Novidades

16 MAI
McLaren GT tem atributos de SUV e passa dos 300 km/h

McLaren GT tem atributos de SUV e passa dos 300 km/h

Visual é menos ousado do que outros modelos da McLaren (Divulgação/McLaren)

Visual é menos ousado do que outros modelos da McLaren (Divulgação/McLaren)

O que é, o que é: tem mais porta-malas que o Renault Logan, e raspa menos em lombada do que um Mercedes-Benz Classe C?

Tudo bem que o título e subtítulo desta matéria já deram a resposta, mas a versatilidade real do inédito McLaren GT não deixa de ser surpreendente.

O perfil da carroceria foi alongado (Divulgação/McLaren)

Começando pelos porta-malas, no plural. Somados, os compartimentos traseiro e dianteiro dão ao esportivo a capacidade de levar até 570 litros de bagagem.

Cabine tem perfil luxuoso e é forrada com couro legítimo, alumínio e plástico reforçado com fibra de carbono (Divulgação/McLaren)

A McLaren inclusive destaca que é possível levar uma mochila de tacos de golf atrás dos bancos, permitindo que você possa usar seu GT para ir ao Country Club mais próximo.

O GT pode vir equipado com um teto-solar panorâmico fixo (Divulgação/McLaren)

E nem precisa se preocupar com aquela estrada de terra batida, pois a altura mínima do assoalho do GT até o solo é de 11 cm. No modo elevado da suspensão, esse índice vai para 13 cm.

Porta-malas frontal leva 150 litros… (Divulgação/McLaren)

Enquanto o traseiro comporta outros 420 litros (Divulgação/McLaren)

Como referência, o pacato Mercedes C200 EQ Boost nacional tem somente 9,2 cm. Ou seja, a lombada mais próxima é a oportunidade perfeita para você fazer chacota com seu vizinho fã de carros alemães.

O perfil do GT é mais urbano do que outros McLaren (Divulgação/McLaren)

Outra coisa que o GT tem (bem) mais que o sedã é desempenho. Ainda que o visual seja diferente, o GT compartilha quase toda a estrutura e mecânica de outros McLarens, como monocoque de plástico reforçado com fibra de carbono, motor V8 4.0 biturbo de 620 cv e câmbio automatizado de dupla embreagem e sete marchas.

A tampa do porta-malas traseiro tem fechamento automático (Divulgação/McLaren)

Esse conjunto faz o GT catapultar de 0 a 100 km/h em 3,1 s, com velocidade máxima de 326 km/h. Tudo isso, claro, sem abrir mão de um sistema de som premium, teto-solar panorâmico e ar-condicionado digital.

O GT terá preço de R$ 840.000 nos Estados Unidos. Se for mantida sua diferença de preço em relação ao 720S, o superesportivo deve chegar ao Brasil na faixa dos R$ 2,2 milhões.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

14 OUT
Chevrolet confirma: velho Prisma vira Joy Plus e já é vendido a R$ 51.290

Chevrolet confirma: velho Prisma vira Joy Plus e já é vendido a R$ 51.290

Veículo possui um porta-malas de 500 litros (Divulgação/Chevrolet)Como adiantado no último mês por QUATRO RODAS, o antigo Chevrolet Prisma sedã passou oficialmente a se chamar Joy Plus e não carregará nem o nome do antigo Prisma e nem o do Onix.Com nova identidade, o veículo chega ao mercado ainda este mês, a partir de R$ 51.290.Seguindo o padrão visual do Prisma 2019, o novo sedã de entrada da fabricante traz como opcional o acabamento Black, com emblemas frontal e traseiro de... Leia mais
14 OUT
Mais baixo e mais longo, novo S60 chega com muito conforto e inovação

Mais baixo e mais longo, novo S60 chega com muito conforto e inovação

Elegante por fora, confortável por dentro. Quem olha para o Volvo S60, o novo sedan esportivo da montadora, se impressiona com as dimensões únicas e com o design que mistura arrojo com características historicamente identificadas com a marca sueca. Ao entrar no carro, o impacto fica por conta do conforto, com amplo espaço interno. Tudo isso se dá graças à profunda renovação no projeto. A produção do S60 ocorre sobre a moderna plataforma modular SPA (Scalable Product... Leia mais
14 OUT
Conheça as três versões do S60, o novo sedan esportivo da Volvo

Conheça as três versões do S60, o novo sedan esportivo da Volvo

Sedan premium com design esportivo da Volvo, o S60 acaba de chegar ao Brasil com três versões de motorização. As opções são: T4 Momentum, T5 Inscription e a híbrida plug-in T8 R-Design. Os recursos tornam o modelo um dos mais inovadores da categoria. A opção Momentum é equipada com o motor T4 de quatro cilindros e 190 cavalos, com torque de 300Nm. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 7,1 segundos. Já a versão Inscription está disponível com o motor T5 de 254... Leia mais
14 OUT
Potência, segurança, prazer ao dirigir: conheça o Volvo S60, um sedan esportivo

Potência, segurança, prazer ao dirigir: conheça o Volvo S60, um sedan esportivo

Confortável e arrojado. Seguro e potente. Esportivo e com design elegante. A junção de tudo que um motorista quer de um carro resultou no Volvo S60, o primeiro sedan esportivo de seu segmento com motor híbrido plug-in. O modelo T8 R-Design combina o motor de combustão Drive-E Turbo Supercharger, que chega a 320 cavalos, com um motor elétrico de 87 cavalos. O resultado é a aliança de potência com economia e sustentabilidade: 407 cv entre os dois motores, que permitem ao carro... Leia mais
14 OUT
VW Atlas Cross Sport tem itens de Golf e Polo, mas queria ser um Audi Q8

VW Atlas Cross Sport tem itens de Golf e Polo, mas queria ser um Audi Q8

No acabamento R-Line, o veículo conta com detalhes em preto e rodas de liga leve de 21 polegadas (Divulgação/Volkswagen)A Volkswagen enfim tirou do papel o projeto de um SUV cupê grandalhão mais acessível a BMW X6, Audi Q8 e afins.Apresentado como conceito em março de 2018, o Atlas Cross Sport agora ganha vida sobre a plataforma MQB, mesma de Golf, Tiguan e afins, e completará a família dos utilitários da marca alemã.Serão oito tipos de acabamento disponíveis, iniciando pela... Leia mais