandes obras-primas de sua era. Escolher um deles é tão difícil quanto... Leia mais