Novidades

21 MAI

Autodefesa: os zumbidos e trepidações na direção do Renault Captur

Captur: volante e direção assistida estão incomodando clientes (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Os proprietários do Captur relatam que têm convivido com uma companhia indesejada quando utilizam o SUV da Renault, um zumbido que tem origem na direção.

Proveniente da direção eletro-hidráulica, o ruído é um problema relatado por proprietários como o empresário Anthony Michael Ninos, do Rio de Janeiro (RJ), dono de um Captur Zen 2017.

“Convivo com esse zumbido no meu carro desde que ele saiu da concessionária. Todas as vezes que eu relatei o problema, eles disseram se tratar de uma característica do projeto, que isso é normal”, diz Anthony.

Mesmo assim, tentaram reapertar várias peças para eliminar o barulho, mas não conseguiram”, completa.

Laércio Mendonça, proprietário de um Renault Captur reclama de ruído e trepidação no volante (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)

A justificativa de que se trata de uma característica do projeto é comum, como afirma o eletricista Eric Gutierres Rodrigues, de Caxias do Sul (RS), dono de um Captur Life 2018.

“Quando falei sobre o barulho na direção do meu carro, o técnico da concessionária me orientou a reclamar para a fábrica, pois nas concessionárias já não há mais o que fazer”, conta.

Além do zumbido, outro problema que tem irritado os proprietários do Captur é a trepidação no volante, que ocorre principalmente em pisos lisos e pintados, como os de shopping centers.

É o caso do arquiteto Laércio Mendonça, de Campinas (SP). “Meu Captur Life 2017 tem a trepidação e o ruído desde que era zero-km. Na revisão dos 10.000 km, relatei as duas falhas.

A primeira eles conseguiram diminuir, mas a vibração continua e está cada vez mais forte”, afirma Laércio.

Captur conta com assistência eletro-hidráulica na direção (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Pesquisando na internet, percebe-se que o assunto é frequente em sites de reclamações, vídeos no YouTube e até grupos de proprietários de Captur no WhatsApp.

Conversando com funcionários de autorizadas Renault, soubemos que existe até um boletim técnico sobre o tema, emitido em 20 de agosto de 2018 sob o código 012-18.

Nele a fábrica indica às concessionárias algumas formas de tentar eliminar o problema, inclusive com trocas de peças.

Consultada, a Renault não se pronunciou oficialmente sobre o caso até o fechamento desta edição.

“Após eu reclamar na concessionária, o zumbido do meu carro sumiu por seis meses, mas agora voltou.” Aroldo Rique Junior, Recife (PE), é dono de um Captur Intense CVT 2018

“O barulho na direção começou baixo, mas agora incomoda tanto que até aumento o volume do som para disfarçar.” Erasmo Oliveira, Portalegre (RN), possui um Captur Life 2018

“Com apenas um mês de uso, meu carro já tinha o zumbido.” Danilo Floripes de Souza, Rio Verde (GO), é dono de um Captur Intense 2018

“Meu Captur apresenta tanto o zumbido quanto a trepidação.” Érico Lima, Belém (PA), tem um Captur Intense 2018

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

18 JAN
Mercedes-Benz lança versão de entrada do CLA por R$ 137.900

Mercedes-Benz lança versão de entrada do CLA por R$ 137.900

O CLA 180 será o Mercedes-Benz mais barato vendido no Brasil (Divulgação/Mercedes-Benz) A Mercedes lançou uma nova versão de entrada para o seu sedã compacto no Brasil. Por R$ 137.900, o CLA 180 se torna o veículo mais barato da marca alemã no país. Criado para atrair um público mais jovem, o cupê de quatro portas será equipado com o motor 1.6 de 122 cv e torque de 20,4 mkgf. A transmissão será automatizada de dupla embreagem... Leia mais
18 JAN
Hyundai HB20 ganha versão R spec Limited de 600 unidades

Hyundai HB20 ganha versão R spec Limited de 600 unidades

Grade dianteira, retrovisores, maçanetas e rodas de liga leve ganharam tom preto brilhante na nova versão (Divulgação/Hyundai) A Hyundai lançou uma nova versão limitada a 600 unidades para o HB20. O modelo foi inspirado no HB20 D spec Concept, mostrado pela montadora no último Salão do Automóvel de São Paulo, em 2016. Fabricado em Piracicaba (SP), o hatchback será vendido por R$ 64.990 – um acréscimo de R$ 1.740 em relação... Leia mais
17 JAN
Grandes Brasileiros: Ford Escort GL

Grandes Brasileiros: Ford Escort GL

Nosso primeiro Escort já era da terceira geração (Guilherme Giansanti/Quatro Rodas) O lançamento do Escort em 1983 indicou o começo de uma nova era para a Ford. Ele foi o primeiro carro mundial da marca fabricado no país. Antes dele, houve projetos americanos – Galaxie, Maverick e as picapes da série F -, além de um nacional herdado da Willys e da Renault, o Corcel e derivados. O Escort representou uma injeção de modernidade na... Leia mais
17 JAN
Em pré-venda, Volvo XC40 parte de R$ 169.950 no Brasil

Em pré-venda, Volvo XC40 parte de R$ 169.950 no Brasil

Mesmo sendo o menor SUV da Volvo, o XC40 é maior que o Jeep Compass (Divulgação/Volvo) O Volvo XC40 só chegará ao Brasil em abril, mas o modelo já pode ser reservado nas concessionárias, com preços partindo de R$ 169.950 a R$ 219.950. Nos três primeiros dias de pré-venda, clientes da marca já encomendaram 125 unidades do modelo – sendo 70 da série especial T5 First Edition, esgotada em 25 horas. O SUV compacto estreia a... Leia mais
17 JAN
Confirmado para o Brasil, Chevrolet Bolt EV quer a liderança

Confirmado para o Brasil, Chevrolet Bolt EV quer a liderança

Chevrolet Bolt é elétrico, mas parece um hatch compacto normal (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas) Carros elétricos ainda soam como veículos experimentais no Brasil. De fato, os poucos que existem ou pertencem aos próprios fabricantes ou foram comprados por empresas para testes. Mas a Chevrolet está empenhada em mostrar que os carros elétricos já são uma realidade. Em entrevista com jornalistas brasileiros no Salão de Detroit, o... Leia mais
17 JAN
Jeep Cherokee perde frente de Toro e ganha motor 2.0 de 40,8 mkgf

Jeep Cherokee perde frente de Toro e ganha motor 2.0 de 40,8 mkgf

– (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas) Como a Fiat Toro, o Jeep Cherokee tinha conjunto de faróis divididos em quatro peças: nas de cima ficavam luzes de posição, DRL e seta, em baixo ficavam os faróis. Mas a Jeep optou por seguir um caminho mais conservador na reestilização de seu SUV. Para contornar as críticas ao estilo exótico, o novo Cherokee concentrou todas as luzes nos faróis de cima, que são mais largos que os anteriores.... Leia mais