ID.3 será o elétrico de maior volume da VW (Volkswagen/Divulgação)
A Volkswagen ainda não revelou por completo, mas já iniciou a pré-reserva do primeiro modelo de sua família de elétricos. O ID.3 só chega ao mercado europeu daqui a um ano, mas tem o respaldo de uma promessa importante: custará menos de 30.000 euros, cerca R$ 132.000.
Em outras palavras, será mais barato que o Tesla Model 3 (44.500 euros), que o VW e-Golf (42.900 euros) e que o Nissan Leaf (36.800 euros). Não à toa, a Volkswagen garante que este será seu carro elétrico com maior volume de vendas, com produção estimada em 100.000 carros por ano.
Primeiras entregas estão marcadas para meados de 2020 (Volkswagen/Divulgação)
Os interessados já podem pagar um sinal de 1.000 euros. Mas não levarão para casa a versão mais barata: a série 1st, que marcará o início da produção e será limitada a 30.000 unidades, custará “menos de 40.000 euros”. Eles ainda levam um ano de recarga gratuita em pontos de recarga públicos e de parceiros da VW.
Mesmo a série inicial terá variações de acabamento entre quatro opções, além de quatro cores para a carroceria. No mais completo, pelo menos, haverá teto panorâmico, central multimídia com comandos de voz e sistema com head-up display com realidade aumentada.
Autonomia pode variar entre 330 e 550 km (Volkswagen/Divulgação)
As informações sobre o carro ainda são escassas. As imagens divulgadas ainda são do carro camuflado, mas dá uma ideia de como será a carroceria que mistura traços de hatch e monovolume.
A potência também é desconhecida, mas sabe-se que as versões disponíveis terão autonomia por recarga entre 330 km e 420 km. No caso da série de lançamento, será de 420 km.
Família de elétricos terá 20 modelos até 2025 (Volkswagen/Divulgação)
Mesmo assim, a Volkswagen já trata o ID.3 como o terceiro carro mais importante da sua história. O primeiro foi o Fusca, carro feito para as massas. O segundo foi o Golf, líder de seu segmento e responsável por introduzir novas tecnologias entre os hatches.
O ID.3 é apenas o primeiro carro de uma grande família de elétricos. Serão 20 modelos até 2025, com sedãs, SUVs, buggy e até uma nova geração da Kombi.
