Novidades

30 MAI

Empresas de patinetes estão operando 'à margem da lei', diz secretário de Mobilidade de SP

O secretário municipal de Mobilidade e Transporte de São Paulo, Edson Caram, disse ao G1 na manhã desta quinta-feira (30) que as empresas responsáveis pelos patinetes elétricos compartilhados na cidade estão operando “de certa forma, à margem da lei”. Segundo ele, "tecnicamente, a operação de patinetes em São Paulo está suspensa".

Isso porque, segundo o secretário, nenhuma empresa de patinetes realizou o credenciamento necessário na Prefeitura. No dia 14 de maio, um decreto publicado no Diário Oficial da cidade regulamentou o uso do patinete e definiu obrigatoriedades, como o uso de capacete.

O texto do decreto diz que a exploração do serviço "depende de prévio cadastramento das empresas na Secretaria Municipal de Mobilidade e Transportes". Segundo o secretário, nenhuma empresa realizou o cadastramento nesses 16 dias.

"Tecnicamente a operação de patinetes em São Paulo está suspensa por causa do não credenciamento. Essa é a questão. Ela [a Grow] teve tempo para entregar a documentação, falar com a prefeitura, fazer o credenciamento e operar como uma empresa normal, credenciada no município de São Paulo”.

Questionado sobre a permanência dos patinetes em operação na rua nesta quinta-feira (30), o secretário disse que significa que as empresas "querem operar de forma irregular". "Ou seja, continuam, de certa forma, desobedecendo o poder público", afirmou.

Caram disse ainda que as empresas estarão habilitadas a atuar assim que entregarem a documentação necessária. "Se elas entregarem o credenciamento hoje, podem operar hoje”.

O prefeito de São Paulo, Bruno Covas, também disse que a empresa não se cadastrou dentro do prazo. “Demos 15 dias para que a empresa se cadastrasse na Prefeitura de São Paulo, a empresa não quis se cadastrar, e, portanto passou a operar ilegalmente na cidade”.

"Não é porque é nova tecnologia que não precisa de regra aqui em São Paulo", afirmou Covas. “A empresa não quer se comprometer em especial com os capacetes e com as multas”.

As regras estabelecidas no decreto são provisórias, e a administração municipal ainda definirá a regulamentação definitiva. "A ideia é que até 60 dias tenhamos a regulamentação definitiva e todos estejam operando”, disse o secretário.

Procurada pela reportagem, as empresas Grow, dona dos patinetes Grin e Yellow, e a Scoo, não responderam até a publicação dessa reportagem.

Apreensão de patinetes

No primeiro dia de fiscalização da prefeitura, nesta quarta-feira (30), 557 patinetes foram recolhidos. "As empresas de locação de patinetes não realizaram o credenciamento previsto na legislação e, portanto, operam sem autorização da administração. As penalidades para as empresas vão do recolhimento dos equipamentos até a multa de R$ 20 mil", disse em nota.

A operação foi acompanhada pelo subprefeito de Pinheiros, João Vestim Grande, e pelo Secretário de Coordenação das Subprefeituras, Alexandre Modonezi de Andrade, que não quiseram falar sobre a blitz.

Empresa de patinetes diz entra na Justiça contra decreto

A Grow comunicou aos seus usuários nesta quarta-feira (29) que irá recorrer à Justiça contra as novas medidas. A empresa alega que há nove meses segue as regras previstas na Resolução Federal 465 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) , e que o decreto assinado pelo prefeito Bruno Covas (PSDB) estabelece normas diferentes. A empresa quer que seja declarada a ilegalidade do texto.

Nesta quinta-feira (30), Covas disse que a liminar contra o decreto foi indeferida pela Justiça.

Um dos pontos é o local de circulação dos patinetes. De acordo com o Código Brasileiro de Trânsito, os patinetes só podem andar em áreas de circulação de pedestres, ciclovias e ciclofaixas, e não nas ruas. Já no decreto de Covas os patinetes podem circular em ruas com velocidade de até 40km/h, e são proibidos de circular nas calçadas.

Além de determinar regras para os locais de uso, o decreto de Covas determina que, caso as novas normas sejam descumpridas, as empresas prestadoras do serviço estão sujeitas a multas que poderão ser repassadas aos usuários e que podem variar de R$ 100 a R$ 20 mil.

Quanto às multas por infrações previstas no decreto, as empresas afirmaram que irão recorrer. Acrescenta que apenas “nos casos em que todos os mecanismos legais de defesa forem negados, repassaremos a cobrança da multa ao usuário infrator, conforme previsto no decreto”.

Fonte: G1

Mais Novidades

10 OUT
Volkswagen Golf tem visual da nova geração revelado

Volkswagen Golf tem visual da nova geração revelado

A Volkswagen revelou nesta quinta-feira (10) os detalhes de como será a nova geração do Golf. O lançamento oficial da 8ª geração está marcado para 24 de outubro. De acordo com a montadora, o modelo seguirá as tendências atuais de eletrificação, assistências de direção e serviços online a bordo, mas poucos detalhes do carro foram divulgados. O carro estará mais "digital e conectado" do que nunca, afirmou a Volkswagen. Entre as novidades, a montadora aponta que o... Leia mais
10 OUT
Yamaha prepara scooter elétrico 'que anda como um 125 cc'

Yamaha prepara scooter elétrico 'que anda como um 125 cc'

A Yamaha revelou nesta quinta (10) novidades que estarão no Salão de Tóquio 2019, que vai de 23 de outubro a 4 de novembro, no Japão. O scooter elétrico E01 é um dos destaques, mostrando o interesse da fabricante em expandir seus veículos movidos à eletricidade. Com várias montadoras começando a investir em motos elétricas, como a Honda e a Harley Davidson, a Yamaha também entra nessa briga. Motos 2019: veja 20 modelos esperados até o fim do anoHarley sem ronco: veja... Leia mais
10 OUT
Chevrolet faz novo recall do Tracker por falha na suspensão dianteira

Chevrolet faz novo recall do Tracker por falha na suspensão dianteira

A Chevrolet está convocando um segundo recall no Tracker, por uma falha na suspensão dianteira. A primeira chamada foi realizada em maio deste ano. Agora, há unidades de diferentes anos de produção. Veja abaixo os chassis envolvidos: Modelos de 2014 e 2015 Chassis entre EL107306 e FL177282 Data de produção entre 19 de jungo de 2013 a 07 de janeiro de 2015 Modelos de 2015 a 2018 Chassis entre FL242228 e JL120620 Data de produção entre 01 de julho de 2015 a 30 de... Leia mais
10 OUT
Clássicos: VW Passat se despediu em grande estilo com versão GTS Pointer

Clássicos: VW Passat se despediu em grande estilo com versão GTS Pointer

O vermelho Fênix metálico era um dos três opcionais do GTS Pointer (Christian Castanho/Quatro Rodas)Referência em desempenho, o Passat TS foi objeto de desejo dos brasileiros na maior parte dos anos 70, mas sucumbiu na década seguinte frente à modernidade de rivais como Chevrolet Monza e Ford Escort.Para recuperar o prestígio perdido, a Volkswagen desenvolveu aquele que seria um de seus modelos mais cultuados: o Passat GTS Pointer.O GTS Pointer surgiu como uma evolução do pacato... Leia mais
10 OUT
Ranking milionário: SUVs dominam vendas até de carros acima de R$ 1 milhão

Ranking milionário: SUVs dominam vendas até de carros acima de R$ 1 milhão

Lamborghini Urus, o novo “queridinho” entre os carros com preços de sete dígitos (Lamborghini/Divulgação)A categoria de veículos mais vendida do Brasil todos sabem qual é: os hatches compactos.Nas versões de entrada, os queridinhos dos brasileiros têm como atrativo comum os preços mais acessíveis dentro dos catálogos de suas marcas. Com isso, dominam o mercado de vendas de carros novos em território nacional.Mas não é só deles que as fabricantes sobrevivem. Fugindo dos... Leia mais
10 OUT
Teste: novo Chevrolet Cruze Sport6 Premier, o último hatch médio do Brasil

Teste: novo Chevrolet Cruze Sport6 Premier, o último hatch médio do Brasil

Grade dianteira avança no para-choque (Fernando Pires/Quatro Rodas)Nos conhecemos desde 2012, quando apareci pela primeira vez. Estou tão sumido que talvez você nem lembre, mas eu sou o Cruze Sport6.Nos últimos tempos, muita coisa mudou: meus colegas nos deixaram pouco a pouco e, neste ano, Golf TSI e Focus, os mais famosos, disseram adeus.E eu? Nos EUA, até me tiraram da linha de montagem e, no Brasil, sou o último da espécie.E até tentei entender esses jovens: ganhei internet com... Leia mais