Novidades

15 MAI

Festival Duas Rodas promete levar motociclistas para andar de moto no Autódromo de Interlagos

A 1ª edição do Festival Duas Rodas foi lançada nesta quarta-feira (15) e surge como alternativa ao tradicional Salão Duas Rodas. Com foco na experimentação de motos, o evento será realizado entre os dias 29 de agosto e 1º de setembro no Autódromo de Interlagos.

Os ingressos com preço variando entre R$ 50 e R$ 980 vão começar ser vendidos pela internet no próximo dia 29. Veja os pacotes:

  • R$ 50 - entrada geral com direito a test-ride na pista de mobilidade;
  • R$ 90 - entrada geral com direito a test-ride na pista de mobilidade + acesso a shows;
  • R$ 380 - entrada geral com direito a test-ride em 3 motos + acesso a shows;
  • R$ 980 - entrada geral com direito a treinamento de pilotagem + acesso a shows.

"A ideia é conseguir que o motociclista tenha experiências", afirmou Márcio Saldanha Marinho, CEO do Festival Duas Rodas. "Nossa intenção não era ser uma alternativa ao Salão Duas Rodas, mas isso acabou acontecendo, por um desejo do mercado", explicou.

Muitas montadoras cancelaram a participação no Salão Duas Rodas, e entre os motivos para isso estava a estrutura para a realização de testes nas motos, que segundo elas, não seria satisfatória. Harley-Davidson, Ducati, KTM e Dafra estão entre as montadoras que desistiram do evento, mas confirmaram a presença na estreia do Festival Duas Rodas.

Honda, Yamaha, Kawasaki e Triumph também já confirmaram a presença no evento. BMW e Royal Enfield foram anunciadas pela organização, porém, a participação ainda não é certa.

A Royal Enfield disse que estuda a presença no evento, e a BMW ainda não respondeu ao questionamento do G1.

4 pistas de testes e bafômetro

No total, serão 4 espaços diferenciados para os test-rides, que são a experimentação das motos. O mais simples é a "pista de mobilidade", que será no kartódromo. Além disso, terão duas pistas de terra: uma com obstáculos off-road, e outra com estilo "dirt track", no qual motos fazem derrapagem em um circuito oval.

Mas a principal atração será a própria pista de Interlagos. "Vai ter a pista de alta velocidade, mas vamos restringir os pontos mais perigosos para dar mais segurança", disse o instrutor Leandro Melo, que será responsável por organizar as experimentações.

Os interessados devem se inscrever no site do evento com antecedência para escolher as datas e motos que serão utilizadas. Na hora do teste, os motociclistas devem estar com equipamentos de segurança e vão passar pelo avaliação do bafômetro.

Além da experimentação, estão confirmados show de manobras do grupo Força e Ação, freestyle do Fred Kyrillos e o Wall of Death.

Fonte: G1

Mais Novidades

26 MAR
Chevrolet Onix RS já é vendido na Colômbia pelo preço do LTZ brasileiro

Chevrolet Onix RS já é vendido na Colômbia pelo preço do LTZ brasileiro

– (Divulgação/Chevrolet)O Chevrolet Onix foi lançado no mercado colombiano nesta semana. Para aquele mercado, serão quatro opções da versão sedã e duas do hatch, sendo uma delas a esportiva RS – que ainda não chegou ao Brasil.Vale lembrar que a versão RS já havia sido flagrada por QUATRO RODAS em novembro do último ano.Faróis escurecidos são exclusivos da versão (Reprodução/Internet)O modelo será equipado com o motor três cilindros 1.0 turbo de 116 cv e 16,3 kgfm de... Leia mais
26 MAR
VW Polo e Virtus GTS chegam aos 200 cv com preparação da Oettinger

VW Polo e Virtus GTS chegam aos 200 cv com preparação da Oettinger

Upgrade eletrônico faz a potência saltar de 150 cv para 200 cv (Strasse/Oettinger/Divulgação)A preparadora alemã Oettinger, que atua no Brasil desde 2013 por meio da Strasse, anunciou a estreia de seu upgrade de performance para a dupla Polo e Virtus GTS, com motor 1.4 TSI.Os Polo e Virtus GTS Oettinger, têm alterações na central de gerenciamento eletrônico do motor para aumento de potência e torque. O principal parâmetro alterado é o da curva de pressão do turbo – a preparadora... Leia mais
26 MAR
Toyota Hilux 2021 terá novos itens de segurança e potência de S10 e Ranger

Toyota Hilux 2021 terá novos itens de segurança e potência de S10 e Ranger

Toyota Hilux vai mudar pela segunda vez em cinco anos (Christian Castanho/Quatro Rodas)Se o coronavírus permitir, a Toyota Hilux 2021 será apresentada em agosto. Além de mais uma atualização visual, a picape média ganhará um motor turbodiesel mais potente e novos sistemas de entretenimentos, e será acompanhada pelo SUV SW4.Será a segunda atualização visual da Hilux em cinco anos e o desenvolvimento vem sendo feito na Tailândia, onde está a principal linha de produção da picape... Leia mais
26 MAR
Menor Custo de Uso 2020: as picapes médias mais baratas de manter

Menor Custo de Uso 2020: as picapes médias mais baratas de manter

– (Fernando Pires/Quatro Rodas)Picapes médias diesel são veículos naturalmente caros para se manter. O segredo da Ford Ranger está em ter a versão XLS 2.2 turbodiesel (160 cv) como a mais vendida. Além de ser mais eficiente, tem seguro com prêmio mais baixo (R$ 2.476).Foi isso que a distanciou da Fiat Toro, que custa praticamente o mesmo, gasta menos, mas tem seguro e revisão mais caros. Isso, mesmo sendo a única com carroceria do tipo monobloco e com o menor motor.A Chevrolet S10,... Leia mais
26 MAR
Longa Duração: Onix Plus e a estranha mania de ligar o limpador sozinho

Longa Duração: Onix Plus e a estranha mania de ligar o limpador sozinho

Variação em Brasília (DF): na Pedragon, o filtro de cabine custava R$ 140, mas, na Carrera, saiu por R$ 52 (Péricles Malheiros/Quatro Rodas)O editor de Longa Duração, Péricles Malheiros, rodou mais de 2.500 km com o Onix Plus numa viagem de ida e volta entre São Paulo e Sobradinho (DF). A estada no Distrito Federal rendeu uma visita a duas concessionárias locais. Se mostrando interessado em adquirir um filtro de cabine e incomodado com ruídos na dianteira, o editor foi primeiramente... Leia mais
26 MAR
Pneus poluem 1.000 vezes mais que o motor de um carro, diz estudo

Pneus poluem 1.000 vezes mais que o motor de um carro, diz estudo

 – (Christian Castanho/Quatro Rodas)Desde 1988 a União Europeia (UE) estabelece regras para controlar as emissões de poluentes dos veículos que rodam pela Europa. Os pacotes de normas são conhecidos como “Euro” e chegaram à sétima edição em 2014.A última atualização – conhecida como Euro 6 – permite que um veículo a diesel emita no máximo 4,5 miligramas de partículas poluentes por quilômetro rodado.Porém, tal limite é direcionado apenas aos gases que saem dos... Leia mais