Novidades

21 MAI

Autodefesa: os zumbidos e trepidações na direção do Renault Captur

Captur: volante e direção assistida estão incomodando clientes (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Os proprietários do Captur relatam que têm convivido com uma companhia indesejada quando utilizam o SUV da Renault, um zumbido que tem origem na direção.

Proveniente da direção eletro-hidráulica, o ruído é um problema relatado por proprietários como o empresário Anthony Michael Ninos, do Rio de Janeiro (RJ), dono de um Captur Zen 2017.

“Convivo com esse zumbido no meu carro desde que ele saiu da concessionária. Todas as vezes que eu relatei o problema, eles disseram se tratar de uma característica do projeto, que isso é normal”, diz Anthony.

Mesmo assim, tentaram reapertar várias peças para eliminar o barulho, mas não conseguiram”, completa.

Laércio Mendonça, proprietário de um Renault Captur reclama de ruído e trepidação no volante (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)

A justificativa de que se trata de uma característica do projeto é comum, como afirma o eletricista Eric Gutierres Rodrigues, de Caxias do Sul (RS), dono de um Captur Life 2018.

“Quando falei sobre o barulho na direção do meu carro, o técnico da concessionária me orientou a reclamar para a fábrica, pois nas concessionárias já não há mais o que fazer”, conta.

Além do zumbido, outro problema que tem irritado os proprietários do Captur é a trepidação no volante, que ocorre principalmente em pisos lisos e pintados, como os de shopping centers.

É o caso do arquiteto Laércio Mendonça, de Campinas (SP). “Meu Captur Life 2017 tem a trepidação e o ruído desde que era zero-km. Na revisão dos 10.000 km, relatei as duas falhas.

A primeira eles conseguiram diminuir, mas a vibração continua e está cada vez mais forte”, afirma Laércio.

Captur conta com assistência eletro-hidráulica na direção (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Pesquisando na internet, percebe-se que o assunto é frequente em sites de reclamações, vídeos no YouTube e até grupos de proprietários de Captur no WhatsApp.

Conversando com funcionários de autorizadas Renault, soubemos que existe até um boletim técnico sobre o tema, emitido em 20 de agosto de 2018 sob o código 012-18.

Nele a fábrica indica às concessionárias algumas formas de tentar eliminar o problema, inclusive com trocas de peças.

Consultada, a Renault não se pronunciou oficialmente sobre o caso até o fechamento desta edição.

“Após eu reclamar na concessionária, o zumbido do meu carro sumiu por seis meses, mas agora voltou.” Aroldo Rique Junior, Recife (PE), é dono de um Captur Intense CVT 2018

“O barulho na direção começou baixo, mas agora incomoda tanto que até aumento o volume do som para disfarçar.” Erasmo Oliveira, Portalegre (RN), possui um Captur Life 2018

“Com apenas um mês de uso, meu carro já tinha o zumbido.” Danilo Floripes de Souza, Rio Verde (GO), é dono de um Captur Intense 2018

“Meu Captur apresenta tanto o zumbido quanto a trepidação.” Érico Lima, Belém (PA), tem um Captur Intense 2018

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

22 NOV

Nissan decide tirar Carlos Ghosn da presidência do conselho, diz TV japonesa

O conselho de administração da Nissan decidiu afastar o brasileiro Carlos Ghosn da presidência do conselho da montadora nesta quinta-feira (22), informou a rede de TV estatal NHK. Ele está preso sob suspeita de sonegação e fraude fiscal. Além do afastamento de Ghosn, os membros do conselho também aprovaram a remoção de Greg Kelly de sua posição como diretor representativo, publicou o jornal Nikkei. A Nissan ainda não comentou a decisão. A reunião era prevista para... Leia mais
22 NOV

Público do Salão de SP destaca elétricos, pede Tesla e quer chegar mais perto de 'carrões'

"Movida" a carros elétricos, a 30ª edição do Salão do Automóvel, que terminou no último domingo (18), reuniu 742 mil visitantes em 11 dias, segundo a organização do evento. Os veículos que podem ser carregados em tomadas despertaram a curiosidade do público, principalmente após 3 montadoras "populares" anunciarem as vendas de seus 3 primeiros elétricos no país: Chevrolet Bolt, Nissan Leaf e Renault Zoe. Eles estavam disponíveis inclusive para test drive e... Leia mais
22 NOV

Diretoria da Nissan decide nesta quinta o destino de Carlos Ghosn

O conselho de administração da Nissan se reúne nesta quinta-feira (22) para decidir sobre a demissão seu emblemático presidente Carlos Ghosn, detido em Tóquio por suspeita de sonegação e fraude fiscal, uma situação inimaginável há alguns dias para o homem que salvou a montadora japonesa. A reunião acontecerá na sede do grupo, em Yokohama, com duração prevista de duas horas. Quem é Carlos Ghosn? Conheça sua trajetóriaExecutivo deixou de declarar mais de R$ 167... Leia mais
22 NOV

Salão de São Paulo 2018: veja altos e baixos da edição 'eletrificada'

Pela primeira vez o Salão do Automóvel de São Paulo vai ser lembrado por carros elétricos. Ainda muito longe de serem populares e até agora restritos a uma marca de luxo, esses veículos agora passarão a ser trazidos por montadoras "populares". Uma novidade que elas guardaram para o evento. Além dos elétricos, a 30ª edição mostrou muito luxo e os passos de algumas marcas que, no anterior, tiveram pouca expressão: Volkswagen e Fiat. Uma bem mais recheada que a outra em... Leia mais
21 NOV

Ford Edge tem pré-venda iniciada quase com preço de Mustang

Versão esportiva do Edge traz motor 2.7 V6 de 335 cv de potência (Divulgação/Ford)A Ford iniciou nesta quarta-feira (21) a pré-venda do Edge ST, apresentado no país durante o Salão do Automóvel deste ano.O SUV está disponível para reserva por R$ 299.000 – mas os interessados precisam pagar uma entrada de R$ 30.000. As condições são válidas até 14 de janeiro, e as primeiras entregas ocorrem no mês seguinte.O valor fica somente R$ 16.900 abaixo do Mustang, que é vendido no... Leia mais
21 NOV
Teste: era câmbio automático o que faltava ao Volkswagen Virtus 1.6 MSI

Teste: era câmbio automático o que faltava ao Volkswagen Virtus 1.6 MSI

Visual do Virtus 1.6 é bastante próximo do das versões mais caras  (Christian Castanho/Quatro Rodas)Visual do Virtus 1.6 é bastante próximo do das versões mais caras (Christian Castanho/Quatro Rodas)Lançado em janeiro de 2018, o Virtus chegou tendo como destaque a oferta de espaço, tanto na cabine como no porta-malas, com  volume de 521 litros. O problema era o catálogo de versões. A Highline, top de linha, custava R$ 10.800 a mais do que o Polo na mesma versão – hoje, o degrau... Leia mais