Novidades

24 MAI

As dificuldades que um carro elétrico impõe na hora do resgate

O atendimento às vítimas de um acidente envolvendo elétricos exige cuidados únicos (Rodrigo Ribeiro/Quatro Rodas)

Carros mais modernos são mais seguros, o que é sempre bom, certo? Bem, não quando tudo dá errado e você precisa tirar os passageiros do veículo após uma colisão.

“Os airbags e aços mais resistentes exigem maior cuidado na hora de resgatarmos as vítimas de um acidente”, revelou o Tenente-Coronel dos bombeiros Hilton de Souza, responsável pelo 6º Batalhão de Bombeiros Militar de Santa Catarina.

Os bombeiros devem tomar cuidado com bolsas de airbag que não foram acionadas no impacto (Rodrigo Ribeiro/Quatro Rodas)

O oficial acompanhou a imprensa durante a terceira edição do Rescue Experience, evento realizado em Chapecó (SC) feito para treinar bombeiros do Brasil inteiro no atendimento a acidentes de trânsito.

A novidade do evento de 2019 foi a doação de cinco Nissan Leaf de primeira geração usados pela marca no Brasil para estudos no país.

Diferentes tipos de acidentes foram simulados no evento (Rodrigo Ribeiro/Quatro Rodas)

O objetivo da fabricante, que já havia participado do Rescue Experience no ano passado, era ajudar os bombeiros nos procedimentos específicos para o resgate em veículos elétricos.

Os 174 profissionais de 17 estados aprovaram a novidade, mas descobriram novos problemas que podem dificultar o trabalho deles no futuro.

Os airbags laterais e de cortina são obstáculos extras na hora do resgate (Rodrigo Ribeiro/Quatro Rodas)

Antes de chegar à parte elétrica, os bombeiros aproveitaram a profusão de airbags (seis, no total) do Leaf para estudar diferentes procedimentos de corte da carroceria.

A tesoura hidráulica, um dos equipamentos usados para romper a lataria em acidentes, tem mais de 30 toneladas de força.

Isso é mais do que o suficiente para atingir os cilindros de ar comprimido e o dispositivo insuflador do airbag, que podem disparar durante o resgate.

As tesouras hidráulicas modernas conseguem romper aços mais duros com facilidade (Rodrigo Ribeiro/Quatro Rodas)

Por isso os profissionais usam um sistema informatizado que alertam a eles onde fica a região que não pode ser cortada. Com a informação em mãos, as áreas perigosas na carroceria são marcadas usam lápis especiais.

Mas, se o carro em questão for elétrico, é preciso um cuidado extra: garantir que o sistema de alta tensão esteja desativado.

Um painel na apresentação mostrava a área das baterias, que não pode ser danificada (Rodrigo Ribeiro/Quatro Rodas)

“No Leaf a bateria de alta tensão é desligada automaticamente quando qualquer um dos airbags é acionado”, conta Flávio Presezniak, gerente de projetos da Nissan.

Os equipamentos atuais conseguem romper os aços de alta resistência usados em colunas, portas e assoalho (Rodrigo Ribeiro/Quatro Rodas)

Se isso não ocorrer, luzes no painel indicam se o veículo está ligado. Neste caso, é preciso colocar o câmbio do carro em Parking, desligar o veículo pelo botão de partida e afastar a chave presencial do veículo.

Os bombeiros só podem tocar no carro após terem certeza que ele não está energizado (Rodrigo Ribeiro/Quatro Rodas)

Só que movimentar a vítima (para tirar a chave do bolso, por exemplo) e ver o painel (que pode estar quebrado e/ou coberto pelo motorista prensado contra o volante) não é algo exatamente prático ou possível durante o resgate.

Até porque os bombeiros só podem tocar no carro após terem certeza de que ele não está energizado.

Escondido debaixo de duas tampas, o corta-corrente desliga a bateria assim que é removido (Rodrigo Ribeiro/Quatro Rodas)

Isso também impossibilita a última alternativa para desligar o Leaf: acessar um dispositivo corta-corrente bloqueado por uma tampa de acabamento e outra metálica, fechada por três parafusos.

A solução para esse problema não existe: “O bombeiro pode usar vestimentas isoladas eletricamente, mas nossos equipamentos não possuem esse tipo de proteção”, destaca Souza.

Até mesmo os cintos podem ser perigosos para os bombeiros, caso o pré-tensionador não tenha sido disparado (Rodrigo Ribeiro/Quatro Rodas)

O profissional destacou que é necessário um aviso sonoro alimentado pela própria bateria de alta tensão para avisar o bombeiro que o carro está energizado, pois mesmo uma luz poderia se quebrar durante a colisão.

Luzes verdes e vermelhas no santantônio do Fórmula 1 avisam se é seguro tocá-lo (Divulgação/Renault)

Uma solução seria seguir os protocolos já usados na Fórmula 1 e Fórmula E, por exemplo. Nos bólidos, luzes sobre o carro avisam se é seguro tocar na carroceria ou não.

Carros elétricos cuja bateria pegou fogo são perigosos mesmo depois do incêndio (Reprodução/Internet)

E nem mesmo após o resgate o carro elétrico permite descuidos. As baterias de íon-lítio são extremamente inflamáveis caso sejam rompidas, provocando um fogo de origem química difícil de ser combatido.

O que sobrou dos veículos será destruído e descartado após o evento (Rodrigo Ribeiro/Quatro Rodas)

Por isso, depois que as vítimas foram removidas, o carro deve ser isolado pelos bombeiros. Esse cuidado essencial evita novos acidentes caso a bateria comece a pegar fogo horas depois do acidente — algo que já ocorreu com uma unidade da Tesla nos Estados Unidos.

Atualmente não há uma legislação que obrigue as empresas a adotar esses tipos de salvaguardas, mas a popularização de modelos elétricos e híbridos — e, por consequência, acidentes envolvendo eles — pode fazer com que as montadoras adotem proteções extras para que uma colisão não gere vítimas além daquelas dentro dos carros.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

28 SET

Ford anuncia Programa de Demissão Voluntária na fábrica de Camaçari, na Bahia

A Ford anunciou um Programa de Demissão Voluntária (PDV) na fábrica localizada na cidade de Camaçari, que fica na região metropolitana de Salvador, com o objetivo de ajustar os níveis de produção à desaceleração do mercado, causada pela pandemia da Covid-19. Veja gráfico de casos e mortes em Camaçari desde o início da pandemia De acordo com a empresa, as inscrições para os funcionários que quiserem aderir ao programa de demissão voluntária começam na quinta-feira... Leia mais
28 SET

Funcionários da Toyota aprovam acordo com termos da mudança da sede do ABC Paulista para Sorocaba

Trabalhadores da Toyota aprovaram nesta segunda-feira (28) um acordo entre a empresa e o Sindicato dos Metalúrgicos do ABC com os termos da mudança da sede administrativa da fabricante de São Bernardo do Campo para Sorocaba (SP). De acordo com o sindicato, a mudança anunciada na última semana previa a transferência de 600 trabalhadores das áreas administrativas da unidade do ABC Paulista para o interior do estado, além da demissão de outros 300 trabalhadores não apenas da... Leia mais
28 SET

Hyundai vai exportar Creta feito no Brasil para a Argentina

A Hyundai anunciou nesta segunda-feira (28) que irá exportar veículos do Brasil para a Argentina. Até o final do ano, a expectativa é enviar 450 unidades do Creta ao país vizinho. Na Argentina, o Creta será vendido a partir de meados de outubro em 3 versões, todas equipadas com motor 1.6 a gasolina de 123 cavalos e câmbio automático de seis marchas. Os preços não foram divulgados. Veja como anda o Hyundai HB20 'basicão' Em nota, o presidente da Hyundai na América... Leia mais
28 SET

Chevrolet Onix 2021 ganha tela maior e conectividade sem fio na central multimídia

n A Chevrolet continua mostrando a linha 2021 do Onix em passos lentos. Depois de apresentar os novos Onix RS e Onix Plus Midnight, a marca revelou agora novidades para a central multimídia que equipará a versão topo de linha, Premier. Os preços ainda não foram divulgados. Chevrolet lança Onix RS e Onix Plus Midnight Até então com 7 polegadas, a tela do sistema MyLink passa a ter 8 polegadas — assim como na versão "esportiva" RS do hatch. Além disso, a central passa... Leia mais
28 SET

Fiat Strada ganha série limitada Opening Edition por R$ 92.290

A Fiat anunciou nesta segunda-feira (28) a chegada de uma edição limitada da Strada, a Opening Edition, por R$ 92.290. Restrita a 250 unidades, a série adota elementos visuais exclusivos, como uma plaqueta com o número da unidade. Baseada na versão topo de linha, Volcano (que custa R$ 10 mil a menos), a série tem a carroceria em branco perolizado e rodas de 16 polegadas com acabamento diamantado. A cor e as rodas são opcionais na versão regular, por R$ 2.500 cada. De... Leia mais
28 SET

Audi revela o Q5 Sportback, versão 'cupê' do SUV médio

A Audi revelou o inédito Q5 Sportback, quarto integrante da família de SUVs-cupê da marca, já composta por Q8 e das versões de Q3 e E-tron. O modelo será lançado nos Estados Unidos no primeiro semestre de 2021 e poderá chegar ao Brasil até o final do mesmo ano. SUV pode ser cupê? Tendência ganha força no mundo VÍDEO: como anda o E-tron, primeiro elétrico da Audi Até a porta dianteira, o Q5 Sportback é (quase) idêntico ao Q5 convencional, com exceção de acabamentos... Leia mais