Novidades

22 MAI

Há carros vendidos no Brasil entre os mais inseguros dos Estados Unidos

Mitsubishi Mirage foi considerado o carro mais fatal em estudo (Divulgação/Mitsubishi)

Os carros nos Estados Unidos têm airbags de série desde 1995 – item que se tornou obrigatório no Brasil em 2014 – e todos já vêm equipados com controles de estabilidade e de tração.

Ficou curioso para saber quão seguros são os veículos por lá? O site norte-americanos iSeeCars preparou um estudo para analisar quais modelos têm maior número de acidentes fatais.

A pesquisa comparou dados do Sistema de Relatórios de Análise de Fatalidade dos EUA (FARS) dos carros feitos entre 2012 e 2017 em relação à distância total percorrida estimada.

 (Divulgação/Mitsubishi)

Seguindo os parâmetros da publicação, o Mitsubishi Mirage ficou em primeiro lugar, com 10,2 fatalidades a cada 1 bilhão de milhas (aproximadamente 1,6 bilhão de quilômetros).

Em segundo está o Chevrolet Corvette, com 9,8 acidentes fatais, enquanto o terceiro colocado no ranking é um conhecido dos brasileiros: o Honda Fit, com índice de 7,7 fatalidades.

Versão norte-americana do Fit tem sistemas de condução semiautônoma (Divulgação/Honda)

Vale lembrar que a configuração comercializada na América do Norte é mais equipada que no Brasil, com direito a sistema de condução semiautônoma e frenagem de emergência.

Na quarta colocação está o Kia Forte – batismo do Cerato para os EUA –, que foi atualizado no início de 2018 e ainda não chegou aqui. De acordo com a pesquisa, são 7,4 fatalidades.

Na sequência aparecem Chevrolet Spark (com 7,2 acidentes fatais), Subaru BRZ (6,9) e Nissan 370Z (6,2). Em oitavo está o Nissan Versa (6,1), que acaba de ganhar nova geração.

A nova geração do Versa já foi apresentada, mas ainda não chegou às lojas (Divulgação/Nissan)

Em relação à lista de equipamentos de segurança, o sedã norte-americano oferece seis airbags de série e monitoramento de pressão dos pneus – por aqui, só tem as bolsas frontais.

Nas duas últimas posições, estão Kia Rio (prometido para o Brasil há anos) e Dodge Challenger, que tiveram 5,9 e 5,8 acidentes fatais, respectivamente, a cada 1 bilhão de milhas.

Segundo o estudo, não é coincidência que modelos compactos e esportivos tenham dominado a tabela. No primeiro caso, pela falta de itens e, no segundo, pelo alto desempenho.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

07 NOV
Rezvani Tank: um SUV de 507 cv com jeito de tanque de guerra

Rezvani Tank: um SUV de 507 cv com jeito de tanque de guerra

Tank terá a blindagem como um dos principais opcionais (Rezvani/Divulgação) A Rezvani Motors é uma empresa americana que fabrica carros de alto desempenho. E agora fez sua estreia no segmento de SUVs com o Tank. Como o nome sugere, não é um utilitário só para desfilar em asfalto bom de avenida badalada. O interessado pode escolher entre duas motorizações – o V6 3.6 de série. Ou um V8 6.4 de 507 cv por US$ 32 mil adicionais.... Leia mais
07 NOV
Anos 90: a década de ouro da Chevrolet no Brasil

Anos 90: a década de ouro da Chevrolet no Brasil

Segunda geração do Vectra foi vendida de 1996 a 2005 – e deixou saudades (Chevrolet/Divulgação) A Chevrolet está rindo à toa em 2017. O Onix caminha para o segundo ano na liderança de vendas  no Brasil, fazendo a GM liderar o ranking de participação de mercado com 18,6%. Entretanto, alguns fãs (ou detratores) da marca costumam ressaltar outra época: os anos 90. Foi nesta década que a empresa atualizou sua gama de produtos... Leia mais
06 NOV
Grandes Brasileiros: Gurgel MotoMachine

Grandes Brasileiros: Gurgel MotoMachine

Portas com janela corrediça e, no teto, uma escotilha (Christian Castanho/Quatro Rodas) Quem se surpreende com as exíguas dimensões e o estilo singular do Smart talvez não tenha conhecido um projeto nacional produzido por João Augusto Conrado do Amaral Gurgel, um dos mais visionários da nossa indústria. O Gurgel MotoMachine revelava para os visitantes do Salão do Automóvel de 1990 uma inovadora forma de transporte urbano... Leia mais
06 NOV
Mercedes-Benz Classe G será aposentado – relembre sua história

Mercedes-Benz Classe G será aposentado – relembre sua história

O Classe G se despede neste ano, após quase 40 anos de produção (Cleber Bonato/Quatro Rodas) Um dos últimos ícones do universo off-road sem frescuras (muito antes da moda dos SUVs) está prestes a sair de cena. A Mercedes-Benz confirmou o fim da produção do Classe G para este ano. O jipe será substituído por um modelo inteiramente novo, a exemplo do que a Land Rover planeja fazer com o Defender. Seu lançamento deve acontecer em... Leia mais
06 NOV
VW Virtus roda com pouco disfarce e chega ao mercado em 2018

VW Virtus roda com pouco disfarce e chega ao mercado em 2018

Projeto global, sedã foi desenvolvido no Brasil (Cynthia Tavares/Quatro Rodas) O Virtus não é mais segredo para ninguém. Isso porque funcionários da própria Volkswagen divulgaram imagens do sedã sem nenhum disfarce em processo de pré-produção. Isso, porém, não impediu os veículos de seguirem circulando camuflados por aí. Pelo menos até agora. A leitora Cynthia Tavares fotografou um Virtus circulando com pouca camuflagem em... Leia mais
06 NOV
Comparativo: Mercedes-AMG E 63 S x Audi RS 7

Comparativo: Mercedes-AMG E 63 S x Audi RS 7

Dois alemães V8 e com mais de 600 cv: as semelhanças, porém, param por aí (Christian Castanho/Quatro Rodas) Ludwig van Beethoven e Johann Sebastian Bach são dois dos maiores compositores da música clássica alemã. É difícil apontar quem foi mais genial: alguns ficam hipnotizados pela Quinta Sinfonia, outros apontam Tocata e Fuga em Ré Menor como uma das grandes obras-primas de sua era. Escolher um deles é tão difícil quanto... Leia mais