Novidades

28 MAI

Ford Ka FreeStyle se aventura abaixo de R$ 60.000 com motor 1.0

Ka FreeStyle: até então, disponível apenas com motor 1.5, agora tem também 1.0 (Divulgação/Ford)

Em tempos em que a principal notícia sobre a marca no Brasil é o fechamento da fábrica de São Bernardo do Campo (SP), a Ford se vira como pode para se manter ativa. Agora, ela apresenta o Ka FreeStyle 1.0.

Os três você já conhece: separados, o Ka, a versão FreeStyle e o motor 1.0 já estão na estrada faz um tempo. A novidade é a junção dos três.

A versão estreia com um preço sugerido de R$ 56.690. O valor coloca o Ka FreeStyle 1.0 onde deveria: numa faixa entre os hatches 1.0 (na casa dos R$ 50.000) e os aventureiros de entrada (em torno de R$ 60.000).

Suspensão elevada e reforçada para enfrentar obstáculos típicos de aventureiros urbanos (Divulgação/Ford)

O visual é rigorosamente o mesmo do Ka FreeStyle 1.5. Ou seja, é um Ka com visual aventureiro à base de plástico sem pintura no arco dos para-lamas e uma suspensão levantada para o fundo não raspar com muita facilidade.

Mas é preciso ser justo: o layout é harmonioso – sem aspecto de adaptação – e a dirigibilidade, acredite, é até melhor do que a do Ka 1.0 “normal” em certas condições.

A versão avaliada, cedida pela Ford, apresentava um acabamento primoroso. Na carroceria, portas alinhadas e com fechamento preciso. Na cabine, plásticos sem rebarbas, montados simetricamente e com encaixes firmes.

O único problema é que o aspecto destes plásticos em geral não é tão bom quanto o que se vê em pesos pesados do segmento, como Onix e HB20. No geral, o Ka FreeStyle 1.0 passa uma sensação de qualidade na média do segmento.

Elevada em relação à suspensão do Ka 1.0 normal, a do FreeStyle tem acerto mais rígido justamente para compensar a maior tendência a inclinação em função da elevação da altura.

O rack no teto é funcional. Com o complemento de acessórios originais da marca, é possível levar até 50 kg de carga sobre o teto (Divulgação/Ford)

Com possibilidade de carregar até 50 kg de carga sobre o teto, o FreeStyle conta ainda com o ARP (sistema anticapotamento, em tradução direta).

O dispositivo eletrônico é uma espécie de pré controle de estabilidade, ou seja, baseado em dados como inclinação da carroceria, diferença de velocidade entre as rodas e ângulo de esterçamento do volante, ele atua no motor e nos freios para diminuir a velocidade – e, por consequência, o risco de capotamento.

O FreeStyle tem outros upgrades na suspensão. Na dianteira, uma barra estabilizadora mais espessa amplia o nível de obediência aos movimentos do volante, sobretudo em curvas longas.

Com materiais e montagem de boa qualidade, cabine é agradável (Divulgação/Ford)

O motor segue o mesmo 1.0 três-cilindros. Apesar de não contar com a sobrealimentação de turbo, ele tem lá seus recursos para garantir ao Ka um bom nível de eficiência.

Com variação nos comandos de válvulas de admissão e escape, rende bons 85/80 cv e 10,5/10 mkgf (etanol/gasolina) e possibilita ao Ka números de desempenho e consumo na média do segmento.

Completo, o Ka FreeStyle 1.0 tem, de série, direção elétrico, sensor de estacionamento, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, faróis de neblina, rodas de liga leve aro 15 e multimídia com tela de 7 polegadas.

Segundo a Ford, as vendas do Ka FreeStyle começam em meados de junho, com as entregas efetivas se iniciando cerca de um mês depois.

Não espere muito do porta-malas do compacto: são apenas 300 litros (Divulgação/Ford)

Ficha técnica – Ford Ka Freestyle 1.0

Preço: R$ 56.690
Motor: flex. diant., transv., 3 cil. em linha, 12V, 997,35 cm3; 71,9 x 81,8 mm; 12:1; 85 cv a 6.300-6.500, 10,5 mkgf a 3.500-4.500 rpm
Câmbio: manual, cinco marchas, tração dianteira
Suspensão: McPherson (diant.) e eixo de torção (tras.)
Freios: disco ventilado (diant.); tambor (tras.)
Direção: elétrica; diâmetro de giro, 9,6 m
Pneus: 185/60 R15
Dimensões: compr., 395,4, cm; larg., 177,4 cm; alt., 157 cm; entre-eixos, 249 cm; alt. livre do solo, 15,3 cm; peso, 1.081 kg; tanque, 51,6 l; porta-malas, 257 l
Desempenho*: 0-100 km/h, 15,1 s; vel. máxima, 166 km/h
Consumo*: cidade, 9,1/13,0 km/l (etanol/gasolina); estrada, 10,4 /15,1 km/l

*Dados oficiais da fabricante.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

17 ABR
QUATRO RODAS é eleita melhor site e melhor revista automotiva do Brasil

QUATRO RODAS é eleita melhor site e melhor revista automotiva do Brasil

– (Arte/Quatro Rodas)Foi divulgado nesta sexta-feira (17) o resultado da quinta edição do prêmio +Admirados da Imprensa Automotiva, um dos mais relevantes do país.Mais de 2 mil eleitores, todos profissionais da área de comunicação, votaram durante as últimas semanas para eleger os 25 jornalistas mais admirados e também os principais veículos da imprensa automotiva nacional.Pela primeira vez, porém, também houve votação para premiar os melhores veículos de comunicação.... Leia mais
17 ABR
Sem camuflagem, VW Nivus é tudo que o Polo gostaria de ser

Sem camuflagem, VW Nivus é tudo que o Polo gostaria de ser

– (Renato Aspromonte/Quatro Rodas)Próximo lançamento, o Volkswagen Nivus será um SUV cupê derivado do Polo, que compartilhará inclusive a mesma plataforma com o hatch.O modelo será lançado no início do segundo semestre e a VW já começou a divulgar imagens de seu novo carro, ainda com algumas camuflagens.Mas o perfil do Instagram @overboostbrasil foi mais longe, retirou os disfarces e revelou a identidade do Nivus. Foi ele que nos cedeu gentilmente as projeções que ilustram esta... Leia mais
17 ABR
Vazou o Nissan X-Trail, futuro rival de Jeep Compass e VW Tiguan no Brasil

Vazou o Nissan X-Trail, futuro rival de Jeep Compass e VW Tiguan no Brasil

Nova dianteira adotou filosofia de design da marca (Car Advice/Reprodução)Há duas semanas, a Nissan registrou as patentes do X-Trail no Brasil e aumentou os rumores da volta do SUV ao mercado nacional em 2021.Desta vez, o modelo apareceu em fotos apresentando a nova filosofia de design da marca e casando exatamente com o desenho registrado no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI).Interior deverá dar mais espaço aos ocupantes (Car Advice/Reprodução)As imagens publicadas... Leia mais
17 ABR
Rodovia de R$ 63 milhões é capaz de carregar carro elétrico em movimento

Rodovia de R$ 63 milhões é capaz de carregar carro elétrico em movimento

Percurso em que será instalado a nova tecnologia (Reprodução/Internet)A Suécia construiu uma rodovia eletrificada que realiza recarga de veículos elétricos por indução enquanto estão rodando pelo percurso. Projeto faz parte do plano do país de eliminar o consumo de combustíveis fósseis até 2050.O sistema inteligente foi feito em parceria com a empresa israelense ElectReon Wireless e custou 11 milhões de euros (cerca de R$ 63 milhões).Ele está instalado em um trecho de 1,6... Leia mais
17 ABR
Afinal, o VW Nivus é maior ou menor que o T-Cross? Comparamos as dimensões

Afinal, o VW Nivus é maior ou menor que o T-Cross? Comparamos as dimensões

VW Nivus (acima) e T-Cross (abaixo) (Arte/Quatro Rodas)Uma das maiores surpresas entre as informações reveladas pela Volkswagen esta semana a respeito do Nivus, SUV cupê derivado do Polo que chegará às ruas em junho, está em seu tamanho.O que mais deixou jornalistas e entusiastas do universo automobilístico intrigados foi o fato de ele ser “maior” do que o primo T-Cross em algumas dimensões.Mas, afinal, em que o modelo que está para ser lançado ganha e em quais aspectos fica... Leia mais
17 ABR
Nova Fiat Strada 1.3 é mais fraca, mas bem mais econômica que a velha 1.8

Nova Fiat Strada 1.3 é mais fraca, mas bem mais econômica que a velha 1.8

Nova Fiat Strada Volcano deverá custar na faixa dos R$ 85.000 (Fernando Pires/Quatro Rodas)Depois de 22 anos bem sucedidos, a Fiat Strada vai mudar de geração.A nova picapinha chega às concessionárias em julho (se a pandemia de Covid-19 permitir) para substituir quase toda linha atual, com exceção da versão de entrada Hard Working, que terá mais um tempo de vida.Entretanto, a atual versão topo de linha Adventure com seu motor 1.8 E-torq de 132 cv e capacidade para transportar até... Leia mais
Conversar pelo WhatsApp

Olá! Vamos conversar?

Sedecar+5575992770909Iniciar conversa
Logotipo da whats.club