Novidades

21 MAI

Fiat Weekend chega à linha 2020 com preços entre R$ 64.990 e R$ 90.530

Se enganou quem pensava que a Fiat Weekend estava à beira da morte. Com projeto que já dura mais de 20 anos, a perua acaba de chegar à linha 2020 sem alterações, mas com preços que partem de R$ 64.990 e podem chegar a R$ 90.530.

A Weekend 2020 está disponível em duas configurações diferentes: Attractive e Adventure. A primeira, de R$ 64.990 iniciais, é equipada de série com ar-condicionado, computador de bordo, faróis de neblina, vidros dianteiros elétricos, travas elétricas, volante com regulagem de altura, direção hidráulica, rádio com CD, MP3, Bluetooth e USB, e rodas de 14 polegadas com calotas.

Como opcionais, além da pintura sólida (R$ 500) e das metálicas (R$ 2.240), há o kit Creative (R$ 5.290), que adiciona vidros traseiros elétricos, banco traseiro bipartido, retrovisores externos elétricos, rodas de liga leve e volante revestido de couro com comandos do rádio.

Ela é equipada sempre com motor 1.4 flex de até 86 cavalos de potência e câmbio manual de 5 marchas. Com pintura metálica e o pacote opcional, a versão de entrada passa a custar R$ 72.520.

A Adventure, que parte de R$ 84.290, tem os itens da Attractive, mais vidros elétricos traseiros, sensores de estacionamento traseiros, rodas de liga leve de 16 polegadas, banco traseiro bipartido, além de detalhes externos e internos de apelo aventureiro exclusivos da versão, e motor 1.8 flex de até 132 cavalos de potência e câmbio manual de 5 marchas.

Além das pinturas metálicas (R$ 2.240), o único opcional disponível é o sistema de bloqueio de diferencial Locker, por R$ 4.000. Com os dois itens, a perua vai para R$ 90.530.

Fonte: G1

Mais Novidades

20 JAN
Renault Kwid tem novo recall: berço do motor pode se romper

Renault Kwid tem novo recall: berço do motor pode se romper

Defeito está no berço do motor, onde estão presos componentes da suspensão (Divulgação/Renault) A Renault está convocando para recall 1.918 unidades do Kwid. O motivo, de acordo com a fabricante, é a não conformidade da solda do berço do motor, que poderá se romper. Elementos da suspensão dianteira são fixados no berço do motor. Caso ele se rompa, pode ocorrer perda da dirigibilidade com risco de acidente e de lesões aos... Leia mais
19 JAN
Mitsubishi terá carros sem retrovisores externos a partir de 2019

Mitsubishi terá carros sem retrovisores externos a partir de 2019

O Mitsubishi CA-MiEV, de 2013, já antecipava a tendência de retirar os retrovisores (Divulgação/Mitsubishi) Bem longe dos seus tempos áureos, a Mitsubishi vive uma fase de renovação. Ela terá seis novos modelos até 2020 e pretende colocar bastante tecnologia neles. Tanto que sequer terão retrovisores. A fabricante japonesa diz ter desenvolvido as melhores câmeras para uso automotivo. Elas serão responsáveis por substituir os... Leia mais
19 JAN
Teste: Subaru Forester L, uma aposta no custo-benefício

Teste: Subaru Forester L, uma aposta no custo-benefício

Forester está na quarta geração, que chegou às lojas em 2012 (Christian Castanho/Quatro Rodas) A Subaru sempre alardeou qualidades técnicas para vender seus carros, destacando a tecnologia do motor boxer e do sistema de tração integral, principalmente. Desde o final de 2017, porém, a marca mudou o discurso em relação ao SUV Forester, adotando o argumento da melhor relação custo-benefício.  Em novembro passado, a Subaru... Leia mais
19 JAN
Vendas de picapes em 2017: Strada, Toro e Hilux dominam

Vendas de picapes em 2017: Strada, Toro e Hilux dominam

– (Montagem/Divulgação/Quatro Rodas) O ano passado pode ter sido o último em que a Fiat Strada liderou o segmento de picapes no Brasil. A boa notícia (para a FCA) é que, se for superada, provavelmente será pela Toro, que foi vice-colocada na categoria. Lançada em 2016, a picape intermediária emplacou 50.723 unidades em 2017, enquanto o veterano modelo derivado do Palio registrou 54.863 veículos. O desempenho da dupla surpreende se... Leia mais
19 JAN
Guia de Usados: Fiat Grand Siena

Guia de Usados: Fiat Grand Siena

Lançado em 2012, é basicamente o mesmo até hoje (Marco de Bari/Quatro Rodas) Derivado do Palio de segunda geração, o Grand Siena estreou aqui em 2012 posicionado entre o Siena EL (que usava a carroceria de 1997) e o Linea. Destacou-se pelo estilo próprio e pela evolução no espaço interno e nível de equipamentos. Virou um dos sedãs mais vendidos graças ao porta-malas de 520 litros e duas versões de acabamento. A básica,... Leia mais
19 JAN
Jeep Compass e Renegade estão até R$ 4 mil mais caros

Jeep Compass e Renegade estão até R$ 4 mil mais caros

Compass teve aumento de até R$ 4 mil para 2018 (Christian Castanho/Quatro Rodas) A Jeep aumentou os preços de seus dois modelos mais vendidos. A última mudança na tabela do Renegade tinha acontecido em agosto de 2017. Já o Compass, há pouco mais de três meses, em outubro. Os reajustes afetam todas as versões dos dois SUVs, que estão entre R$ 1.300 e R$ 4 mil mais caros. Não houve mudança na lista de equipamentos para justificar... Leia mais